Jump to content
ПОДДЕЛКА SHELL В НОВОЙ КАНИСТРЕ! 2019г. Проходит проверку на сайте! Как отличить подделку? Read more... ×
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
torcon

BluePrint - масляные фильтры

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

Распилил масляный фильтр BluePrint с110 (представленный RadioFanat'ом за что ему спасибо!).

Напомню Blue Print Английская компания производитель OEM-расходников для Toyota в европе. Ранее ее продукты не рассматривались, имя громкое - но как на деле не ясно. И вот представился случай.

 

Пробег на этом масляном фильтре 3500 км. Но двигатель очень грязный внутри - поэтому и смены такие частые.

 

Резба без заусенцев, штамповка напоминает Denso оригинал - на лицо сходство технологии производства.

R0011028.jpgR0011030.jpg

 

Противодренажный клапан имеет непохожую конструкцию, он из твердой резинки - не эластичен как на Нитто или Denso.

R0011031.jpg

 

Фильтрующая гармошка, уложена акуратно, часто, фильтрующий материал толстый плотный. Состоит из валяной волосянки. Сама катушка нормальных размеров, не маленькая как у Mann - тоесть площадь фильтрования большая. (самая большая у Nitto)

R0011033.jpg

 

Внутри катаный лист с круглыми отверстиями

R0011035.jpg

 

Перепускной клапан имеет схожую c Denso спиралевидную пружину - опять схожесть технологий. Сам клапан на нажатие очень тяжелый, как у Denso, Nitto. У mann был легкий - чуть что откроется...

R0011036.jpg

 

Снимаем крышку с встроеным перепускным фильтром. Она проклеена на клей.

R0011038.jpg

 

При снятии крышки отваливаются излишки клея, крепились они не намертво, так пальцем тронешь отвалятся! Обратите внимание что излишки эти расположены после фильтрующего элемента... Тоесть в зоне чистого масла, отрываются и идут в двигатель. Правда второго круга они уже не сделают, их отсекет сетка маслоприемника. Лишь бы в первый круг не застряли где нибудь... На ощупь эти куски не абразиные, мягкие. Но будет от них что нибудь двигателю или нет, для меня загадка.

R0011039.jpg

 

Ребро жесткости имеется.

blueprint.jpg

 

На стенках частички отфильтрованой грязи, это абразивные песчинки - нагар сажи. Сам фильтрующий элемент тоже в такой грязи - в чистой зоне - все ок. Не пропустил...

Blueprint_oil.jpg oil_filter.jpg

 

Выводы: Масляный фильтр BluePrint очень похож на оригинал для Европы. Технологии схожи. Хороший фильтрующий материал, большая площадь фильтрации, перепускной клапан хорошо держит просто так не откроется, часто уложенная гармошка. Стоимость данного фильтра на Exist порядка 200р. Минус - неудачная посадка крышки перепускного на клей, имеются излишки (капельки застывшие) которые чуть что пойдут в ЦПГ. Но не пошли же вроде... :) Оторвались они только когда я снял крышку - правда почти не применив силы. ИМХО фильтр нормальный, чуть до Nitto Toyota не дотягивает изза этого минуса (в моих глазах) но пользовать можно, а куски эти имхо не факт что оторвутся, не факт что помешают работе двигателя. Вообщем двоякие впечатления - судите сами :down:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мужики! есть какие-либо мысли по поводу геометрии выходных отверстий внутри масляного фильтра? Купил фильтр, а у него интересные узкие прямоугольные отверстия...

Второй вопрос: у фильтра на 2 и 3 картинках совсем нету противодринажного и байпасного клапанов, он снизу просто залит герметиком :pardon:

Фильтра соответственно BP ADC42103 и BP ADG02102

post-3802-0-97461600-1366896664_thumb.jpg

post-3802-0-49763300-1366896681_thumb.jpg

post-3802-0-04712800-1366896692_thumb.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

у фильтра на 2 и 3 картинках совсем нету противодринажного и байпасного клапанов

во многих моторах opel/daewoo/chevrolet клапана стоят в блоке двс(масло-насос)

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил масляный фильтр С-110 от Blue print. Думал сразу пилить, посмотрел.пощупал - решил ставить. потом пилить...Полиграфия на 4.Пленка была целая, резинка смазана.пахнет новой японской кассетной аппратурой (кто помнит). Внутри герметик (штора закреплена) Вроде все пока.Остальное после распила в августе. Как видно из предыдущих постов все три фильтр разные. Значит - подтверждается, что BP - упаковщик, о чем имеется соответствующая надпись на коробке...

post-1559-0-80578100-1397221506_thumb.jpg

post-1559-0-21487500-1397221511_thumb.jpg

post-1559-0-85674900-1397221518_thumb.jpg

post-1559-0-68973400-1397221522_thumb.jpg

post-1559-0-63964800-1397221526_thumb.jpg

post-1559-0-04911000-1397221530_thumb.jpg

post-1559-0-25984400-1397221535_thumb.jpg

post-1559-0-60234300-1397221538_thumb.jpg

Edited by coronamark2

Share this post


Link to post
Share on other sites

BluePrint - масляные фильтры

Напомню Blue Print Английская компания производитель OEM-расходников для Toyota в европе. Ранее ее продукты не рассматривались, имя громкое - но как на деле не ясно.

Насколько я понял, Blue Print - компания-упаковщик, сама ничего не производит. Создана английскими и японскими учредителями для обеспечения европейского вторичного рынка запасными частями японского производства.

Что конкретно запаковано в коробку от BLUE PRINT.

