Purflux - масляные фильтры

[coronamark2 4 115]

Purflux - масляные фильтры

Официальный сайт: http://www.sogefifilterdivision.com/catalogues/FO/scripts/accueil.php?zone=FR&catalogue=PFX&lang=GB
 
Экспертизы масляных фильтров:
Purflux LS892
Purflux LS743
Purflux LS908 - пилил torcon
Purflux LS287 - пилил daliban
Purflux LS301 (Tunisia) - пилил motozeb
Purflux LS287 - пилил Voy50
Purflux L398A - dimonpit
Purflux L330 - Normet
Purflux L290 - Desmond-79
Purflux LS 359 - пилил torcon
Purflux L387 (Bulgaria) - Plastil1n
Purflux L418 - Smart_ua
Purflux L980 - Normet
Purflux LS301 - пилил FX-35
Purflux LS933 - пилил pakhan74
Purflux LS553D - пилил oxygen
Purflux L316 - darkness
Purflux LS900 - пилил Ermito
Purflux LS218 отработанный фильтр - пилил Пехота67
 
Фильтры LS932 в корпусе от LS218 производства января 2014 года не подделка

[wlh 434]

Тут дело вот в чем: - > если производитель фильтра указывает перепад давления , например в 2.5 атм, при котором откроется перепускной клапан, то втулка обязана держать меньший перепад, по любому. И иметь некий запас на сминание, например в 4 атм перепада. Это при условии, что этот фильтр соответствует модели мотора. Может сам клапан подклинивал?

 

Немного дополню. Вполне возможно, что здесь была ситуация, когда штора забилась "в ноль" из за большого пробега, например. Или масла "не очень". И тогда весь поток пошел через перепускной, на что  тот мог быть не рассчитан

Изменено 16 ноября 2019 пользователем wlh

[ModeratorSigma 6 945]

08.11.2019 в 11:53, Абенt сказал:

продолжение будет

когда будет продолжение? Что подразумевалось под этим?

[Абенt 802]

распилю, фото размещу

гляну на клапан

[ModeratorSigma 6 945]

Абенt а чего ждешь? Абразивный круг для болгарки выслать?   (доставка за твой счет) Ну или остается только офпреду на экспертизу отдать.

[Абенt 802]

распилю..., два их у меня...

да офпреду фиолетово... 

[ModeratorSigma 6 945]

Абенt офпред вроде адекватный человек и ни когда не отказывал, единственное только замечено как то не получается людям с ним состыковаться для передачи образца, вроде бы каждый хочет - но как то не получается....

[Gnome 1 064]

1 час назад, ModeratorSigma сказал:

Абенt офпред вроде адекватный человек и ни когда не отказывал, единственное только замечено как то не получается людям с ним состыковаться для передачи образца, вроде бы каждый хочет - но как то не получается....

Всё просто. Люди в массе своей не очень коммуникабельны. Поэтому всё происходит долго. При реальных проблемах всюпересылку можно вместить в 1-3 суток., + долбать мозг Androyдля ускорения экспертизы. Но, все мы разные и очень часто даже не знаем что делать в похожих ситуациях.

[Абенt 802]

ребят, мне эта,  как бэ фиолетово на данный бренд

я пользовался им во всю ивановскую( приходится обслуживать несколько автомобилей)

два раза ожёгся, мне достаточно граблей, есть другие производители... 

из-за грошовой детали двигатель запороть, увольте, а в данном случае весьма не дешёвый - BBJ

  офпред может и адекватный, это очень хорошо, но пост с фоткой давно висит , реакции никакой, значит не считает нужным реагировать...  а бегать на почту, куда что-либо отсылать, чтобы посылку в ближайшую мусорницу бросили, мне это зачем

 

[ModeratorSigma 6 945]

У преда есть отдельная тема - там он чаще появляется чем в других.

2 часа назад, Абенt сказал:

а бегать на почту, куда что-либо отсылать

так то вас ни кто не заставляет - на нет и суда нет.

значит ждем распил

[Абенt 802]

выгнали старика на мороз(-17) 

для сравнения на фотках присутствует оригинал в тех же размерах

 

распилил, потроха не вынимаются 

 

отличный противодренажный клапан, не за счёт упругости резины, а настоящая пружина!

но даже если бы его не было совсем, то фильтр был бы не лучше и не хуже

лучше бы производитель на нём сэкономил и... 

вдоль пришлось пилить,  т.к. элемент заклинил, а портить целостность картины - творение великих мастеров , неумелыми мазками фломастером патологоанатома не хотелось

 

[Абенt 802]

диаметр отверстия перепускного клапана 12мм у "героя" и 13мм у оригинала, открываются при сравнимых усилиях, достаточно тугие,

клапан подпирается навитой пружиной 

бумаги в пурфлюксе пожалуй и побольше

 

ну а вот и виновник торжества!

встречайте!

