ZIC X5 10W-40 API SN Plus свежее

[torcon 64 130]

ZIC X5 10W-40 API SN Plus свежее за анализ спасибо fareastwood, Writgen, romaty, Valerich82, 8sl6, Хенаро, makstor, =SmiLe=, veev2.

Масло закупал на озоне 345л литруха.

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN Plus.

1) Вязкостные характеристики говорят о том, что это 10W-40. Вязкость при 100С = 14.22 - крепкая сороковка.

2) Щелочное число = 7,33 - среднее. Моющие нейтрализующие свойства для бензиновых двигателей на 5-7.5 тыс км. Для газа неплохой вариант, на нем можно и подольше 8-10 тыс км. Все это касается тяжелых городских условий эксплуатации.

3) Очень низкая зола сульфатная = 0.67%. Одно из немногих 10W-40, которое с невысокой золой, сберегающее катализаторы и двигатели с прямым впрыском. Гуталинщики с моторами GDI KIA Hyundai и задирами в голове - возможно вот ваш идеал.  

4) Температура вспышки 243С- хорошая термостабильность, а так же минеральная база в составе, говорит за то, что масло будет мало угорать и хорошо "разбухать" сальники. Есть большая вероятность, что ZIC остановит течь сальников у старого "потеющего" двигателя. Попробуйте если что... 

5) NOACK испаряемость масс = 8,9% - не стыдно, для масла на VHVI + минералке.

6) Температура застывания -38С - другой она быть и не может, это крепкая, густая, термостабильная полусинтетика. Для нее такая температура застывания нормальна. Я бы посоветовал использование этого масла до -20С, максимум до -25С. 

7) Низкое содержание серы = 0,221% - получается здесь хорошо очищенная минералка первой или второй группы. Без сомнений, для полусинтетики, здесь есть чем гордится... Таких масел на рынке не много.

8) Пакет присадок Afton Hitec. Модификатор трения - органический молибден. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор как дисперсант. Ну и детергенты на основе кальция + магния. Это действительно API SN PLus производитель не обманул на банке.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + минералка скорее всего II группы. 

 

Вывод: Полусинтетика с исключительными свойствами. Масло подойдет жарким регионам России для круглогодичного использования. Хороший вариант для двигателей работающих на газу. Дешево стоит, низкая зола, приличная база с низким содержанием серы и хорошая термостабильность судя по вспышке и NOACKу. Очень вероятно, что предотвращает/останавливает течь/потение сальников и прокладок. (описание torcon)

 

(описание Dimmy)

1) Масло соответствует стандарту SAE 10W-40

2) Вязкость при 100С = 14,22 сСт - в пределах среднестатистических показателей для легкомотрных сороковок (13.5-14.5 сСт), что обеспечивает хороший баланс защитных и энергосберегающих свойств

3) Щелочное число = 7,33 - невысокое, что говорит о небольшом запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

4) Кислотное число = 1,42 - невысокое, в сочетании с TBN=7,33 выглядит нормально

5) Зольность сульфатная = 0,67% - очень низкое: нагара на этом масле будет минимум

6) Температура застывания = -38С - нормальный результат для 10W-40

7) Температура вспышки в о.т. = 243С - очень хороший результат, который говорит о том, что с термостабильностью масла при высоких t все отлично

8) Испаряемость масс NOACK = 8,9% - очень хороший результат для полусинтетического продукта, говорит о том, что масло к угару не склонно

9) Содержание серы = 0,221 - говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния и чистые базовые компоненты

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами хороший бюджетный вариант рабочей лошадки от ведущего мирового производителя. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые допускается лить масла А3/В4, особенно турбомоторы, которые страдают от LSPI. Судя по пакету присадок, у данного масла защитные и моющие свойства на хорошем уровне: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основе соединений Кальция и Магния. Единственное, что стоит учитывать при использовании данного масла - ресурс: запас по щелочному невелик, поэтому разумный интервал - 250 моточасов. Изумительный вариант для повидавших жизнь азиатов: к угару масло не склонно, вязкость высокая для компенсации износа, зола низкая, т.е. угорать должно меньше, чем те же 5W-30, а при сгорании оставит мало нагара.(описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

132622 - ZIC X5 10W-40 1L

162622 - ZIC X5 10W-40 4L

172622 - ZIC X5 10W-40 6L

192622 - ZIC X5 10W-40 20L

202622 - ZIC X5 10W-40 200L

 

Профильная тема по маслу ZIC X5 10W-40 - обсуждение эксплуатации там

[Максим Л. 2 803]

35 минут назад, gogen28 сказал:

Зимы московские, вернее подмосковные...

Лучше 5w30

[gogen28 0]

Вроде такого? 

