Nissan OEM / Pitwork - масляные фильтры

[СКРИП 808]

Nissan OEM / Pitwork - масляные фильтры

Экспертизы масляных фильтров: 

Nissan A520831U0BRV пилил dima62rus

Pitwork AY100NS004 Made in Japan

Nissan 15208-65F0A вероятнее всего подделка

Nissan 15208-9F60A вероятнее всего подделка

Nissan 15208-31U0B вероятнее всего подделка

Nissan 15208-9E01A

Nissan Value Advantage A5208-9F60A-VA пилил veev2

Nissan 15208-31U0B пилил veev2

 

[ModeratorSigma 6 937]

Будем вам благодарны.

По памяти, в шапке было еще 2 ссылки на обзоры вероятных подделок

[nizh2 421]

Будем вам благодарны.

По памяти, в шапке было еще 2 ссылки на обзоры вероятных подделок

Да, в шапке было ещё два обзора. Один уцелел , второй восстанавливать надо.

[nizh2 421]

Фильтр масляный NISSAN 15208-31U0B. Приобретён в начале марта за 495 рублей. Подделка.

 

Коробка стандартная для OEM запчастей NISSAN: светло-серая с красной полоской по центру. Картон плотный, толстый, поверхность можно назвать глянцевой, текст чёткий. Из всех ниссановских фильтров, что были до этого на обзорах (NISSAN 15208-65F0A, NISSAN 15208-9E01A, NISSAN 15208-9F60A), у этого самое качественное оформление упаковки. Приводится перечисление моделей автомобилей и двигателей, для которых применяется фильтр, указана страна производства (Япония), а также приведена инструкция по установке. 

Фильтр полностью запаян в плёнку, что предохраняет от попадания внутрь посторонних предметов, а также от воздействия неблагоприятных факторов во время транспортирования и хранения.

Корпус окрашен глянцевой серой краской, надписи выполнены красным цветом. Указана страна производства (Япония), конкретный производитель (MAHLE) и инструкция по установке. Окрашивание корпуса выполнено очень качественно, шрифт нанесён очень аккуратно, текст чёткий, к внешнему воздействию стойкий. Графической оформление корпуса, как и самой упаковки самое лучшее, которое мне встречалось у фильтров NISSAN. Масса фильтра – 216 грамм.

Внутри корпуса следы краски и очаги коррозии отсутствуют. Металл, из которого сделан корпус – толстый, не жестяная банка. После извлечения фильтрующей катушки стало понятно, что данный фильтр подделка. Фильтрующий материал уложен криво, виднеются щели у верхнего основания, при нажатии на складки бумаги она легко отделяется вместе с клеем, правда только от верхнего основания, проклейка нижнего основания выполнена лучше, концы шторы никак не соединены, а просто заведены друг за друга.  Для сравнения, как выглядит фильтрующая катушка у оригинального фильтра.

Изменено 15 марта 2018 пользователем nizh2

[nizh2 421]

Продолжение.

 

Фильтрующая бумага волокнистая, но очень тонкая (на фотографии сравнение с MAHLE OC 521). Длина шторы 156,5 см, ширина – 5,2 см, площадь – 813,8 см2. Внутри корпуса катушка поджимается пружиной. Пружина мягкая, внутренние витки имеют меньший диаметр, чем наружные. В основании катушки выполнено углубление для установки пружины, но его диаметр меньше диаметра витка пружины.

Во время отрезания бумаги произвольно отделилось верхнее основание, что неудивительно, так как клей на нём практически отсутствует. На нижнем основании бумага проклеена хорошо, что не сказать о центральной втулке, её удалось выломать без особых усилий.

Перепускной клапан металлический, выполнен одним отверстием, диаметр 10,5 мм. При срабатывании клапан закусывает и обратно он не возвращается.

Фильтр имеет восемь дренажных отверстий. Отверстия выполнены аккуратно, заусенцы отсутствуют. Уплотнительная прокладка круглого сечения, упругая, но не дубовая, на своём месте сидит крепко, не прокручивается и не вываливается. Противодренажный клапан резиновый, на своём месте не болтается, дренажные отверстия перекрывает полностью. Резина не самая лучшая, так как даже при комнатной температуре первоначальную форму после деформации клапан принимает неохотно. Резьба нарезана аккуратно, в витках присутствует канавка, заусенцы отсутствуют.

[nizh2 421]

1. Сравнение оригинального и поддельного Nissan 15208-65F0A. Вариант 1.

