Valvoline Maxlife 0W-20 API SN Plus свежее

[torcon 83 964]

Valvoline Maxlife 0W-20 API SN Plus свежее за анализ спасибо форумчанам Inzhener; Dumus; mds; Иван Z; kroshka4aplin; Егор88; Maxxixx; Fsanek; AlexZZ; Лед; evalar; Gotty; EVO_VII.

Масло в запечатанной заводской таре посылал EVO_VII официальный дистрибьютор Valvoline и Tectyl - ООО "Валтек СПб".

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Паспорт протестированной партии:

Скрытый текст

 

Масло заявлено как: API SN Plus, Ilsac GF-6/GF-5.

1) Вязкостные характеристики (низкий индекс вязкости, вязкость при 40С) говорят о том, что это густая крепкая 0W-20, со свойствами 5W-20. Такие масла лучше отрабатывают в жаркое время, меньше просаживаются по вязкости и содержат меньше полимерного загустителя.

2) Вязкость при 100С = 8,86 - соответствует требованиям стандарта SAE J300.

3) Щелочное число = 8,05 - достаточное для разумных интервалов смены. Я бы советовал в тяжелых условиях эксплуатации (а в России именно такие) 7500км. 

4) Зольность сульфатная = 0,77% - сразу видно что у масла современный пакет присадок стандарта API SN Plus. Раньше у масел API SN; ILSAC GF-5 зола была в районе 0,96%.

5) Температура вспышки = 229С - средняя. Для 0W-20 она в принципе нормальная и ожидаемая. Она косвенно говорит о том, что масло на гидрокрекинге VHVI.

6) Испаряемость NOACK (угар) = 10,5% - хорошая, если двигатель в нормальном состоянии, угорать ведрами не будет.

7) Температура застывания -45С - достойная для нулевки на гидрокрекинге. Можно использовать его в любых регионах России, в том числе в Сибири, конечно исключая такие экстремальные места как Салехард, Норильск, Якутия итд.

8) Пакет присадок здесь особенный, специально прошелся по нашим анализам, второго такого масла не нашел. Очень походит на Infineum дополнительно сдобренный органическим молибденом. Молибден здесь снижает шумность, вибрации, дополнительно защищает поверхности от износа, придает экономии топлива. Все говорит за то, что масло должно быть тихим. Противоизносные присадки, традиционные - на фосфора и цинка. Моющие нейтрализующие присадки на основе магния и кальция. Наличие магния подтверждает, что это современный API SN Plus. Он частично замещает кальций, снижая при этом вероятность детонации LSPI.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. 

 

Вывод: Как всегда, хорошее стабильное масло от Valvoline. Не смотря на то, что Maxlife всегда позиционировался, как масло для автомобилей с пробегом, в действительности он имеет современную рецептуру и подойдет самым последним моделям японских, корейских и американских автомобилей. В том числе с прямым впрыском. Это масло должно быть тихим благодаря большому количеству молибдена. По анализу к сожалению не видно, как у него обстоят дела по отношению к старым сальникам прокладкам, но думаю здесь все в порядке.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

893567 Valvoline Maxlife 0W-20 208L

893566 Valvoline Maxlife 0W-20 4L

893565 Valvoline Maxlife 0W-20 1L

[Eneptico 25]

Залил в свой FB20 на 7500. Никого чуда ))

Как ел он 500гр, так и есть.

Что Idemitsu Zerpo 0w20, что Kixx 0w20, что "оригинал" от лукойла 0w20, что это. Со всеми тихо, со всем одинаково чернеет, и каждое было подъедено в пределах 500 гр.

 

[Евген48 29 146]

15 минут назад, Eneptico сказал:

Залил в свой FB20 на 7500. Никого чуда ))

Как ел он 500гр, так и есть.

Что Idemitsu Zerpo 0w20, что Kixx 0w20, что "оригинал" от лукойла 0w20, что это. Со всеми тихо, со всем одинаково чернеет, и каждое было подъедено в пределах 500 гр.

 

Аналогично. Никакого чуда, что не залью, ничего не жрёт

[Hapterrow 4]

Для ix35 2011 двигатель G4KD с про если 117 тысяч и задирами 2,3,4 цилиндра пойдёт? Имея задиры сейчас на шел хеликс ультра pureplus 0w20 за зиму в Сибири проехал 5 тысяч и мл 500 подьело, что я думаю говорит о не сильных задирах. 
если пойдёт, то лучше зима или лето или же всесезон лить его? 

[Сергей 72 252]

Цена на него сейчас в емексе у меня 3400, дешевле даже кикса немного. Может на лето залить? 

