Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

[DRON 33 15 010]

Микс из разных масел и присадок отработка на Chevrolet Lacetti после 10 000км

Масло:  Татнефть Luxe PAO 0W-30 (литр) + Lukoil Genesis Universal 5W-30 (2.2 литра) + Mobil Jet Oil 2 (эстеры) (400мл.) + 3ton Plamet (200мл.) КВ при 100 = 9.2

Автомобиль: Chevrolet Lacetti F16D3 1.6 109 л/с , МКПП , передний привод , апрель 2012г.в.
Общий пробег на одометре: 175000 км
Пробег на масле: 10000 км
Моточасы: 200 м/ч
Израсходованное топливо: средняя скорость 50 км/ч                             

Доливки масла: не доливалось
Присутствие отложений в двигателе :  нет                                                                              

Ремонтные работы: нет   

Промывка: микс из разных масел (а до этого процедура раскоксовки и промывка Валерой раскоксойл)                                                                                           

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: ремень
Автозапуск: нет
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: январь - март
Топливо: бензин Лукойл 95/92 , Роснефть 95/92
Режимы: город - 30%, трасса - 70%
Фильтр масляный: Filtron
Фильтр воздушный: Mann
Объем заливаемого 3,75л. 
Отбор масла: через отверстие масляного щупа (эл. насос)                                                                 

Что было до этого масла:

до 82000 км оригинальное GM dexos2 5w30

с 82000 до 88500км Neste City Pro LL 5w30

с 88500  до 95400км. Petro Canada Supreme Synthetic 5w30

с 95400 до 96400км. Gazpromneft Premium N 5w40 (как промывка)

с 96400 до 97000км. Татнефть Luxe 5w30

с 97000 до 104500км. NGN Synergy Plus 0w30 + присадка Liqui Moly Oil Additive

с 104500 до 112000км. Eurol Super Lite 5w30 + диэстеры (200 мл)

с 112000 до 119500км. Eurol Super Lite 5w30 + диэстеры (100 мл) + присадка Eurol Engine Oil Stop Leak - анализ отработки

с 119500 до 122000 микс из разных масел

с 122000 до 132000 NOVUS TITAN 5w30 - анализ отработки

с 132000 до 157000 миксы из разных масел и присадок

с 157000 до 165000 Татнефть Люкс ПАО 0w30

с 165000 до 175000 анализируемый микс

 

[Pavel_NSK 8 327]

Здесь лучше ситуация

https://www.oil-club.ru/forum/topic/37698-eurol-super-lite-5w-30-diestery-eurol-engine-oil-stop-leak-otrabotka-na-chevrolet-lacetti-posle-7500-km/

https://www.oil-club.ru/forum/topic/40065-novus-titan-5w-30-диэстеры-50-мл-отработка-на-chevrolet-lacetti-после-10000-км/

[AleksFreeman 1 111]

С AN около 0 износ, нужно EEOT попробовать использовать. Критического в анализе нет, но можно немного улучшить (если за ппм не гоняться то и забить).

[torcon 64 398]

да анализ явно хуже чем этот, может здесь больше моточасов все таки?  Нет смотрю нитрация то одинакова 11.3

[Projector 7 197]

Тритон точно лишний,  да и MJO2 многовато,  200мл вполне достаточно для поддержания эластичности РТИ и для полярных свойст,  большая концентрация возможно намывает старые запасы отложений и износа , в этом анализе фосфор ( в виде ТСР ) от MJO2 остался в масле и не улетел никуда 

Изменено 30 марта 2021 пользователем Projector

[Роман 73 12 634]

400мл MoJO + (возможно) 2баночки 3Ton PLAMET (200мл) сразу сделали из w30 двадцатку, а в процессе эксплуатации, от разбавления топливом (хоть его и не много в UOA), вязкость ещё упала. Интересно, сколько изначально меди было в этих 2-х банках 3Тона? Средняя скорость высокая, в основном трасса, тебе бы лить в этот мотор, какой-нибудь Новус Титан 5w30А3 на такие интервалы - 10-15тыс.км/200-300м/ч и голову не парить, но ты же так не сможешь, тебе же миксы подавай 

[torcon 64 398]

24.03.2021 в 23:04, DRON 33 сказал:

Mobil Jet Oil 2 (эстеры) (400мл.) + 3ton Plamet (200мл.)

либо эти присадки способствовали износу, либо они отмыли застарелые отложения где были включения металлов (я уже начинаю верить в эту, как мне казалось раньше, чушь  ), либо другой режим эксплуатации больше моточасов. 

[Projector 7 197]

Кто не верит что эстеры не хило моют , вот вам пример как SintoluxL132 растворяет сажу из котла 

 

И это без ультразвука , просто 2-3 раза взболтал баночку в течении 1-2 недель,  что за хрень растворилась оранжевого цвета не пойму , чутка попозже гляну в оптический микроскоп 

Изменено 30 марта 2021 пользователем Projector

[Nickol 1 083]

По поводу L132/250ml.

Стал наблюдаться жёлтый налёт на хром насадке глушителя, ката нет+чип. Расхода масла нет. Раньше не видел. Перекатов нет.

Изменено 30 марта 2021 пользователем Nickol

[Projector 7 197]

3 минуты назад, Nickol сказал:

По поводу L132/250ml.

Стал наблюдаться жёлтый налёт на хром насадке глушителя, ката нет+чип. Раньше не видел. Перекатов нет.

Это она просто ржаветь начала , такой он Китайский хром 

Изменено 30 марта 2021 пользователем Projector

[Nickol 1 083]

1 минуту назад, Projector сказал:

Это она просто ржаветь начала , такой он Китайский хром 

Не соглашусь. Ей год, не показатель конечно. Именно край по кругу в жёлтой пыли. Думаю смола летит всё ж из недр ДВС.

[AleksFreeman 1 111]

1 час назад, Роман 73 сказал:

изначально меди было в этих 2-х банках 3Тона

По меди вопрос, т.к. 800 ппм меди в одной банке на 1кг, тут её считай нет, а должно быть на 4л - 400ппм грубо?!

[Pechnik 2 075]

странно, а где медь от пламета?

[Shurick 147]

Да, из чего присадка то состоит? Где, обычные, в таких случаях, металлы?

[Gravis 100]

Мне от меди, римет свечи закидало и начили шить. Ездил на газу.