Micro - масляные фильтры

[Nordman 2,210]

Micro - масляные фильтры

 

Экспертизы масляных фильтров: 

Micro T1637 Made In Japan пилил Евген48

Micro T7316 Made In Japan пилил Евген48

Micro T1636 Made in Japan пилил torcon

Micro T600 Made in Japan пилил torcon

Micro T61 (MTV61) Made in Japan пилил cadetsuv2004

Micro T3154 Made in Japan пилил torcon

Micro T62 Made in Japan пилил Ermito

[Женёк 291]

Я понял бы если б номера были разные, а тут под одним номером совершенно разные крышки.

Скорее всего год выпуска фильтра другой, скорее всего у тебя более свежий, а надписи на фильтре чётко нанесены, не размазаны?

[Zamok 657]

Вроде бы нормально.

Надо Думуса попросить чтобы сфотал со всех сторон и сравнить.

[Dumus 5,635]

@Zamok, @Женёк, так пойдёт? 

[Женёк 291]

Вот спёр с Драйва еще один такой фильтр. Так что думаю это нормальная практика.

[Dumus 5,635]

Вот спёр с Драйва еще один такой фильтр. Так что думаю это нормальная практика.

У меня кстати с такой крышкой Сакура валяется - ставить чёт очкую)))

[Zamok 657]

Вес моего фильтра 226 грамм. Думус у тебя сколько весит фильтр?

Edited May 25, 2016 by Zamok

[Dumus 5,635]

@Zamok, мне нечем померить ) но уверен, что столько же 

[Zamok 657]

@Dumus, думаю что должны различаться по весу так как крышки то разные. 

[Dumus 5,635]

@Zamok, подумаю где замерить - отпишусь 

[Dumus 5,635]

@Zamok, если весы не врут - 240 грамм 

[Женёк 291]

Что-то я как-то не верю этим масляным японским Микро! Я себе беру ВИК или Нитто, так они по мне гораздо лучше выглядят за те же деньги.

[torcon 89,952]

Micro T600 Made in Japan за заказ экспертизы спасибо hartz

Масляный фильтр приобретался через emex.ru, поставщик не известен,примерная цена 231р.

 

Применяемость: 

 

 

Honda Accord Aerodeck, E-CA1, E-CA3, E-CA2

Honda Accord Coupe, E-CA6

Honda Accord, E-CA5, E-CA1, E-CA2, E-CA3

Honda CR-X, E-EF7

Honda Civic CRX

Honda Civic Shuttle, E-EF5

Honda Civic Wagon

Honda Civic, E-EF3, E-EF5

Honda Concerto, E-MA3

Honda Integra, E-AV, E-DA1, E-DA2

Honda Prelude, E-BA5, E-BA4

Honda Vigor, E-CA3, E-CA5, E-CA2, E-CA1

Hyundai Atos

Hyundai Getz

Kia Carens

Kia Clarus

Kia Morning

Kia Picanto

Kia Rio

Kia Towner

Mazda AZ-3, ECPSA, EC5S, EC5SA, EC8S

Mazda Bongo Friendee, SGE3, SGLW, SG5W, SGEW, SGLR, SGL5, SGL3

Mazda Bongo, SS28H, SE88M, SS88W, SSF8W, SSE8R, SS48V, SSF8RE, SS88R, SSF8WE, SS28V, SS88H, SE58T, SS28R, SS28ME, SSE8WE, SE88T, SS88V, SSE8W, SSF8V, SSF8R, SEF8T, SS58V, SE48T, SS28M, SS88M

Mazda Capella Cargo, GVFR, GV8W, GV6V, GVER, GVFV, GVFW

Mazda Capella Wagon, GVEW, GWFW, GVFW, GWEW, GW5R, GVER, GWER, GW8W, GV8W, GVFR

Mazda Capella, GDER, GDEA, GDES, GD8P, GD8S, GD8R, GD6P, CG2PP, GDEB, CG2SP, CG2SR, GDEP, GD8A, GDFP, GD8B

Mazda Clef, GEEPA, GE5PA, GESRA

Mazda Cronos, GE8P, GESR, GEEP, GE5P, GEFP

Mazda Eunos 300, MAEPE, MA8PE

Mazda Eunos 500, CA8P, CAEPE, CAPP, CA8PE, CAEP

Mazda Eunos 800, TA5Z, TA5Y, TA3Z, TA3Y, TA5P, TA3P, TA5A, TA3A

Mazda Eunos Cosmo, HBES, JC3SE, HBPS2, JCES, HBEP, HBSN2, HB3S, EC5SA, HB1213, EC5S, JCESE, EC8S