Изменено 11 октября 2021 пользователем gogen28

[gogen28 0]

3 часа назад, gogen28 сказал:

с прошлой осени езжу на CASTROL GTX Ultraclean 10W-40. Накатал около 4т.км. Зимой нормально заводилась ...

[lastsetbestset 274]

А что sae20 говорил про Цинк-Фосфор?

А то я испугался(всякие на драйве статьи свои пишут) вчера и пошел купил две литрушки zic x5 diesel 10w-40 чтобы замешать 2литра дизельного и 2 литра простого zic x5 10w-40 на следующее лето,а сегодня вроде попустило.

 

 

Изменено 20 октября 2021 пользователем lastsetbestset

[TimEeK 0]

Как думаете, оно нормально разбодяжится с ZIC X7 5W-30 API SN plus [162675]?

1,3л х5 на 2л х7

Вроде в составах одни и теже элементы. Получится бодяга с примерной вязкостью 12,2. 

[знаток 3 697]

5 минут назад, TimEeK сказал:

оно нормально разбодяжится с ZIC X7 5W-30 API SN plus [162675]?

нормально.

[Reetorn 3]

смущают две вещи :

1.почему верхняя дата т. е. день не совпадает с нижней 22е и 23е соответственно

2.дата изготовления канистры почему то позже разлива масла 

[Максим Л. 2 803]

30.01.2022 в 14:39, Reetorn сказал:

смущают две вещи :

1.почему верхняя дата т. е. день не совпадает с нижней 22е и 23е соответственно

2.дата изготовления канистры почему то позже разлива масла 

Сегодня тоже в магазине такое видел, что канистра позже розлива сделана и ромашка поганая, остальные признаки на оригинал указывали,в подвале глянул, правда на Х7 ,там всё ровно и красиво и канистра раньше розлива сделана. Наверное косяки производства.

[Мамай 114]

13.11.2021 в 14:27, TimEeK сказал:

Как думаете, оно нормально разбодяжится с ZIC X7 5W-30 API SN plus [162675]?

1,3л х5 на 2л х7

Вроде в составах одни и теже элементы. Получится бодяга с примерной вязкостью 12,2. 

Вообще то sae20 рекомендовал мешать с 0w20 в пропорции 1:2. Что я и сделал, взял это масло и смешал с Юнайтед 0w20. Проехал 2000. Нормально. Теперь чешу репу, завтра поступит на склад S-oil 0w20 SP. У меня запасов 5w30 на 5 смен, а я миксами заразился... Ох уж этот Ойл Клаб. Что самое интересное, маслозаливная пробка на этом миксе потеть перестала.

Изменено 15 февраля 2022 пользователем Мамай
Добавил информацию

[Максим Л. 2 803]

4 минуты назад, Мамай сказал:

Ох уж этот Ойл Клаб.

Многие знания, многие печали....

[lastsetbestset 274]

10 минут назад, Мамай сказал:

Вообще то sae20 рекомендовал мешать с 0w20 в пропорции 1:2. Что я и сделал взял это масло и смешал с Юнайтед 0w20. Проехал 2000. Нормально. Теперь чешу репу, завтра поступит на склад S-oil 0w20 SP. У меня запасов 5w30 на 5 смен, а я миксами заразился... Ох уж этот Ойл Клаб.

Он хотел Afton + Afton в первую очередь

 

Я не буду мешать. Так и залью весной. Чтобы побольше было минералки в составе.

Изменено 15 февраля 2022 пользователем lastsetbestset

[SHARF 0]

Здравствуйте! 

Залил в F4R 143лс...

На 200-250мч хватит?! 

[Максим Л. 2 803]

1 час назад, SHARF сказал:

Здравствуйте! 

Залил в F4R 143лс...

На 200-250мч хватит?! 

Если мотор не убитый,то хватит.

[Elrus 5 902]

3 часа назад, SHARF сказал:

Здравствуйте! 

Залил в F4R 143лс...

На 200-250мч хватит?! 

Приветвую

Это хорошее, недорогое масло, но не для рекордов по пробегу. 

Рекомендую ориентироваться на 200-220 мч. 

Если много пробок, прогревов, частые пуски, в основном город, то лучше сменить к 200мч. Если много трассы, высокая средняя скорость то к 220.

Так же очень многое зависит от качества топлива. 

Изменено 22 февраля 2022 пользователем Elrus

[SHARF 0]

Приветствую! 

Вопрос по данному маслу... 

Хочу его еще и в N18B16A залить. 

Это тот же Принц EP6CDTS с Пежо  и Ситроен только для Мини. 

https://otoba.ru/dvigatel/mini/n18b16a.html 

На Мини произвожу замену каждые 5тк.это в мч в среднем 130/150 выходит. 

Уж больно мне его цена и зольность в душу запали. 

Что скажете уважаемые други?