Jump to content
Autobacs - моторное масло для любых дорог!
Моторные масла Kixx!
Премиальные моторные масла!
СКРИП

Nissan OEM / Pitwork - масляные фильтры

Recommended Posts


Другие ответы в этой теме

К сожалению это не единичный случай...стоит зайти в клуб- "Аутландер" так там немало случаев с фильтрами FRAM РН5317. Брак или подделка... но больше склоняюсь к первому. Будем ждать реакции представителя. Если реакции не последует ... разберем фильтры и сравним предыдущими и выложим общественности со своим видением по данному вопросу.

Просто такого косяка нет даже у самых дешевых фильтрах.

Share this post


Link to post
Share on other sites
В 11.02.2018 в 09:02, nizh2 сказал:

Фильтр масляный NISSAN 15208-65F0A. Приобретён в середине января за 387 рублей.

Скрытый текст

 

Упаковка окрашена в стандартный для оригинальных запасных частей NISSAN светло-серый цвет. Картон толстый, плотный, текст чёткий. На коробке имеется надпись, говорящая о том, что фильтр произведён в Японии. Помимо страны производства указаны модели автомобилей и двигателей, для которых подходит данный фильтр. Тут же на коробке приводится инструкция по установке.
post-23163-0-09760500-1518328606_thumb.jpgpost-23163-0-73353100-1518328606_thumb.jpgpost-23163-0-28425900-1518328607_thumb.jpgpost-23163-0-91029700-1518328607_thumb.jpgpost-23163-0-57513900-1518328608_thumb.jpg
Во время транспортирования и хранения от попадания внутрь посторонних предметов фильтр защищает дополнительный целлофановый пакет. Причём фильтр запаян полностью, а не только горловина.
post-23163-0-08781700-1518328640_thumb.jpgpost-23163-0-97151100-1518328640_thumb.jpg
Корпус фильтра окрашен глянцевой светло-серой краской. Надписи выполнены красным цветом. Текст слегка смазан, между словами размеры пробелов неодинаковы. Надписи к внешнему воздействию стойкие, ногтем не сдираются. Присутствует информация о стране происхождения (Япония), а также конкретном производителе – MAHLE. Данных о дате производства не нашёл. Масса фильтра – 198 грамм, высота – 75 мм.
post-23163-0-49018900-1518328670_thumb.jpgpost-23163-0-44938900-1518328671_thumb.jpgpost-23163-0-42654100-1518328672_thumb.jpgpost-23163-0-47789700-1518328673_thumb.jpg
Внутри корпуса следы краски и очагов коррозии отсутствуют. Фильтрующая катушка занимает не всё полезное пространство в корпусе, много места «съедает» прижимная пружина. Сама катушка сделана аккуратно: излишки герметика отсутствуют, фильтрующий элемент уложен часто и более-менее равномерно, на изгиб пальцем не рвётся, очень мягкий, сначала показалось, что это не бумага, а нечто вроде губки. Перепускной клапан пластиковый, выполнен одним отверстием диаметром 10,5 мм. Минимальное усилие, при котором начинает открываться клапан – 1,2 кг. Усилие, при котором клапан упирается в ограничитель - 2,4 кг. Расчётное значение давления для начала открытия перепускного клапана составляет 1,36 бар.
post-23163-0-04130500-1518328745_thumb.jpgpost-23163-0-03960000-1518328746_thumb.jpgpost-23163-0-98855700-1518328746_thumb.jpgpost-23163-0-56349300-1518328747_thumb.jpgpost-23163-0-21120300-1518328748_thumb.jpgpost-23163-0-83138500-1518328748_thumb.jpgpost-23163-0-44402900-1518328749_thumb.jpgpost-23163-0-31455700-1518328750_thumb.jpg

На корпусе фильтрующей катушки имеется специальное углубление для прижимной пружины. Углубление по диаметру больше диаметра витка пружины, фиксация пружины нечёткая. Витки пружины имеют различный диаметр: наружные больше, внутренние – меньше. Несмотря на то, что витки складываются друг в друга, пружина скрадывает очень много полезного пространства в корпусе фильтра.

