Sakura - масляные фильтры

[torcon 64 362]

Sakura - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Sakura C-1056 пилил Ermito

Sakura C-1823 Made in Indonesia

Sakura C-10081 Made in Indonesia

Sakura C1514 Made in Indonesia

Sakura C-1011 Made in Indonesia

Sakura C-1821 Made in Indonesia пилил Ermito

Sakura C-1016 пилил Ermito

 

Цитата

Пару месяцев назад были приобретены 2 масляных фильтра на 3RZ (С-111) производства популярной среди автовладельцев японской фирмы Сакура. Один я установил на свою машину. Второй ждал своей очереди, но.... в итоге был жестоко распилен и подвергнут осмотру :-)

 

Меня насторожило качество изготовления и следы грязи под защитной пленкой фильтра. Цена этого произведения искусства - 140 рублей, поэтому на вскрытие я решился без особого сожаления... Куплен фильтр был в одном из магазинов города, также он продается на экзисте по цене 100 рублей. Оригинальный фильтр Denso в тоетовской коробке предлагается по цене от 250 рублей до 400 рублей.

 

Вскрытие: фильтр упакован в защитную пленку, под пленкой видны следы грязи. На резьбе присутствуют остатки легко отваливающейся краски синего и бежевого цвета. Страна происхождения фильтра не указана. На коробке написано, что сделано для компании Сакура, Токио, Япония.

Внутри фильтрующий элемент жутко кривой (на фото с зажигалкой хорошо видно), укладка бумаги неравномерная, имеются подтеки и следы герметика. Причем подтеки и капли как с внутренней, так и с внешней стороны фильтра (сразу вспоминается пост на этом джип-форуме типа "заклинило оба распредвала на 3RZ". Там вскрытие показало, что причиной клина стал кусочек герметика в масляных каналах. Вполне возможно, что тот кусочек принадлежал фильтру).

На фильтре имеется клапан, ход очень жесткий в пределах 2-3 мм.

Фильтрующая бумага на просвет равномерная с небольшими сквозными дырочками.

 

В целом, ощущения от увиденного остались крайне негативные. Качество производства явно не японское :-). Хотя не знаю, может так и должно быть .... ?

 

 

 

 

 

 

 

ист

[NIKOLANIDVORA 2]

Гидравлический фильтр сакура hc-5801

Не для двигателя но думаю сути не меняет. 

[Protospartak83 3]

Заходил на неделе в один специализированный магазин по маслам и фильтрам у нас в городе, сказали, что Sakura больше в Россию свои фильтры не поставляет. 

Изменено 20 апреля 2019 пользователем Protospartak83

[Andrey_74 469]

У всех поставщиков во всех интернет-магазинах их полно.

[Ermito 1 392]

SAKURA C-1821

За заказ экспертизы спасибо fareastwood 

Цена 200 руб(VKSZ-EMEX)

Применяемость.

 

 

Коробка без изменений, видно что отпечатана специально для России, имеется русский язык, неприглядная какая то.

Указаны номера oem фильтров.

Сделан для sakura, но конкретно на коробке не указано место происхождения, только по штрих коду можно сориентироваться, вроде как.

 

На язычке , благодарят за выбор sakura , и напоминание о гарантии.

 

Фильтр окрашен в бело-серый цвет.

Имеется логотип, номер и оем номера.

Также есть пиктограммки-инструкция.

Принт кое где расплывчат. 

 

И вот сверху, мы видим матричный принт, по месту производства, и еще цифробуковки, которые имеют зашифрованную дату изготовления.

 

Фильтр прикрыт пленкой, со своим логотипом.

 

Резьба посредственная, и мусор и задиры не большие видны.

 

Габариты, вес

 

На просвет , вроде как не сильно плотный фэ.

 

На катушке ФЭ уложен на удивление, равномерно, клей в некоторых местах выступает.

Сама катушка склеена не жестко, при нажатии появляется изгиб на складках шторы.

ФЭ средний по жесткости, на разрыв устойчив.

 

Противодренажный клапан скорее из резины, толстый, вялый, и прилегает вроде как не совсем плотно, хотя при прижатии вроде все плотно.

