Miles - тормозные колодки

[Refing 89]

Поставил тормозные колодки Miles серии Е100, заодно контрактные тормозные диски. Начитался хвалебных отзывов о милес, купил, правда на тот момент не знал в чем разница между серией Е100 и Е400. Потом выяснилось что Е100 мягче и пылят, узнал когда купил уже. Ну мягче, ну пылят, сильно ничего страшного думаю. 

 

Проехал около 2.5 тыс. км и колодки наполовину стёрты, дико пылят и попортили диски, диски чёрные, всё в пыли от колодок, На полу видно стружку пыли что от них высыпалась. До этого думал попробовать милес Е400 серии, теперь не хочется. Ну в общем, вот такой вот опыт.

 

Изменено 14 апреля 2021 пользователем Refing

[Хмыр 1 501]

28.09.2024 в 17:41, Хмыр сказал:

И еще один комплект на перед Sandero1 с пробегом 92800 км колодок Miles серии 400 E400048. Установлены с новыми тормозными дисками Stellox 6020-3939-sx. До них стояли TRW GDB400, которые возможно стоят в оригинале. Тормоза с TRW были отличные, очень цепкие, но под конец видимо изза толщины диска 9 мм и износа колодок стали вялыми. И опять после замены даже без притирки с первых километров на Miles E400048 ехать не страшно. Тормозят сразу и неплохо. За их цену отличное торможение без скрипа и скрежета. Я прям их поклонником стал...

 

 

По этому применению все норм, на 5-. Торможение хорошее, уверенное, контроль очень неплохой. Скрипа/скрежета ноль, на пыление мне нас-рать.

[bvv83 817]

Оставлю отзыв о применении Е400 на Ниве. Проехал тысяч 8-9 на них,не скрипят вообще,торможение отличное,но долго проходила притирка к моим сильно поюзанным дискам ,наверно тысячи 2-3 ( соответственно были и скрипы и торможение не очень). Производитель зачем-то снабдил колодки противоскрипными пластинами, с которыми колодки не встают в скобу суппорта ( мешают как раз "усы" крепления пластин). До этого стояли SangSin -  скрипели на холодную все время.