Тигуан с мотором CZDA 2021

[alex323 19 952]

Volkswagen Tiguan 2021 г.в., ДВС 1.4л (CZDA), привод передний. Коробка - робот DQ250.

В этой ветке постараюсь выкладывать интересные моменты эксплуатации моего Тиги. Если модераторы не против, конечно. Начну с эндоскопии. 

Есть у меня эндоскоп с поворотной камерой фирмы Jprobe, модель ST/HD. Сегодня было немного свободного времени, на скорую руку решил глянуть цилиндры. Пока ещё не совсем  приловчился пользоваться, да и времени не много было, но очевидно, качество камеры не идёт ни в какое сравнение с китайскими поделками. Пользоваться  удобно, головка поворачивается на 180 градусов. Можно и стенки цилиндров глянуть,  и камеру сгорания с клапанами и форсунками. 

Нагарчик есть и на свечах и по краям поршней. Страшного в этом не вижу ничего, т.к. машина с момента покупки и до сегодняшнего дня проехала  1900 км и все по городу, средняя скорость 19 кмч. Бенз - РН 95. Будет жарко, попробую Лук 100. 

Хон на стенках прям загляденье, никаких рисок, царапок. КС чистая, форсунки тоже. 

При заворачивании свечей пользовался динамометрическим ключем с Али, момент от 10 до 200 нм. Пользоваться понравилось. Фотки ниже. Кстати, также сегодня откачал масло через щуп, МПЗ поехало в УРЦ.  

[DRON 33 15 070]

10 минут назад, alex323 сказал:

Мне просто нравятся красивые колеса))).

Да всё отлично ! А я просто пошутил 

[alex323 19 952]

2 минуты назад, DRON 33 сказал:

Да всё отлично ! А я просто пошутил 

А я так и понял)

[АлексейА 683]

54 минуты назад, alex323 сказал:

После слова "местных" забыли добавить "аборигенов". Давно у столицу с ТаганроГовки посчастливилось свалить))))?

Я на такое не перехожу. И всем счастье то?

[АлексейА 683]

56 минут назад, alex323 сказал:

Насчёт 18 и 19 вообще ерунда полная. Поставь 235-50/18 вместо 225-55/19 и будет только хуже, профиль резины будет ниже

Я сравниваю 235/50/19 и 235/55/18. Мягкость на 18 заметна т.к. Большее кол-во резины даёт возможность ездить на нижней границе давления.

[alex323 19 952]

2 минуты назад, АлексейА сказал:

всем счастье то

Везде есть свои плюсы и минусы.  Мне на Юге  комфортнее. По работе было предложение пару лет назад перебраться в Столицу. Взвесив все "+" и "-" пока решил здесь остаться. А там посмотрим. 

 

[alex323 19 952]

4 минуты назад, АлексейА сказал:

Я сравниваю 235/50/19 и 235/55/18. Мягкость на 18 заметна т.к. Большее кол-во резины даёт возможность ездить на нижней границе давления.

Зачем мне сравнивать 235-50/19, если я целенаправленно купил 225-55/19?

Видимо при выборе резины я думал о комфорте)?

Изменено 13 февраля 2022 пользователем alex323

[АлексейА 683]

9 минут назад, alex323 сказал:

Видимо при выборе резины я думал о комфорте)?

Прочитав твоё первое сообщение не видел размер резины. И оттолкнулся от своих ощущений.

У меня в мечтах есть желания бобольше резины поставить подумываю 235/55/19 но штатные диски тяжеленные и колеса будут неподъемные.

[alex323 19 952]

9 минут назад, АлексейА сказал:

И оттолкнулся от своих ощущений

Тут столько вводных, что устанешь всё учитывать). В первую очередь качество самой резины. Поставил бате на Элантру GY Efficient grip после Ханкука. Размер тот же самый, 185-55/15. Просто офигел, насколько мягче машина стала. 

[CreJet 33]

Доброго времени суток! Была до Креты, ФВ джетта 6 1.6 мкпп. Из плюсов джетты комфорт, сидеть мне с ростом 182 на водительском было удобнее из-за более низкого положения в регулировках сиденья, на крете хочется пониже сделать сидушку. Более длинная база с задней многорычажкой и за счёт этого лучше управляемость и плавность хода. Малый расход по трассе. Огромный багажник. Шумка. Ещё очень было удобно со всеми 4 автодоводчиками стекол. Но бесил этот ппд с отстрелом передних колёс, это боль. 