На продув, фильтр пропускал воздух.

Вообщем не понравился, также имеется облой на краях лепестка.

 

Пружина обычная, со стаканчиком, наверное для предотвращения продавливания корпуса фильтра, средняя по упругости.

Не технологична, занимает много места.

 

Прокладка округлая, с буртиком, средняя по жесткости.

 

Внутри, нормально.

 

Кпд, занимаемого места катушкой в корпусе хорошее.

 

Перепускной клапан металлический, имеет не большой ход.

Давления открытия ~1.2 bar.

 

При большом количестве клея, торцы шторы проклеены хорошо, но вот из за, не равномерности нанесения клея, все таки одну складочку не проклеенную заметил. 

Глубина складочек шторы не большая.

Цилиндр катушки сделан не презентабельно, но без "терки"-зазубрин.

 

Вот кстати видно грубое изготовление клапана, хотя и тут же заметно, что зазубрины сточили.

 

Площадь шторы 700 см2, среднее значение.

 

На вид , по толщине фэ сравнимы, но вот при замере штангелем, все таки mahle чуть толще.

 

На просвет sakura выглядит более плотно.

 

 

Ну и как маленькое резюме:

Не понравился противодренажный клапан.

В остальном заметно бюджетное исполнение фильтра.

При цене ~ 200 руб. наверное можно что то другое подобрать.

Но фильтр найдет своего потребителя и отговаривать не обязательно.

Изменено 28 апреля 2019 пользователем Ermito

[fareastwood 9 344]

Ermito ну ясненько, этого я примерно и ожидал. На лето пойдёт. 

[torcon 64 362]

Фильтрующий материал толстый, это плюс. Противодренажник имеет облой, это минус. Но на счет неровно стоит, он центруется просто катушкой и встает ровно. Я думаю, он вообще при сборке сначала на катушку одевается, а потом туда в корпус вставляется. Как мне кажется - сколько платишь столько получаешь. Фильтр не самая дешевка, на четверку.

 

Ermito спасибо за обзор.

[Реактив 346]

http://sakurafilter.com/product-promotions/sakura-supreme-guard

Синтетику анонсировали давно - но в продаже не ищется. То ли не везут, то ли ограниченный тираж.

[prv21 4 521]

http://eatra.ru/product/c-1109xpl-sakura-maslyanyj-filtr/

[Ermito 1 392]

SAKURA C-1016

За спонсирование спасибо fareastwood 

Применяемость:

Спойлер

• Infiniti FX35, S50
• Infiniti FX45, S50
• Infiniti G35, V35
• Mitsubishi ASX, GA1W, GA2W, GA3W, GA4W, GA6W, GA7W, GA8W
• Mitsubishi Delica D:5, CV1W, CV2W, CV4W, CV5W
• Mitsubishi Delica, CV5W
• Mitsubishi Galant Fortis, CX3A, CX4A, CX6A, CY3A, CY4A, CY6A, CZ4A
• Mitsubishi Lancer Evolution, CY3A, CY4A, CY6A, CZ4A
• Mitsubishi Lancer, CX1A, CX2A, CX3A, CX4A, CX5A, CX6A, CX8A, CX9A, CY1A, CY2A, CY3A, CY4A, CY5A, CY6A, CY8A, CY9A, CZ4A
• Mitsubishi Outlander, CW1W, CW4W, CW5W, CW6W, CW7W, CW8W, GA2W, GA5W, GF2W, GF3W, GF4W, GF6V, GF6W, GF7W, GF8W, GG2W
• Mitsubishi RVR, GA2W, GA3W, GA4W, GA5W
• Nissan AD, VENY11, VEY11, VFY11, VGY11, VHNY11, VY11, WFY11, WHNY11, WHY11, WPY11, WRY11
• Nissan Almera, N15, N16, N16E, V10M
• Nissan Altima, L31
• Nissan Bluebird Sylphy, FG10, QG10, QNG10, TG10
• Nissan Cedric, ENY34, HY34, MY34, Y34
• Nissan Cima, GF50, GNF50, HF50
• Nissan Fuga, GY50, PNY50, PY50, Y50
• Nissan GT-R, R35
• Nissan Gloria, ENY34, HY34, MY34, Y34
• Nissan Maxima, A34
• Nissan Murano, PNZ50, PZ50, TZ50, Z50
• Nissan Presage, PNU31, PU31, TNU31, TU31, U31
• Nissan President, PGF50
• Nissan Primera, HP12, P11, P12E, QP12, RP12, TNP12, TP12, WHP12, WRP12, WTNP12, WTP12
• Nissan Pulsar, EN15, FN15, FNN15, HNN15, JN15, N15, N16, SN15, SNN15
• Nissan Serena, PC24, PNC24, RC24, TC24, TNC24, VC24, VNC24
• Nissan Skyline, CKV36, CPV35, HV35, KV36, NV35, NV36, PV35, PV36, V35, V36
• Nissan Stagea, HM35, M35, NM35, PM35, PNM35
• Nissan Sunny, B15, FB15, FNB15, G10, JB15, QB15, SB15
• Nissan Teana, J31, PJ31, TNJ31
• Nissan Tino, HV10, PV10, V10, V10M
• Nissan Wingroad, VENY11, VEY11, VFY11, VGY11, VHNY11, VY11, WFY11, WHNY11, WHY11, WPY11, WRY11
• Nissan X-Trail, NT30, PNT30, T30