Mazda Eunos Presso, ECPSA, EC8SE

Mazda Familia Van, FA4UV, FA4TV, MVFY10

Mazda Familia, BFMP, BFMR, BF7P, BF5P, BFTP, BF5R, BF3P, BFSP, BFSR

Mazda Ford Festiva Mini Wagon, DW5WF, DW3WF

Mazda Ford Festiva V, ADA242

Mazda Ford Festiva, D25PF, D23PF, ADA242

Mazda Ford Freda, SGEWF, SGL3F, SGLRF, SG5WF, SGL5F, SGLWF, SGE3F

Mazda Ford Ixion, CP8WF

Mazda Ford Spectron, SS88RF, SE28TF, SEF8TF, SE58TF, SS48VF, SS28MF, SSE8WF, SS88WF, SSE8RF, SS88VF, SS28RF, SS28VF, SE88TF, SSF8RF, SE48TF, SS88MF, SSF8VF, SSF8WF, SS58VF

Mazda Ford Telstar II, GF8PF, CG2SPF, CG2SRF, GFERF, CG2PPF, GFFPF, GFEPF

Mazda Ford Telstar Wagon, GVERF, GVFRF, GWEWF, GVFWF, GWFWF, GVEWF, GWERF, GW5RF, GV8WF, GW8WF

Mazda J100, SDEATF, SREAVF, SR2AMF, SR5AVF, SD5ATF, SRSAVF, SR5AMF, SD2ATF, SR2AVF, SD29MF

Mazda J80, SS48VF, SSE8WF, SS88HF, SS88RF, SSF8WF, SS28HF, SEF8TF, SS88MF, SE58TF, SSF8RF, SE48TF, SS28MF, SS88VF, SSF8VF, SS58VF, SS88WF, SE28TF, SS28VF, SE88TF, SE28MF

Mazda Lantis, CBAEP, CBA8P

Mazda Laser Lidea, BJ3PF, BJ5PF, BJ8WF, BJ5WF, BJEPF

Mazda Laser, BHA5SF, BHA5PF, BHA8SF, BHA7RF, BHA6RF, BHA3PF, BF3PF, BHA7PF, BHALPF, BHA8PF, BHALSF, BF5PF, BF5RF, BF7PF, BFTPF, BFSPF, BFMRF, BFMPF, BFSRF

Mazda Luce Van, TA3A, LA4SV, LA4MV

Mazda Luce, HC2J, HCEJ, HCEP, HC3S, HCSS, HCFS

Mazda MPV, LVEWE, GESR, LVLR, GE5P, GEFP, GEEP, LVLW, GE8P, LVEW, LV5W

Mazda MS-8, MB5P, MBEP, MB5A

Mazda MX-6, GEES, GE5S, GE5B, GEEB

Mazda Millenia, TA5A, TA5P, TA3A, TA3P, TAFP

Mazda Persona, MA8P, MAEP

Mazda Proceed, UV56R, UV66R, UF66M, UVL6R

Mazda Redcap Cab, PC56T

Mazda Roadster, NB8C, NB6C

Mazda Savanna RX-7, FB3315, FC3C, FC3S, FD3S, FB3316, SA22C

Mazda Sentia, HEEP, HEEA

Mitsubishi Bravo, U43V, U41T, U44V, U42T, U41V, U42V, U42TP, U41TP

Mitsubishi Delica Cargo, SKE6V

Mitsubishi Delica Truck, SK82V, SK82M, SK82T, SK82L

Mitsubishi Delica Van, SK82V, SK82M, SK82L, SK82T

Mitsubishi Minica Toppo, H31A, H37V, H32A, H36A, H32V, H27V

Mitsubishi Minica, H47A, H26A, H27A, H42A, H21A, H22A, H44A, H21V, H22V, H42V, H37V, H14V, H15V, H21VW, H36A, H14A, H15A, H27VW, H37A, H32A, H31A, H11A, H11V, H32V, H12V, H26V, H47V, H27V, H22VW

Mitsubishi Minicab, U18T, U19V, U19T, U14VG, U18TP, U14T, U15V, U14TG, U18V, U15T, U12V, U11V, U14V, U12T, U11TP, U11T, U66W, U61TP, U65W, U14TP, U64W, U63W, U62W, U61W, U42TP, U44V, U42T, U42V, U62TP, U62T, U43V, U41T, U61T, U62V, U41V, U61V, U15TG, U15VG, U41TP

Mitsubishi Pajero Junior, H57A

Mitsubishi Pajero Mini, H58A, H51A, H56A

Mitsubishi Toppo BJ Wide, H48A, H42V, H41A, H47V, H42A, H43A, H46A, H47A

Mitsubishi Toppo BJ, H47A, H48A, H46A, H42V, H43A, H41A, H42A, H47V

Mitsubishi TownBox Wide, U61W, U61V, U62W, U62T, U65W, U62TP, U66W, U62V, U63W, U64W, U61T, U61TP

Mitsubishi TownBox, U66W, U61W, U62T, U65W, U61T, U64W, U63W, U62V, U61V, U62W, U62TP, U61TP