2. Сравнение оригинального и поддельного Nissan 15208-65F0A. Вариант 2.

3. Сравнение оригинального и поддельного Nissan 15208-31U0B. Вариант 1.

4. Сравнение оригинального и поддельного Nissan 15208-31U0B. Вариант 2.

5. Сравнение оригинального и поддельного Nissan 15208-31U0B. Вариант 3.

6. Сравнение оригинального и поддельного Nissan 15208-31U0B. Вариант 4.

[Andrey_74 468]

Глядя на все сравнения фильтров Nissan 15208-31U0B четко видно только одно, что их делали разные производители (MAHLE и какой-то другой) и не факт, что это подделки, т.к. изготовлены они довольно аккуратно, просто конструктивно они отличаются. Качество проклейки, сам материал, работу перепускного и обратного клапана никто не анализировал, без чего это просто фантазии на тему. Понятно становится только одно - оригинал Nissan лучше не брать, т.к. риск нарваться на подделку очень велик, даже у официалов)). Возможно лучше брать оригинал от Purflux, предварительно проверив их на зигзагообразную укладку фильтрующего элемента, которую кроме Sogefi пока никто не освоил, хотя и у них есть косяки с обратным клапаном.

Изменено 18 марта 2018 пользователем Andrey_74

[nizh2 421]

Глядя на все сравнения фильтров Nissan 15208-31U0B четко видно только одно, что их делали разные производители (MAHLE и какой-то другой) и не факт, что это подделки, т.к. изготовлены они довольно аккуратно, просто конструктивно они отличаются. Качество проклейки, сам материал, работу перепускного и обратного клапана никто не анализировал, без чего это просто фантазии на тему. Понятно становится только одно - оригинал Nissan лучше не брать, т.к. риск нарваться на подделку очень велик, даже у официалов)). Возможно лучше брать оригинал от Purflux, предварительно проверив их на зигзагообразную укладку фильтрующего элемента, которую кроме Sogefi пока никто не освоил, хотя и у них есть косяки с обратным клапаном.

Качество фильтров Purflux/Fram очень нравится, за исключением историй с противодренажным клапаном. Для себя остановился на Nitto. Настоящее японское качество за относительно небольшие деньги.

[Andrey_74 468]

Качество фильтров Purflux/Fram очень нравится, за исключением историй с противодренажным клапаном. Для себя остановился на Nitto. Настоящее японское качество за относительно небольшие деньги.

У них тоже есть истории с противодренажным клапаном )).

Изменено 18 марта 2018 пользователем Andrey_74

[nizh2 421]

У них тоже есть истории с противодренажным клапаном )).

А что за истории? Я, видимо, что-то упустил

[F4R 98]

Оригинал Nissan 15208-00Q0H. Внутри Purflux Реношный. Куплен в Автодоке, поставщик PLT2 (Центральный склад Nissan)

  

  

 

Изменено 20 марта 2018 пользователем F4R

[Andrey_74 468]

А что за истории? Я, видимо, что-то упустил

В топике по вашей же ссылке Nitto нашел http://www.oil-club.ru/forum/topic/23886-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-nissan-nitto-4nd-110-i-nitto-4nd-111/page-2?do=findComment&comment=812337 и еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/23886-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-nissan-nitto-4nd-110-i-nitto-4nd-111/page-3?do=findComment&comment=812542

Изменено 20 марта 2018 пользователем Andrey_74

[Артем62 47]

В топике по вашей же ссылке нашел http://www.oil-club.ru/forum/topic/23886-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-nissan-nitto-4nd-110-i-nitto-4nd-111/page-2?do=findComment&comment=812337 и еще http://www.oil-club.ru/forum/topic/23886-sravnenie-maslyanyh-filtrov-dlya-nissan-nitto-4nd-110-i-nitto-4nd-111/page-3?do=findComment&comment=812542

По первой ссылке, человек заливает всю таблицу менделеева в движок, а по второй фильтр прошел 31000км, так что не надо на нитто наговаривать)))

[Andrey_74 468]

Я не наговариваю, а просто привел ссылки на инфу, которые человек проглядел в топике, который он читал, причем без выводов и не Вам )). И эта инфа мало чем отличается от информации по поводу разваливающихся обратных клапанов пурфлюкса с того же драйва. Ничего личного )).

[Артем62 47]

инфу по пурфлюксам вроде все знают)) 

[Andrey_74 468]

инфу по пурфлюксам вроде все знают)) 

А вдруг не знают, ведь фото Вы так и не выложили, хотя модератор подсказал Вам как. ))