Bosch - масляные фильтры

[Voldemar 9]

Bosch - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров:

Bosch F026407077 Made in Germany - пилил torcon

Bosch Z-2 "Type R" Made in Japan - пилил torcon

Bosch M-1 Made in Japan - пилил torcon

Bosch 0451103079 Made in South Africa - пилил torcon

Bosch 0986452058 made in S. Africa - пилил grigarash

Bosch 0986452028 made in Japan - пилил Fractal

Bosch 0986452001 - пилил dsg

Bosch 0986452605 и Bosch 0986452060 - пилил Zhuk

Bosch 0986452041- пилил nizh2

Bosch 0451103275 - пилил nizh2

Bosch 0986452036 - пилил veev2 (использованный)

[Сергей Николаевич 1 011]

50 минут назад, Dimmy сказал:

Бош наоборот к народу лицом повернулся. 

Ой, я вас умаляю, с хера ли у корпорационного бизнес капиталиста появилось лицо? Верняк, заключен контракт на большие партии производства по разным позициям, эти партии массово завозятся на наш рынок. Тупо надо сбывать. По позиции P3274 - фигня таже, новые завозы по 270р в интернет магазинах. В розницу старые партии лежат по 470р. и ещё 5 лет лежать будут.

Только бизнес, никаких лиц, ничего личного.

[Jeffrey 111]

Купил  Р3274. Внешность и внутренность - всё как в обзоре Сергея Николаевича на стр. 17. Интересует одно: эти 3 синие полоски на уплотнительной резинке. Они ведь не как у MANNа, они сделаны краской и их можно стереть. Так и должно быть?

Изменено 20 февраля 2022 пользователем Jeffrey

[Mufich 1 482]

20 минут назад, Jeffrey сказал:

Так и должно быть?

Да.

[Евген48 27 111]

4 часа назад, Jeffrey сказал:

Они ведь не как у MANNа

Вряд ли..., это и есть МАНН

Скрытый текст

 

 

[madis 272]

два молодца из одного ларца, абсолютно нет никакой разницы корме названий, в общем это Mann W7195

 

[Dimmy 11 089]

madis, а где первый из тройняшек?

[madis 272]

я не стал его брать, он дороже этих, если Хенгст 450р., а Бош на 100 дороже, то Манн уже 700+

планирую их ставить вместо штатного VAG 04E 115 561 H

 

 

Изменено 29 марта 2022 пользователем madis

[Dimmy 11 089]

29.03.2022 в 20:37, madis сказал:

он дороже этих

Да, это прям сильно напрягает: как могут близнецы стоить дешевле первоисточника? Единственное объяснение - это аппетит M&H. К качеству продукции Mann у меня вопросов нет, но аппетит надо бы поумерить. А то как-то негуманно, что ли...

Изменено 30 марта 2022 пользователем Dimmy

[Dimmy 11 089]

29.03.2022 в 20:37, madis сказал:

VAG 04E 115 561 H

А не великоваты они? Место позволяет? Да и смысл какой? Штатный фильтр рассчитан на нагрузку и интервал замены. Я бы плясал от исходного артикула. Все эти эксперименты от лукавого.

[Сергей Николаевич 1 011]

8 часов назад, Dimmy сказал:

Я бы плясал от исходного артикула. Все эти эксперименты от лукавого.

Dimmy , должен вам сказать, что уже некоторое время отмечаю за Вами проявления махрового консерватизма и технической реакции. 

Вы своими мнениями пытаетесь давить прогрессивные мысли техобслуживания и свежие струи экспериментаторства, загоняете страждущих в жесткие рамки ката́логов. 

Имею выразить Вам свое решительное несогласие в подобной концепции. 

[Dimmy 11 089]

Сергей Николаевич, ну эксперимент эксперименту рознь. Залей масло 5W-30 вместо 5W-40 - слова не скажу. Но вот с фильтрами и свечами я бы так не баловался.

Хотя каждый делает так, как ему угодно. И тут мне сказать нечего.

[Dimmy 11 089]

madis, а почему выбор пал именно на эти фильтры? Мне по кроссу выдаёт манновский аналог W719/5, но есть более распространённый фильтр W719/30, который по параметрам полностью совпадает, кроме части маркировки по резьбе. Нужно учитывать, что эти фильтры изначально идут чуть ли не на VW и Audi 80-х гг. Там может использоваться иной фильтрующий материал, который не совсем уместен для современных моторов TSI. Чем же не угодил синтетический W712/95? Единственное оправдание большого фильтра я могу найти в желании проехать на одной заливке 15 тык.

[madis 272]

4 минуты назад, Dimmy сказал:

madis, а почему выбор пал именно на эти фильтры? Мне по кроссу выдаёт манновский аналог W719/5, но есть более распространённый фильтр W719/30, который по параметрам полностью совпадает, кроме части маркировки по резьбе. Нужно учитывать, что эти фильтры изначально идут чуть ли не на VW и Audi 80-х гг. Там может использоваться иной фильтрующий материал, который не совсем уместен для современных моторов TSI. Чем же не угодил синтетический W712/95? Единственное оправдание большого фильтра я могу найти в желании проехать на одной заливке 15 тык.

у них разница в расположении и конструкции клапана, у W719/30 он силиконовый и стоит на входе, у W719/5 он пружинный и стоит на выходе, сама штора и давление открытия перепускного у них одинаковые, W719/30 это доработанный W719/5, для авто с 95 года и выше, места под большой фильтр достаточно, есть на просторах случаи установки без каких-либо последствий, а если так то почему бы нет? W712/95 всем устраивает, кроме цены, и да, я взял не Манн, а его прямые аналоги, существенно дешевле.

 

[Dimmy 11 089]

madis, понял. Ну вот яркий пример того, что на сайте эти фильтры идентичны, а внутри отличия есть. В данном случае проблем не вижу, но в каких-то случаях это может выйти боком.

Я не про данную пару фильтров.

[Сергей Николаевич 1 011]

5 часов назад, Dimmy сказал:

Сергей Николаевич, ну эксперимент эксперименту рознь. Залей масло 5W-30 вместо 5W-40 - слова не скажу. Но вот с фильтрами и свечами я бы так не баловался.

Хотя каждый делает так, как ему угодно. И тут мне сказать нечего.

Мажетесь и соскальзываете.

Контекст темы - масляные фильтра, вот и не надо расплываться по древу в сторону свечей.  А в стороне масел вообще один сплошной эксперимент. И не надо говорить, что достаточно выбирать правильные спецификации. Каждый второй пробует что-нибудь не то, что прописано. Ресурс такой, это нормально, затем и здесь.