Lukoil Genesis Racing 5W-50 API SN свежее

[torcon 81 731]

Lukoil Genesis Racing 5W-50 API SN свежее за анализ спасибо товарищам kohl, Adamberg, Xitrojop, SE_AL.

Масло для теста закупал в емексе у поставщика VODA.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SN; ACEA A3/B4.

1) Температура застывания -47C - достойная. Действительно можно использовать это масло зимой. Правда советую не запускаться на этой сгущенке в морозы за -30С градусов цельсия.
2) Щелочное число = 10,52. Оно говорит о том что масло имеет большой запас по пробегу. Будет отлично нейтрализовать кислоты возникающие в двигателе. Хорошо противостоять некачественному топливу. Вот только зачем это все в автоспорте? Там льют хороший дорогой бензин. Меняют масло часто. А щелочное число зачастую не срабатывается даже в половину. Такое щелочное говорит о том, что это масло больше для гражданского применения на обычные интервалы смены, просто с небольшим спортивным уклоном.
3) Испаряемость NOACK = 9,5% - средний результат. Если бы это масло было полностью на ПАО синтетике, NOACK был бы значительно ниже. Около 7%. Значит в основном это масло все-таки на гидрокрекинге VHVI. NOACK в принципе достойный, масло угорать ведрами не будет. Если конечно двигатель в нормальном состоянии.
4) Вязкостные характеристики говорят о том, что Лукойл замешал все правильно. По вязкости при 40С=105,88 и высокому индексу вязкости 184, видно что это 5W-50, работающая в широком диапазоне температур. Вязкость при 100С, так же удовлетворяет стандарту SAE J300. В общем все замешано точно.
5) Температура вспышки = 254С. Она прям экстремально высокая! Не каждое спортивное масло может похвастаться такой термостабильностью при высоких температурах. Лукойл должен меньше окислятся в зоне поршневых колец и подшипников турбин. Откуда у него такая термостабильность? Это и высокая вязкость, и крутой полимерный загуститель, и качественный гидрокрекинг, и добавление ПАО синтетики.
6) Содержание серы = 0,225%. Сера здесь говорит о том, что масло на современном пакете присадок. У европейских производителей часто встречаются спорт масла с серой в два раза больше. На старых сульфонатных пакетах. Здесь же у Лукойла сразу видно, что это современные салицилаты кальция, дающие мало серы. Плюс низкое содержание серы говорит о хорошей очистке базовых масел.
7) Тоже самое касается и зольности = 1,15%. Салицилаты кальция дают снижение золы сульфатной. Это масло будет оставлять меньше твердых абразивных отложений. Которые формируются на клапанах, в зоне поршневых колец, подшипников турбин и так далее. Конечно, речь идет о каких то мизерах, по сравнению со старыми рецептурами, но это тоже важный момент. Особенно в мотора х с прямым впрыском.
8) Пакет присадок Infineum. Здесь есть бор в качестве беззольного дисперсанта. Он удерживает загрязнения во взвеси и позволяет их вынести вместе со сливом масла. Кальций как моющая присадка детергент. Обеспечивает хороший запас для нейтрализации кислот. Фосфор плюс цинк как противоизносная присадка. В целом нет тут ничего спортивного. Это обычный пакет присадок для пассажирских автомобилей. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе VHVI+немного ПАО.

 

Вывод: да, это классное масло. У него крепкие вязкостные свойства для защиты от износа. Отличная термостабильность при высоких температурах. Хорошие низкотемпературные характеристики. Чистое на золу и серу. Современный пакет присадок. Но это не спортивное масло. Это обычное гражданское масло с высокой вязкостью, чуть улучшенное ПАО синтетикой. Я такие масла называю полуспорт. Это как Тойота Селика с двигателем 1.6. С виду вся такая спортивная, агрессивная, но добрая внутри. Эстеров здесь либо вообще нет, либо их очень мало. Не более одного процента. Конечно в спортивном масле хотелось бы видеть больше ПАО и больше эстеров. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3173719 - Lukoil Genesis Racing 5W-50 1L

3173718 - Lukoil Genesis Racing 5W-50 4L
3173720 - Lukoil Genesis Racing 5W-50 60L
3173721 - Lukoil Genesis Racing 5W-50 216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Racing 5W-50 - обсуждение эксплуатации там

[Tattooed_arm 1 542]

aist32 на последнюю приписку забей. Просто ищи масло погуще, а так мотоциклетный 15w50 самое то будет. Советую посмотреть Maxima Racing Oils Full Syn 15w50.

[Driftoholic 1]

13.09.2021 в 16:31, GVA сказал:

Вообще-то это худшее для гонок. Наличие ПАО вообще дело десятое (точнее - в хорошем летнем (т.е. густом) масле

иметь ПАО глупо - не обижая создателей бутиковых месел).

