Neste Turbo+ FA-4 5W-30 свежее

[torcon 81 746]

Neste Turbo+ FA-4 5W-30 свежее за анализ спасибо банде дизелистов и им сочувствующим Игорь Лахта, vv-zlay@, Optovik, =SmiLe=, GVA, Rieha, paha_mch, nikulum, avignon, АлексейА.

Масло закупал Игорь Лахта, отливал в бутылку и потом отправлял в лабораторию. 

 

Масло заявлено как: API FA-4; API SN; Cummins CES 20087; Detroit Diesel 93K223; JASO DH-2/DH-2F; MB-Approval 228.61.

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 9,70 сСт - на уровне низковязких масел ILSAC и АСЕА А5/В5, что обеспечивает энергосберегающие свойства, при этом даёт запас от падения вязкости при попадании топлива

3) Щелочное число = 9,73 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта

4) Кислотное число = 1,18 - низкое, что обеспечивает запас для роста, в сочетании с высоким TBN выглядит очень достойно

5) Зольность сульфатная = 0,91% - невысокая зольность обеспечивает низкую склонность к нагарообразованию

6) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

7) Температура вспышки в о.т. = 239С - отличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Испаряемость масс NOACK = 9% - свидетельствует о густых базовых маслах, масло к угару не склонно

9) Содержание серы = 0,232 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора

11) Окисление = 18,5 - прозрачный намёк на антиокислительный компонент на сложноэфировой (эстеровой) основе.

 

ИК спектр Фурье говорит о том что масло на основе гидрокрекинга.

 

Вывод: перед нами отличное масло уровня FA-4 с высокими эксплуатационными характеристиками, которое, прежде всего, предназначено для коммерческой техники с дизельными моторами, оснащёнными многоступенчатыми системами очистки выхлопа (EGR, SCR, DPF, DOC). Также оно подходит для атмосферных и турбированных бензиновых двигателей современных автомобилей. Благодаря насыщенному пакету присадок данный продукт обладает отличными защитными, моющими, антиокислительными и энергосберегающими свойствами. А температура вспышки с ожидаемо низкой испаряемостью обеспечат низкий расход на угар.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

187711 - Neste Turbo+ FA-4 5W-30 200л

187720 - Neste Turbo+ FA-4 5W-30 20л

[dimm7777 5 757]

Я бы такое в с4 вместо рекомендованного "с2" не отказался бы покатать)))

[mihail026 5 631]

3 минуты назад, Buran сказал:

Все равно разочарован этой ФАой... 

Скрытый текст

Так вы попробуйте. Сам крепко задумался. 

 

[a-ha 22 001]

5 минут назад, Booster сказал:

А если сюда еще добавить заветную 5гр- вот тогда самое оно

там её есть кропалик, процента 2.0-2.5 

для CCSa наверное )))

 

Кстати, хороший кандидат на тест Shear Stability

 

Изменено 27 июля 2021 пользователем a-ha

[Buran 3 595]

mihail026 

Скрытый текст

 

 

[prv21 5 290]

1 час назад, Dimmy сказал:

А ИВ никого не смущает?

вообще отличный, чище масло - чище мотор

[and2949 7 631]

49 минут назад, veev2 сказал:

Товарищ начальник, понятно пур не ccs, но если тут с пуром -36° прошло, то и тут как минимум по верхней планке должно пролезть)

-46 же в анализе...

[Edge79 2 062]

Все четко.

Нет по 4 литра-не четко.

[dx643 1 442]

https://www.neste.fi/product-datasheets/view/187720?dsLang=ru

 

 

на счет вспышки , очень сомнительно всё.   20%  погрешность?? 

[Glory 1 696]

Масло то  хоть в любые азиаты и американцы лей. Современный пакет присадок. База замечательная - крепкая - Ноак и вспышка отличные.

[Elrus 6 059]

Очередное интересное масло от Настя /Валволин. 

Интересный пакет с бором, молибденом. Отлично подойдёт в смешанные парки.

И в любые новые и пробежные авто в тч и свежие, с непосредств впрыском, турбой и прочим fsi. 

Хорошо подойдет любителям поездить подольше на масле, почти А3 будет по мч, и явное более живучие чем илсак.

Золность не высокая как у прошлых пакетов тех же  илсак масел. 

Вспышка отличная, угорать не должно.

Цена нормальная. Но, косяк что 20л канистры. Вообще у насти/валволина сейчас наверное соотношения цены качество идиально. Видимо цены скоро поднимут). 

Вообщем масло, писечка). 

 

Изменено 27 июля 2021 пользователем Elrus
Удалил вопрос по ив

[a-ha 22 001]

5 минут назад, Elrus сказал:

Ив смущает, реально перепроверить? 

такой же ИВ (150) заявлен в TDS, так что всё норм

6 минут назад, Elrus сказал:

косяк что 20л канистры.

масло в бОльшей степени для ком.транса, о легковых "зажигалках" никто и не заботился )))

[Евген48 29 066]

400р литр, у меня всё

[batov_071 1 127]

При цене в 8700 за 20 л, получим 1740 за 4-х литровую канистру, что очень даже ничего.... 

Масло хорошее, залил бы, но 20-ти литровую покупать не стану... 

[Elrus 6 059]

12 минут назад, a-ha сказал:

масло в бОльшей степени для ком.транса, о легковых "зажигалках" никто и не заботился )))

Хоть sn на банке есть и то +) 

Изменено 27 июля 2021 пользователем Elrus

[skorp777 14 037]

2 часа назад, dx643 сказал:

А если в легковое авто его задудолить?? 

 

3 часа назад, torcon сказал:

API SN