[Роман 73 13 749]

20 минут назад, Сергей 72 сказал:

Цена на него сейчас в емексе у меня 3400, дешевле даже кикса немного. Может на лето залить? 

Какую цель преследуете заливая в лето 0w20, в Н4М? Да и в любой другой мотор?))) 

[Сергей 72 252]

17 минут назад, Роман 73 сказал:

Какую цель преследуете заливая в лето 0w20, в Н4М? Да и в любой другой мотор?))) 

 Нравится работа мотора на 20ках. Динамика двигателя овощного в паре с вариатором лучше, и это реально ощущается. Двигатель шепчет. Не вижу смысла лить более вязкие масла. 

[Mymessengers 2 630]

14 часов назад, Hapterrow сказал:

лучше зима или лето или же всесезон лить его? 

Я в лето предпочитаю 5w20, но обсуждаемое масло можно и летом лить. KV100 8,86, у некоторых 5w20 бывает ниже. Конечно, дело не только в вязкости и если будет преобладать трассовый режим с высокими скоростями, то лучше обратить внимание на 5w.

Имхо.

[Роман 73 13 749]

12 минут назад, Сергей 72 сказал:

 Нравится работа мотора на 20ках. Динамика двигателя овощного в паре с вариатором лучше, и это реально ощущается. Двигатель шепчет. Не вижу смысла лить более вязкие масла. 

Более вязкие, возможно, и не надо, но почему не залить на лето более термостабильное и с меньшим количеством полимерки 5w20, например? Вязкость (40гр/100гр) и толщина плёнки (НТНS) будут те же, что и у 0w20. У нулёвок просто лучше низкотемпературные характеристики (прокрутка/прокачка), которые летом отходят на второй план. Но я, ессно, не настаиваю, это я так, мысли вслух)))) 

Изменено 9 апреля 2022 пользователем Роман 73

[Сергей 72 252]

1 минуту назад, Роман 73 сказал:

Более вязкие, возможно, и не надо, но почему не залить на лето более термостабильное и с меньшим количеством полимерки 5w20, например? Вязкость (40гр/100гр) и толщина плёнки (НТНS) будут те же, что и у 0w20. У нулёвок просто лучше низкотемпературные характеристики (прокрутка/прокачка), которые летом отходят на второй план. Но я, ессно, не настаиваю, это я так, мысли в слух)))) 

Согласен полностью, 5w20 также рассматриваю, первым номером даже. Гуманный ценик на Кикс сейчас. Но чуть дешевле попался велволин. Поэтому в раздумьях

[Mefistоf 4 324]

5 минут назад, Сергей 72 сказал:

Согласен полностью, 5w20 также рассматриваю, первым номером даже. Гуманный ценик на Кикс сейчас. Но чуть дешевле попался велволин. Поэтому в раздумьях

Если дешевле, то бери. Оно по вязкости kv100 почти как Лучек 0w-30 а5/в5, который с завода лили последнее время. 

[Сергей 72 252]

32 минуты назад, Mefistоf сказал:

Если дешевле, то бери. Оно по вязкости kv100 почти как Лучек 0w-30 а5/в5, который с завода лили последнее время. 

Да и валвик всегда хотел опробовать 

[Viviman 19]

2 часа назад, Сергей 72 сказал:

Да и валвик всегда хотел опробовать 

Тогда, надо брать)) Я заливал его в корейский V6 на 2 000 км. Мотор работал(я бы даже сказал, гремел))) на таком масле непривычно шумно. Но, раскручивался задорно)

[Сергей 72 252]

7 минут назад, Viviman сказал:

Тогда, надо брать)) Я заливал его в корейский V6 на 2 000 км. Мотор работал(я бы даже сказал, гремел))) на таком масле непривычно шумно. Но, раскручивался задорно)

Мой овощной 1,6 думаю греметь не должен

[Boxer 421]

08.04.2022 в 20:01, Hapterrow сказал:

Для ix35 2011 двигатель G4KD с про если 117 тысяч и задирами 2,3,4 цилиндра пойдёт? Имея задиры сейчас на шел хеликс ультра pureplus 0w20 за зиму в Сибири проехал 5 тысяч и мл 500 подьело, что я думаю говорит о не сильных задирах. 
если пойдёт, то лучше зима или лето или же всесезон лить его? 

Если в двигателе есть задиры, то его никакое масло уже не спасет, лейте что дешевле и тем самым быстрее накопите на ремонт)

[AlekS- 19]

Возможно ли использование такого масла в новых двигателях GM 2.0турбо непосредственный впрыск? Авто - американец, рекомендации для американского рынка 0W-20, а для азиатского - 5W-30? Не навредят ли добавки для "авто с большим пробегом" новому двигателю?