0w-40 хорошо на Арктик ралли в Финляндии, когда с утра  -35С (верно, они стартуют моторы,

"ночцющие"  на улице, а не в теплом боксе).

Вот я и ищу подобное масло, увлекаюсь как зимним, так и летним дрифтом, бмв, мотор M52B30 строкер, расхода масла нет, пока. Ищу недорогое масло, старой школы, с большим количеством zddp. Как думаете подойдёт ли оно. Гражданская езда превалирует.

[4akra 0]

Интересно как это масло в прожорливом двиге весты 1,8 поведет. 5w30 - очень хорошо ест, 5w40 чуть терпимей, может на 5w50 на минимум выйдет, если кто заливал (в 79 двиг 1,8 весты) отпишитесь мне думается жрать меньше должна.

[IvanRND 2 994]

4 минуты назад, 4akra сказал:

Интересно как это масло в прожорливом двиге весты 1,8 поведет. 5w30 - очень хорошо ест, 5w40 чуть терпимей, может на 5w50 на минимум выйдет, если кто заливал (в 79 двиг 1,8 весты) отпишитесь мне думается жрать меньше должна.

В теме Rosneft Magnum Ultratec 10W-40:

26.07.2022 в 15:22, geldor5 сказал:

Залил данное масло на лето в свой ВАЗовский 1,8. По прошествии 1500км масло стоит в макс уровне. Режим эксплуатации смешаный. 

Перед заливкой этого масла промывал систему средством BG109. 

До этого лил Shell Helyx Ultra 5w40. К пробегу 45000 расход масла достиг 200-300мл/1000км.

[Coma White 1]

Подойдёт это масло в турбоваг на чипе? 90% времени спокойная эксплуатация город-трасса. 10% ланчи со светофора. 

[Sergianni 1 087]

Coma White и зачем оно нужно там при такой эксплуатации?!

[General125 12]

28.04.2022 в 01:21, aist32 сказал:

Всем привет.

Касаемо использования данного масла в мотоцикле.

 

У меня BMW R1200R, оппозит воздушно-масляного охлаждения.

В мануале прописаны требования: 10-40, но рекомендовано 15-W50, но жирным выделено "не использовать масла, содержащие модификаторы трения".

 

Вопрос: Можно ли данное масло использовать?

не стоит лить это масло если сцепление мокрое,с модификаторами тения фрикционы будут проскальзывать.

[Tourer-v 9]

С чем можно замешать его, что бы на КВ100 в районе 14-15 выйти. Такого гуталина не хочется.

Молибденчика хочется увеличить и что бы вспышка сильно не упала от разбавления. Какую нибудь 30ку думаю в самый раз. 

Кстати, заметил, что двигатель убивает полимерку т.к. спустя 3 т.км начинает дымить. Как отучить масло со стойким полимером? 

[Ltd 1]

12.06.2023 в 20:16, Tourer-v сказал:

С чем можно замешать его, что бы на КВ100 в районе 14-15 выйти. Такого гуталина не хочется.

Молибденчика хочется увеличить и что бы вспышка сильно не упала от разбавления. Какую нибудь 30ку думаю в самый раз. 

Кстати, заметил, что двигатель убивает полимерку т.к. спустя 3 т.км начинает дымить. Как отучить масло со стойким полимером? 

С этим?

[SoRoN 3]

02.08.2022 в 15:28, 4akra сказал:

Интересно как это масло в прожорливом двиге весты 1,8 поведет. 5w30 - очень хорошо ест, 5w40 чуть терпимей, может на 5w50 на минимум выйдет, если кто заливал (в 79 двиг 1,8 весты) отпишитесь мне думается жрать меньше должна.

Приветствую!

Мотор свежесобран. Общий пробег 2тыс км (обкатка). После первой тыщи слил жижу и залил как раз Лукойл Рэйсинг 5w50. С тех пор уровень стоит на месте, проехал пока 1000 км на этом масле в спокойном темпе.

Сейчас уехал в рейс, как приеду покатаюсь уже с более агрессивным характером, дополню отзыв. Пока все очень нравится.

Что ещё хотел сказать, я думал будут стучать гидрики на холодную, как это было на 5w40, а они молчат как партизаны). Где-то читал отзыв, что масло хорошо держится в системе. Я уезжал по делам на неделю в командировку, и даже по возвращении гидрики не стучали!

В общем для меня сейчас это топ масло. 

 

Изменено 24 апреля пользователем SoRoN

[BitlllJooS 0]

16.09.2022 в 12:52, General125 сказал:

не стоит лить это масло если сцепление мокрое,с модификаторами тения фрикционы будут проскальзывать.

FZS 1000, 143 л.с., нет ни намека на проскальзывание сцепления