post-23163-0-48511800-1518328975_thumb.jpgpost-23163-0-30639400-1518328976_thumb.jpg
Фильтрующий элемент для большей жёсткости прокатан через пресс. Структура бумаги волокнистая. При рассмотрении катушки фильтрующий элемент сначала показался толстым, но оказалось, что такой эффект дала форма укладки бумаги в виде буквы «П». На деле бумага оказалась очень тонкой. На фотографии можно увидеть разницу в толщине с фильтрующим элементом MAHLE OC 521. Высота фильтрующей шторы – 4,2 см, длина – 92 см, площадь – 386,4 см2. Если учесть, что данный фильтр предполагается устанавливать на двигатель объёмом 3,5 литра, то величина площади фильтрующего элемента просто аховая. При проклейке бумаги герметика использовалось по минимуму. Катушка разломалась очень легко. Основания начали отходить ещё в процессе отрезания бумаги. Оказалось, что центральная втулка промазана клеем только наполовину. Места отсутствия клея выделены красным цветом.
post-23163-0-65235900-1518329021_thumb.jpgpost-23163-0-42986100-1518329022_thumb.jpgpost-23163-0-42710800-1518329023_thumb.jpgpost-23163-0-47670400-1518329024_thumb.jpgpost-23163-0-62678300-1518329025_thumb.jpgpost-23163-0-99102100-1518329026_thumb.jpgpost-23163-0-14732600-1518329028_thumb.jpgpost-23163-0-12739400-1518329029_thumb.jpg
Уплотнительная прокладка круглого сечения, упругая, но не дубовая, не проскальзывает, на своём месте сидит крепко, не выпадает, диаметр – 61,5 мм. Витки резьбы имеют канавку, при проведении пальцем заусенцы не чувствуются. Количество дренажных отверстий – 8 штук. С внутренней стороны отверстия выполнены не очень аккуратно. Противодренажный клапан резиновый, после деформации форму восстанавливает, но не мгновенно.
post-23163-0-02436300-1518329101_thumb.jpgpost-23163-0-15606100-1518329102_thumb.jpgpost-23163-0-06272800-1518329103_thumb.jpgpost-23163-0-17263800-1518329104_thumb.jpgpost-23163-0-02292600-1518329105_thumb.jpgpost-23163-0-09447700-1518329106_thumb.jpg

post-23163-0-80509000-1518329177_thumb.jpgpost-23163-0-08527900-1518329179_thumb.jpgpost-23163-0-01849900-1518329180_thumb.jpgpost-23163-0-94793600-1518329180_thumb.jpgpost-23163-0-07100600-1518329182_thumb.jpgpost-23163-0-38343200-1518329183_thumb.jpg
Противодренажный клапан поместил в морозилку на 21 час при температуре минус 32 градуса. После деформации первоначальную форму клапан до конца восстановить не смог.

 

 

В 11.02.2018 в 09:20, torcon сказал:

Ребят а это не подделка? Что за противодренажник такой странный? :)

 

Фильтр масляный Nissan 15208-65F0A. Как отличить подделку.

Edited by petrik72

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте.

Как известно Pitwork является упаковщиком, который в числе прочего «пакует» масляные фильтра, поставляемые как OEM Nissan. Фильтра Made in France Nissan 15208-9F60A уже «рассекретили» - это поделки компании Purflux.

А вот какая компания производит Made in Japan, Made in China и причем тут надписи MAHLE на фильтрах OEM Nissan?

 

Обратите внимание на абсолютную идентичность перепускных клапанов  Honda 15400-RTA-003, Nissan 15208-9E000, 15208-65F0A, 15208-65F0B, 15208-65F0C, 15208-31U0B, Pitwork AY100NS004.

Tennex_Honda_15400-RTA-003_Nissan_15208-9E000_15208-65F0A_15208-65F0B_15208-65F0C_15208-31U0B_Pitwork_AY100NS004.thumb.jpg.c0324485eff22ff2f1e1e0dd7cdc18cc.jpg

В апреле 2001 Mahle приобрела 33.3% акций японской корпорации  Tennex Corp., далее увеличила до 57.72% к августу. Бывшая до этого дочерней компанией Nissan, Tennex производит системы воздушных и масляных фильтров.

Покупка Tennex помогает Mahle в расширении географии присутствия. Mahle сконцентрирована в Германии, Австрии и Франции, с двумя заводами в США и совместными предприятиями в Мексике и Корее.

Японские заказчики Tennex расширили базу клиентов Mahle в дополнение к Daimler-Chrysler, BMW, Audi, Volkswagen и Porsche. Tennex снабжает Nissan.

Tennex получила доступ не только к Nissan, но также Toyota, Honda и Mazda.

Три завода Tennex в Японии и европейские мощности Mahle составляют комбинацию, особенно хорошо расположенную для снабжения альянса Renault-Nissan.

2002. Название корпорации меняется с Tennex Corp. на MAHLE Tennex Corp. Отсюда появление надписи Mahle на фильтрах Nissan.

2005. Название корпорации меняется с MAHLE Tennex Corp. на MAHLE Filter System Japan Corp. MAHLE Japan  Ltd. приобретает 100% акций.

 

Я считаю положительным моментом, что конструктивно фильтра Tennex не имеют ничего общего с фильтрами Mahle и их вычурной конструкцией перепускного клапана.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Здравствуйте.

Данный пост посвящен фильтрам OEM Nissan 15208-9E01A, 15208-65F0E, изготовленным в Мексике (Made in Mexico). 

Изучая распил одного из них в этой теме 15208-9E01A Made in Mexico, я удивился тому, что конструкция отличается от конструкции концерна Tennex (см. пост выше). Появились сомнения - не подделка ли?

Однако вскрытия таких Made in Mexico фильтров на сайте bobistheoilguy подтвердили подлинность. Значит в Мексике работают заводы, имеющие другую технологию, отличную от Tennex.

Практические отзывы о продуманности конструкции этих фильтров негативные. Антидренажный клапан фильтров Made in Mexico выгибается в обратную сторону, масло стравливается, цепи при пуске гремят.

1198877651_MadeinMexico15208-9E01A15208-65F0Eanti-drainbackvalve.thumb.jpg.b4ddd1369d8d423d6627d0bd11c87236.jpg

Собственно, вывод - следует воздержаться от приобретения. 

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×