Mitsubishi eK-Series, H82W, H81W

Mitsubishi i, HA1W

Nissan Almera

Nissan Almera Tino

Nissan Clipper, U72T, U72V, U71T, U71W, U71V, U72W

Nissan Kix, H59A

Nissan Otti, H92W, H91W

Nissan Primera

Nissan Qashqai+2

Nissan Vanette Van Truck

Renault Clio

Renault Espace

Renault Vel Satis

Subaru Domingo, FA7, KJ5, FA8

Subaru Exiga, YAM, YA9, YA5, YA4

Subaru Forester, SJG, SHJ, SF5, SG5, SH5, SF9, SG9, SH9, SJ5

Subaru Impreza (GJ), GJ6, GJ7, GJ2, GJ3

Subaru Impreza (GP WGN), GP2, GP3, GP6, GP7

Subaru Impreza (GP XV), GP7

Subaru Impreza, GF6, GVF, GRB, GD2, GH6, GF2, GVB, GH2, GGD, GDB, GC8, GC4, GRF, GD3, GH7, GF3, GC1, GH3, GDC, GGA, GG9, GC2, GH8, GE2, GF4, GG2, GDD, GGB, GC6, GE6, GF8, GF5, GE3, GF1, GG3, GDA, GFA, GGC, GD9, GE7

Subaru Justy, KA5

Subaru Legacy, BE5, BF7, BC5, BG9, BM9, BF3, BG5, BD3, BGA, BHC, BE9, BRG, BMM, BCA, BCM, BC4, BG4, BD2, BFB, BL5, BP9, BCL, BP5, BR9, BC3, BG7, BD5, BH9, BG3, BH5, BL9, BF5, BMG, BFA, BRM, BD9, BGC, BCK, BG2, BD4, BES, BF4, BC2, BPH, BGB

Subaru Pleo, RA2, RA1, RV1, RV2

Subaru R1, RJ2, RJ1

Subaru R2, RC1, RC2

Subaru Rex, KH1, KG1, KH2, KP1, KP2

Subaru Sambar 3AT, KV4, KV3, KS3, KS4

Subaru Sambar, TV2, TV1, TW2, TW1, TT2, TT1, KS4, KS3, KR1, KV4, KV3, KT1

Subaru Stella, RN2, RN1

Subaru Vivio T-TOP, KY3

Subaru Vivio, KK3, KK4, KW3, KW4

 

 

 

 

Фильтр поставляется в аккуратной картонной коробке. Четкий принт. Честная надпись Made in Japan. Указаны оригинальные замены. Горловина масляного фильтра закрыта пленкой от попадания пыли.

 

Корпуск окрашен в черный цвет - не сказать что принт четкий - есть размытость текста. Так же присутствует честная надпись Made in Japan - хвалю!

 

Фильтрующая катушка хоть и маленькая (сам фильтр конструкционно на эти модели маленький) занимает почти все пространство внутри корпуса. Фильтрующий материал крепкий при изгибе складки не рвется. Фильтрующий материал наполнен волокнами и уложен часто.

 

Внутри все аккуратно, излишками герметика фильтрующий материал или перепускной клапан не тронут.

 

Перепускной клапан одной дырой, на нажатие легкий. 

 

Противодренажный клапан - резиновый, хорошо прилегает к поверхности. Правда форму при деформации принимает не быстро. 

 

Резьба нарезана чисто, она хитрая - каждый виток резьбы внутри имеет канавку. Прижимное резиновое кольцо - мягкое, явно с силиконовым наполнением, оно круглого сечения. Держать в морозы оно должно отлично. 

 

Прижимная пластинка низкого профиля - самое лучшее решение в маленьких фильтрах.

 

 

Длина полоски 127см - это не много (фильтр то маленький), но и не мало.

 

На просвет в сравнении с нашим эталоном Nitto - равномерность фильтрующего материала у масляного фильтра Micro T600, нормальная. По толщине фильтрующий материал чуть тоньше чем у нашего эталона Nitto.

 

Фильтрующий материал Micro T600 под микроскопом. Большая рыхлость, много волокон. 

 

Полезная площадь фильтрующего материала: длина 127 см x 3,8 см = площадь 482.6 см2

Давление необходимое для срабатывания перепускного клапана: Вес = 0.8; Ди = 9мм; давление 1.3 бар (в принципе это нормальное давление)

 

Вывод: Хороший японский фильтр на пять - все сделано на совесть. Фильтрующий материал волокнистый, толстый, крепкий на изгиб пальцем не рвется. Излишков герметика нет. Резьба нарезана чисто. Противодренажный клапан не самый эластичный - несущественным минус, но опять же он может выполнять свои функции.

[Gaffer 3,315]

всё понятно, аналого 901го это? Edited June 27, 2016 by Gaffer

[наиль 130]

@torcon,давно хотел спросить,может и есть где ответы,спрошу тут:  для чего делается хитрая резьба у масляного фильтра?(для исключения от подделок-кустарщины или есть ещё какая то фишка) 

Edited June 27, 2016 by наиль

[torcon 89,952]

у меня есть единственная версия, прожимается резьба на фильтре а не на твоем блоке двигателя, куда ты закручиваешь фильтр. Это не защита от подделок 100%... Просто сберегает твою основную резьбу - которая должна служить весь срок службы автомобиля.