уважаемый производитель сэкономил на перфорированной втулке! браво! похоже у цыган заказал  , толщина металла `0.25мм (очки забыл бляха-муха, но +/- 0,05мм больше не должен согрешить:) ) и никаких рёбер жёсткости... нет предела совершенству, это надо же догадаться

 

вот и вся экспертиза

 

 

[ModeratorSigma 6 945]

Абенt что случилось то? Центральная металлическая втулка легла на бок внутри ФЭ?

ФЭ с нижним и верхним металлическими дисками как то закреплен?

[Абенt 802]

30 минут назад, ModeratorSigma сказал:

Абенt что случилось то? Центральная металлическая втулка легла на бок внутри ФЭ?

ФЭ с нижним и верхним металлическими дисками как то закреплен?

центральную металлическую втулку сплющило, на последнем фото видно - плоская перфорированная железка

ФЭ надёжно приклеен и сверху и снизу

 

есть ещё один такой же фильтр, всё так же... на авто срабатывала аварийная сигнализация(лампы давления штатно нет) , купил датчик новый, бестолку,, изготовил переходник для мехманометра, действительно давление слабое(ребёнок аж лицом потемнел, его авто), сняли поддон, всё чисто , красиво ... снял фильтр - опаньки!   накрутил фильтр от ваза, залил дексрон, прогрел, на хх 2очка, отлего, залил нормальное масло и опять накрутил пурфлюкс  кто же мог подумать на фильтр именитого производителя?!   вообщем ненужной работы кучу сделал, деньги потратил ,  из-за этих халтурщиков... 

пустые затраты ;

 3 фильтра

7 литров не дешёвого мобила

6 литров дешёвого дексрона

пиждак замшевый, тьфу, датчик

переходник под манометр + шланг, трубочка металл. высокая головка

куча времени и нервов

сволочи одним словом

 

 

Изменено 17 ноября 2019 пользователем Абенt

[Androy 99]

17.11.2019 в 21:00, Абенt сказал:

центральную металлическую втулку сплющило, на последнем фото видно - плоская перфорированная железка

ФЭ надёжно приклеен и сверху и снизу

 

есть ещё один такой же фильтр, всё так же... на авто срабатывала аварийная сигнализация(лампы давления штатно нет) , купил датчик новый, бестолку,, изготовил переходник для мехманометра, действительно давление слабое(ребёнок аж лицом потемнел, его авто), сняли поддон, всё чисто , красиво ... снял фильтр - опаньки!   накрутил фильтр от ваза, залил дексрон, прогрел, на хх 2очка, отлего, залил нормальное масло и опять накрутил пурфлюкс  кто же мог подумать на фильтр именитого производителя?!   вообщем ненужной работы кучу сделал, деньги потратил ,  из-за этих халтурщиков... 

пустые затраты ;

 3 фильтра

7 литров не дешёвого мобила

6 литров дешёвого дексрона

пиждак замшевый, тьфу, датчик

переходник под манометр + шланг, трубочка металл. высокая головка

куча времени и нервов

сволочи одним словом

 

 

А теперь рассказывайте,  какой пробег у двигателя? А масляный насос проверяли,  какое давление выдает подопытный?  Корпус фильтра раздут ли? 

Меня смущает, что вот раньше все было хорошо и тут вдруг откуда ни возьмись и вот такое. 

Ну и до кучи.  При желании до меня всегда можно достучаться, если не здесь, то через официальный сайт- www.purflux.com : там есть ссылка на почтовый адрес   russia-aftermarket@sogefigroup.com

Изменено 25 ноября 2019 пользователем Androy

[Абенt 802]

18 минут назад, Androy сказал:

А теперь рассказывайте,  какой пробег у двигателя?

под 200 тыщ, для BBJ это - тьфу

21 минуту назад, Androy сказал:

 А масляный насос проверяли,  какое давление выдает подопытный?

чёрным по русски выше написано " на хх 2 очка", могу перевести - на холостом ходу 2 кг/см кв

добавлю - на оборотах  5

23 минуты назад, Androy сказал:

 Корпус фильтра раздут ли? 

не надо намекать на неисправность редукционного клапана, при данной неисправности первое что произойдёт - выдавит уплотнительную резинку-кольцо

35 минут назад, Androy сказал:

Меня смущает, что вот раньше все было хорошо и тут вдруг откуда ни возьмись и вот такое. 

а меня нет, раньше пурфлюксы были достойными изделиями, теперь решили копеечку сэкономить на самой дешёвой детали

30 минут назад, Androy сказал:

Ну и до кучи.  При желании до меня всегда можно достучаться, если не здесь, то через официальный сайт- 

мне это зачем? существуют другие производители фильтров, которые ради копеечной экономии не рискуют двигателями клиентов

 

я не ищу правды, я просто описал ситуацию

 

у меня где-то в гараже ещё один точно такой же экземпляр валяется, симптомы 1:1