Плюсы Креты это автомат, подогрев всего, плюс жарить начинают очень быстро, на джетте попогрей был очень медленный. Свет фар лучше за счёт наверно линз, ну и дополнительно освещение поворотов нравится. Клиренс. Посадка высокая, не надо падать на пол. Дворники в любой момент можно поднять, без этих сервис режимов как на ФВ.

Из минусов креты, кто блин додумался ставить окна без атермалок!? Пришлось дополнительно самому клеить перед атермалкой. Шумки нет. С короткой базой не так комфортно на трассе. 

Наверно ещё кучу чего не вспомню уже при сравнении. Естественно фольксваген и хендай не сравнить, тем более классы разные. 

Поменял почему? Ну машина свежее, автомат нужен был жене, купил джетту до Загса))). Хотелось что-то повыше. Вообще ехал покупать Туссан, в общем хз как объяснить, не берите своих женщин на покупку автомобиля))). Уговорила что пока молод, успею купить, не нужностью влипать в кредит. Теперь посмотрев цены на новые авто, 2 молодости нужно копить, чтоб купить что-то нормальное, а не для стран 3 мира. Целая история))). Может показаться что выплакаться решил, но нет), жизненные ситуации.

В общем что хотел сказать, Тигуан был моей мечтой, думал его и куплю в 19 году, но не сложилось. А так конечно после немца хочется снова ездить на немце

[Sergianni 1 158]

24 минуты назад, CreJet сказал:

А так конечно после немца хочется снова ездить на немце

Здесь много сектантов-азиатофилов.

Сожгут тебя на костре!

[CreJet 33]

Sergianni какой жестокий клуб. Но это мои личные убеждения

[alex323 19 952]

CreJet я не слепой фанат немецкого, корейского или японского. По возможности стараюсь смотреть на вещи объективно. Поэтому минусы есть везде. Для меня лично из минусов у Тиги: тупые подогревы сидений и руля. Пока раскочегарятся, уже как говорится "спасибо, не надо". Отбои передней подвески случаются, но я приловчился. В остальном в целом всё норм. Места в салоне и багажнике больше, чем в Крете, заднее сиденье двигается, что даёт лишние несколько см при загрузке чемоданов. При этом для ног задних пассажиров места хватает, тут преимущество с Кретой очевидное. При моем росте 188 это сложно не заметить. 

Мотор бодрее, жрет поменьше. Зимой ездили двумя машинами в Адыгею, вторая машина сестры как раз  Крета 2.0 с передним приводом. На обгонах очевидно, что я в него утыкаюсь, когда вместе выходим на обгон. Свет LED basic, но и такой базовый лед  сильно лучше  линзованного галогена Креты. Чего не хватает лично мне? Запаса мощности, как ни странно. Во первых, после мощной  тяги снизу, хочешь продолжения на верхах. И если машина не сильно загружена, то 80-140 получается вполне легко, то с сильной загрузкой (4-5 человек + бокс на крыше), 1.4 уже тяжело. Мысли насчёт чипа меня периодически накрывают конечно же. Но пока я не созрел. Хочу попробовать сначала прокатиться на прошитой машине, чтобы понять эффект. Но пока такой возможности не было. 

Сегодня получил свечи NGK. Выиграл в конкурсе на Д2. 

Изменено 15 февраля 2022 пользователем alex323

[Smoke77 243]

alex323 

Как передний привод на бездорожье (грязь, песок, снег)? Удалось опробовать? Я когда свой покупал, мне менеджер по ушам ездил, что тиге полный не нужен, переднего везде хватает

[alex323 19 952]

Smoke77 по грязи не ездил, да и снег в этом году долго не лежал. Больше льда, замёрзшего в колеи. Не полный привод Креты, конечно же, но проблем не было ни разу. У меня липучка Bridgestone Revo GZ. 

[CreJet 33]

15 часов назад, Smoke77 сказал:

alex323 

Как передний привод на бездорожье (грязь, песок, снег)? Удалось опробовать? Я когда свой покупал, мне менеджер по ушам ездил, что тиге полный не нужен, переднего везде хватает

Часто езжу на ауте отца 2л 4вд 18 года. Все таки эта зима очень снежная шепнула на ушко что 4вд это удобно и нужно. Даже супруга вообще на шарящая в авто, почувствовала разницу катаясь на полном приводе