Моторное масло в новый G4KM (2,5)

[Ромуаль 0]

Всем доброго времени суток!

Не нашел темы, поэтому создаю новую!

Собственно хотелось попросить помощи в разъяснении одной ситуации. Ситуация в следующем: имеем новый KIA Sorento с мотором 2,5л. Пробег 8000км. По мануалу в этот мотор рекомендовано масло 0W-20 Ilsac gf-6, поменяли масло, залили Ликви моли 5w-40 А3/В4. Через 150км давануло масло из под крышки масляного фильтра, со всеми вытекающими последствиями (наличие стружки, мотор еще не вскрывался). При замере давления на холодную - 7бар, при 2500об - шкалит до 10 бар.

Вопрос к знатокам: могло ли масло не той вязкости и не с теми допусками привести к столь быстрому износу?

[skorp777 12 250]

13 минут назад, Ромуаль сказал:

При замере давления на холодную - 7бар, при 2500об - шкалит до 10 бар

Причем тут масло, если редукционный клапан заклинило? И даже самое жидкое 0/16 на морозе в разы гуще, чем 5/40 при рабочей температуре. 

[avignon 2 337]

Ромуаль , здесь похоже не срабатывает редукционный клапан масляного насоса. А густое масло просто стало катализатором процесса.

[знаток 3 722]

Киа всё лучше и лучше моторы делает.

[Dimitreska 2 214]

08.09.2021 в 16:27, знаток сказал:

Киа всё лучше и лучше моторы делает.

Скрытый текст

Так ведь покупают. Им не пох? Народу нужно усадить жопу на красивое кресло и смотреть в цифровые приборки, остальное не интересно.

 

Изменено 10 сентября 2021 пользователем Dimitreska

[sidor_7 271]

Может маслянный фильтр плохо закрутили

[Mefistоf 3 852]

Подозреваю что ситуация со стружкой схожа с двигателями 2,4

Корейцы не считают нужным, по всей видимости, исправлять старые конструктивные просчеты