Цена 170 руб.(EMEX-SWWA).

 

 

Коробка заезженная, все в своем стиле, единственное не указано маде ин, вернее указано сделано для sakura.

 

Фильтр белого цвета с оттенком слегка в синеву, принт на корпусе размазан, кое где даже плохо пропечатан, вернее плохо пролит.

Имеются пиктограммки_инструкция по установке.

На корпусе указанна какая то дата изготовления, расшифровкой не занимаюсь, если что!

 

фильтр прикрыт фирменной пленкой.

 

Резьба нарекания не вызывает, хорошая,

Обработка с этой стороны нормальная.

 

Резинка округлая, с буртиком, средней жесткости.

 

Вес, габариты.

 

Фильтрующий элемент уложен не равномерно, редко, слегка смят, стаканы катушки устряпаны слегка клеем.

Шторы не жесткие, но на разрыв устоичивы.

 

занимаемое место катушкой в корпусе нормальное.

 

Пружинка обычная, со стаканчиком, не сильно тугая.

 

Противодренажный клапан резиновый, средней по толщине, не упругий, можно сказать вяловатый, на продув плохо задерживал воздух, но все таки задерживал.

Изготовление клапана грубовато. 

 

Перепускной клапан металлический, давление открытия чуть меньше единицы~0.8 bar.

 

Площадь шторы 806 см2, не много.

 

Проклейка складок в целом нормальная, но пару мест с косячками можно найти.

 

Цилиндровая перфорация в виде рыбьей чешуи,  щелочные отверстия.

 

По толщине практически идентичны.

 

На просвет, вроде как sakura поплотнее.

 

 

P.S.

Вроде как придраться сильно к фильтру не получается, но нет у него изюменки, что ль.

Наверное при всем богатстве выбора я предпочел бы другой фильтр.

[fareastwood 9 344]

Ermito S ф/э - 806 см2 немало, но и не много. То, что нет изюма полностью согласен. Лучше взять Фильтрон, ещё и на мороженое останется.

[FenixDv 344]

20 часов назад, fareastwood сказал:

Ermito

Есть и подешевле варианты 

Изменено 16 сентября 2019 пользователем FenixDv

[torcon 64 362]

При толстом фильтрующем материале будет меньше площадь шторы это нормально. Нормально...

[Sanyi 2 925]

Такой середнячок....

[Aego 4]

Масляный фильтр на ВАЗы: Sakura C25011K внешне похож на Ман, только белый.

Пилили такой?

Может он быть производства Ман (как Бош, например)?

(картинка почему-то не вставляется)

[Aego 4]

Отвечу себе сам: судя по распилу родственника Сакуры - JS Asakashi C-0065 (
https://www.oil-club.ru/forum/topic/10614-js-asakashi-maslyanye-filtry/?p=677519) - Сакура на Манн похожа внешне (да и внутренне) но не одно и то же.