Перейти к публикации

Kolbenschmidt масляные фильтры


Рекомендованные сообщения

Другие ответы в этой теме
2 минуты назад, torcon сказал:

Я не увидел надписи Made in Germany. Это наверное фильтр сделанный в ЮАР? 

дык там что-то про чайну есть

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

вопрос по фильтру. имеется Kolbenschmidt кассета , на узком отверстии находится заглушка , которую можно вытащить при необходимости. Что это? Так и должно быть? На других фильтрах , в том числе Хенгст, такой заглушки не встречал. На фото слева    Kolbenschmidt и справа для сравнения корейский фильтр ( без заглушки) Parts-Mall.

IMG_20180920_191619.jpg

IMG_20180920_191852.jpg

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

В начале осени купил Kolbenschmidt 50013100  , так на упаковке и на фильтре ни какого проверочного квадратного 2D кода не нашёл , подделка значит... Продавцу сказал про программу Motorservice, а он начал плести про какой то официальный сервис и прочее. Я сказал, что фото фильтра и упаковки ушло производителю, спорить не собираюсь. Выкинул на фиг его предварительно переехав.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
3 минуты назад, ADDY сказал:

В начале осени купил Kolbenschmidt 50013100  , так на упаковке и на фильтре ни какого проверочного квадратного 2D кода не нашёл , подделка значит... Продавцу сказал про программу Motorservice, а он начал плести про какой то официальный сервис и прочее. Я сказал, что фото фильтра и упаковки ушло производителю, спорить не собираюсь. Выкинул на фиг его предварительно переехав.

Распилил бы хоть

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

спасибо за распил и спонсору и автору, сомнений в общем то не было, ставил себе раза три такой фильтр, Урфин знает как они ставятся на VAG, сейчас у меня стоит Манн 719/14 из этой серии, а подобный же Бош лежит в запасе, смысла их пилить не вижу, так как это все МАНН, ну или как минимум делается на МАННовских линиях и мощностях.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да по белому противодренажному клапану я сразу задался вопросом - а это не Mann случаем? 

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

производят именно этот Кольбен в Боснии и Герцеговине, там стоит завод МАНН, попадались воздушные фильтры на ВАГ с указанием этой страны как на оригинале так и на МАННе.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Да, из этого KOLBENSCHMIDT 50013139 выпирает Mann в полный рост: противодренажник, внутренняя втулка ФЭ, прижимная пластина - однозначно, Манновские, торцевая силовая пластина с вх/вых отверстиями - с фирменной Манновской обрезкой в "закруглённый квадрат", бумага - похоже, один в один с Mann W914/2. Манн да и только.

Oднако, я бы не преувеличивал достоинства этого КолбенМанна. Складки ФЭ сформированы, как Манн любит, тонкими. От этого можно загрузить большую площадь бумаги, но из этого следует и большая вероятность слипания складки. Также, сама бумага довольно тонкая с очень редким тиснением, всего 6 волн на всю длину складки. То, что такую складку сожмёт через какое-то время - к бабке не ходить. Сжатые складки БУшных фильтров при вскрытии выдают искривленные неровные грани, складки как бы растягиваются. Степень фильтрации у Манновских бумаг достаточно высокая, если масло будет, скажем так, недорогим, то продукты деградации масла быстро забьют бумажку со всеми вытекающими через перепускной клапан последствиями. Высокое давление срабатывания клапана поможет и слипанию и искривлению складок. Как быстро? Конечно, зависит от двигателя, как быстро он убивает масло, зависит и от кресельно-рулевой прокладки, как она отжигает. Высокое давление открытия клапана некоторое время также будет противодействовать засорению бумаги, бумага будет очищаться напором масла, но в итоге слипание победит: большая часть площади сожмётся и будет забитой, а меньшая часть в виде тонких полосок у внутренних граней гофры будет совершенно чистой. Масло проходить здесь будет, но далеко не всё. Так что, я думаю, это есть недорогой фильтр для дорогого масла.

Всё, изложенное выше - это теория. Что показывает практика? У меня есть вскрытый W914/2 после 5 т.км на Castrol Edge Titanium 5w40 (типа, дорогое и хорошее масло) на совершенно чистом движке. Бумага откровенно чистая, не забитая (при осмотре на просвет на сильный источник света). Но это среднезольное масло, у него с таким пробегом после года! отстоя в гараже  вообще нет осадка в канистре!!! Засорять фильтр было нечему. А другие полнозольные масла начинают давать осадок сразу после суток! одних суток! отстоя даже с меньшими пробегами. Отсюда вывод... ?

Согласен, и тут шуметь не надо, прямых данных о слипании и раннем засорении пока не приведено. Но к добыче данных нужно стремиться. Сейчас у меня установлен Bosch 0 451 103 274, суть - тот же Манн W914/2, только с другой надписью на борту. Масло с ним работает Shell Helix HX8, как бы - хорошее, но полнозольное, пробег пока ~2,5 т.км. Жду ~ до 8-10 т.км, и летом получаем подтверждение или опровержение моих инсенуаций.

Изменено пользователем Сергей Николаевич
Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

А я вот купил KOLBENSCHMIDT 50013099, а в нем нет клапана. Это фишка такая или подделка?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
8 минут назад, Timoshenkoag сказал:

А я вот купил KOLBENSCHMIDT 50013099, а в нем нет клапана. Это фишка такая или подделка?

на какую машину фильтр?

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
45 минут назад, Skif_tlt сказал:

на какую машину фильтр?

На форд фиеста/фьюжн 2008

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
2 минуты назад, Timoshenkoag сказал:

На форд фиеста/фьюжн 2008

а вы уверены что он туда подходит, в автодоке, например, в описании фильтра вашего авто нет

так то есть некоторые виды фильтров без клапана у Chevrolet/Opel, например, но там конструктив такой

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
7 часов назад, Timoshenkoag сказал:

А я вот купил KOLBENSCHMIDT 50013099, а в нем нет клапана. Это фишка такая или подделка?

Ни то не другое. Этот фильтр не имеет ни одного клапана.

 

6 часов назад, Timoshenkoag сказал:

На форд фиеста/фьюжн 2008

Это фильтр достаточно специфичен и на указанные модели не подходит. Абсолютно!

Ставился на модели Форда: Capri, Cortina, Escort I и Escort II лет 30 назад.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Подскажите, где-нибудь можно посмотреть характеристики фильтра 50014442 он же 4442-OS

В частности интересует наличие и давление перепускного клапана.

Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.

Гость
Ответить в теме...

×   Вставлено в виде отформатированного текста.   Вставить в виде обычного текста

  Разрешено не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отобразить как ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставить изображения напрямую. Загрузите или вставьте изображения по ссылке.

  • Сейчас на странице   0 пользователей

    Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

×
×
  • Создать...