1 Тормозные колодки бар./диск. Kashiyama

2 Диски/барабаны тормозные Nishioka

3 Фильтры масл., топл., возд. by-pass, Micro

4 Датчики HKT

5 Помпы водяные GMB

6 Прокладки клап. крышки/гол. блока компл. Stone

7 Ремни зубч., клин., руч. Roulunds/Bando/Mitsuboshi

8 Шланги тормоз., сцепл., Miyaco

9 Натяжители ремня ГРМ NSK/Koyo

10 Патрубки радиатора Nissens

11 Тросики тормозные, сцепления TSK

12 Термостаты HKT

13 Топливные насосы Kyosan/Mitsubishi

14 Сцепления комплекты и части Asco/NKK

15 Тормозные цилиндры глав/раб. Miyaco

16 Ремкомплекты тормозных цилиндров Tokico/Miyaco

17 Сцепления цилиндры глав/втор. Tokico/Miyaco

18 Ремкомплекты цилиндров сцепления Tokico/Miyaco

19 Подшипники ступицы NTN/Koyo/NSK/Nachi

20 Стартеры, генераторы Mitsubishi

21 Части трамблера YEC

22 Провода ВВ Seiwa

23 Шаровые опоры 555

24 ШРУС-ы NKN

25 Тяги стабилизатора, 555

26 Крышки радиаторов Nissens

27 Радиаторы Nissens

28 Пыльники ШРУС-ов GMB

29 Щетки стеклоочистителя TRYCO

30 Фары и фонари TYC

31 Рессоры 4х4/вэны вкл. втулки

32 Втулки и сайлентблоки подвески L56

33 Рычаги подвески 555

34 Cуппорта UBD

35 Наконечники рулевых тяг 555

36 Головки блока бенз. двигателей

37 Болты головки блока Kato Screw

Так что ради интереса можно сравнить исполнение (конструкцию, материалы) фильтров Blue Print и Micro. Возможно это действительно одно и то же.

P.S. Мне не известна актуальность этого списка компаний-поставщиков. Может быть что-то поменялось, т.к. с 2011 года компания ADL и торговая марка Blue Print были проданы и вошли в состав bilstein group® (Febi).

Edited by petrik72

Share this post


Link to post
Share on other sites

Мужики! есть какие-либо мысли по поводу геометрии выходных отверстий внутри масляного фильтра? Купил фильтр, а у него интересные узкие прямоугольные отверстия...

Второй вопрос: у фильтра на 2 и 3 картинках совсем нету противодринажного и байпасного клапанов, он снизу просто залит герметиком :pardon:

Фильтра соответственно BP ADC42103 и BP ADG02102

 

Относительно геометрии отверстий "стакана" фильтра:

Лучше или хуже по сравнению с обычными круглыми отверстиями сложно судить, единственное, что следует отметить, жесткость (сопротивление деформированию) подобного "стакана" намного выше. Подобную конструкцию применяют Clean Filters (Италия): пример

Share this post


Link to post
Share on other sites

Купил масляный фильтр С-110 от Blue print. Думал сразу пилить, посмотрел.пощупал - решил ставить. потом пилить...Полиграфия на 4.Пленка была целая, резинка смазана.пахнет новой японской кассетной аппратурой (кто помнит). Внутри герметик (штора закреплена) Вроде все пока.Остальное после распила в августе. Как видно из предыдущих постов все три фильтр разные. Значит - подтверждается, что BP - упаковщик, о чем имеется соответствующая надпись на коробке...

 

Захлебываясь слюной,пишу отчет об установке. При замене масла (как всегда) все слил, фильтр поставил (масло не наливал,резинку не мазал - смазана уже на заводе) Залил 3,3 (положено 3,6 + 0,2 фильтр) При этом уровень был около половины по щупу...Поставил машину на обычное место,через дня три-четыре замерил уровень...Масла примерно 1/4 по щупу!Я в панике (только все резинки/сальники на моторе поменял, пробег после смены 10 км. -КУДА МАСЛО ДЕЛОСЬ?) Беру канистру,доливаю на холодную по щупу до 1-2 мм. до отметки макс...Поездил 100 км...Условия замера - прежние - уровень стоит,как вкопанный...Из чего делаю вывод : масло из фильтра не уходит СОВСЕМ!!!! Лампа давления масла тухнет после стоянки 4-5 дней при прокрутке стартером...Подожду.конечно,распила через 5000 км, но по-моему - просто супер!

Share this post


Link to post
Share on other sites

такие отогнутые просечки у большинства фильтров стандартны, но думаю что они достаточно сильно дросселируют поток -их площадь явно меньше чем у круглых и прямоугольных.

у картриджных систем просечки сердечника круглые и довольно большого сечения, что по сути более идеально для протока

Edited by Nordman

Share this post


Link to post
Share on other sites

Друг вчера купил Блю Принт на Ланцера

 

63e74e35.png

 

28e74e35.png

 

e9e74e35.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ну и еще фото

 

9086ce35.png

 

d886ce35.png

 

bb86ce35.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Покупаю BluePrint... с виду не отличишь от "оригинального", благо фильтр не в корпусе, а картридж.... а ценник в 5 раз ниже "оригинала" на Экзисте )

Edited by schelter

Share this post


Link to post
Share on other sites

редкий картридж выглядит плохо.

Share this post


Link to post
Share on other sites

при замене отработанный внешне выглядел точно так же как и "оригинал" выглядел при замене... ничего не развалилось и не распушилось - ничем не отличался...

не знаю, как там его эффективность проверяется... unknw.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день

изначально BLUE PRINT был брендом японской компорации TMY

но что внутри? я думаю что все самое дешевое по цене. где то может дешевая афтермаркетовая Япония,

но больше скорее всего Кореи и Азии

потом у них бренд перекупили по моему ADL и BILSTEIN

хаять не хочу, но внутри кажлый раз загадка

Edited by ModeratorSigma
Оверквотинг

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×