BluePrint - масляные фильтры

[torcon 63 940]

BluePrint - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров:

Blue Print ADT32109 пилил torcon

Blue Print ADS 72101 пилил torcon

Blue Print ADN12112 пилил torcon

Blue Print ADM52105 пилил Ermito

Blue Print ADM52106 пилил Ermito

Blue Print ADG02109 пилил Ermito

Blue Print ADM52107 пилил Ermito

Blue Print ADV182107 и ADV182122 пилил nizh2

Blue Print ADS72101 пилил Defende

Blue Print ADT32116 пилил coronamark2

[fareastwood 9 283]

Заказывал себе с Экзиста несколько таких фильтров. Фильтр отъездил всю осень и зиму, нареканий никаких нет. Буду себе дальше ставить. Рекомендую.

[Tin Woodman 20]

Покупал, и не раз, зимой, летом, на разные авто, эксцессов не было.

Для такой цены очень даже не плохо. 

[Tin Woodman 20]

Достаточно высокое значение открытия перепускного клапана.

Но зимой проблем не было, масло 5w30 прокачивалось, масленка гасла сразу.

Высокий порог у клапана по давлению - я так понимаю это хорошо? 

[Ведрослав 113]

Высокий порог хорошо тем что грязь напрямую в движок не пойдет когда он заводится на морозе или при забитом фильтре.

Но к сожалению не пойдет и масло так что будет насухую заводиться, что еще хуже

[Tin Woodman 20]

Высокий порог хорошо тем что грязь напрямую в движок не пойдет когда он заводится на морозе или при забитом фильтре.

Но к сожалению не пойдет и масло так что будет насухую заводиться, что еще хуже

 

Но масленка то гаснет.

Я тоже думал про мороз. Но в любом случае перепускной клапан должен открыться. Я так подозреваю, что на холодную масло только через него и циркулирует.

И производитель должен увязывать проходимость и прочность фильтрующего элемента со значением открытия перепускного клапана.

Иначе действительно, либо масло не пойдет, либо фильтрующий элемент будет поврежден.  Тут уже зависит кто сильнее - масляный насос или фильтр.

Изменено 22 марта 2017 пользователем Tin Woodman

[Ведрослав 113]

Надеюсь насос ибо фильтр несколько проще меняется )))

Изменено 22 марта 2017 пользователем Ведрослав

[Рокфор 1 277]

Я на лето поставил себе Blue Print ADN 12111 с маслом Драгон 5-30 полусинькой. Притензий пока не имею. Лампочка после 36 часов простоя тухнет секунду-полторы, что для моего мотора вполне приемлемо. После эксплуатации наверное распелю. Но вот на зиму фильтр с резиновым обратным клапаном я все-таки не поставлю. 

[Dumus 5 582]

Я на лето поставил себе Blue Print ADN 12111 с маслом Драгон 5-30 полусинькой. Притензий пока не имею. Лампочка после 36 часов простоя тухнет секунду-полторы, что для моего мотора вполне приемлемо. После эксплуатации наверное распелю. Но вот на зиму фильтр с резиновым обратным клапаном я все-таки не поставлю. 

На лето хороший бюджетный фильтр.

[Tin Woodman 20]

Зимой тоже нареканий не было.

Изменено 18 апреля 2017 пользователем Tin Woodman

[Рокфор 1 277]

Зимой тоже нареканий не было.

Вполне допускаю, но не могу себя убедить в том, что не силиконовый клапан зимой надежнее.

Изменено 19 апреля 2017 пользователем Рокфор

[malykh 186]

Blue Print ADM52117 - это полная копия Filtron OP 532/1:

 

 

 

И внешне (кроме надписей) и внутри. Точнее говоря, это даже не копия, это Filtron под именем Blue Print

[Ведрослав 113]

а цена?

[malykh 186]

Сейчас BluePrint ADM52117 дороже, Filtron OP 532/1 дешевле. 

[Рокфор 1 277]

Интересно, а кто-же делает к примеру Blue Print ADN 12111. В начале темы писали, что ADN 12112 и ADN 12111 совсем разные, хотя в принципе разница у них в размерах должна была быть только. А может быть так, что ADN 12112 делает к примеру Micro, а ADN 12111 Фильтрон? К качеству 12111 у меня притензий нет вообще. После Асакаши, это второй фильтр с резиновым обратным, к которому у меня не возникают вопросы по лампочке, а я выкинул разных штуки четыре. Но хочется просто узнать кто "прародитель", так сказать.

[Рокфор 1 277]

Откатал я на ADN 12111 5700 с полусинькой Драгон. Вообще вопросов по функционалу не возникло. По мне очень качественный девайс. Хотелось бы узнать кто делает их для Blue Print, но по ходу это тайна  .