Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее

[torcon 64 300]

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам  ai_gelios, sanchell, batov_071, veev2, ВасилийПтз, and2949, Zonzebar64, SE_AL, TohaDikoy, Дюпелёк.

Образец для анализа заказывал в емексе у поставщика TUMM по цене 484р.

 

 

Видеообзор:

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,21 cСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел 5W-30 А3/В4

3) Щелочное число = 10.28 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла

4) Кислотное число = 1,61 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,17% - нормально для современного полнозольника

6) Температура вспышки = 240С - отличный показатель: масло термостабильно при высоких температурах, намёк на ПАО в составе

7) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

8) Испаряемость масс NOACK = 7,8% - просто отлично для такого продукта, снова подтверждение наличия ПАО в составе, норма МВ229.5 выполнена с большим запасом

9) Содержание серы = 0.336 - свидетельствует о пакете присадок Afton на сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и экономии топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: перед нами очень интересное полнозольное  масло с ПАО и AN в составе на пакете присадок Afton. Заявлен уровень МВ229.5: по TBN и NOACK претензий нет. По защитным, моющим, низкотемпературным и энергосберегающим свойствам, а также по антиокислительной стойкости - все хорошо. Цена 1500 руб. за канистру выглядит привлекательной. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Температура застывания -46С. Для России и ее зим нормальная. Для масла 5W-30 тоже с запасом. Можно спокойно запускаться в морозы, при условии что температура до -30C. Для более низких температур нужны 0W-30 или 0W-40.
2) Щелочное число = 10,28. Сразу видно, что это масло стандарта ACEA A3/B4. Именно у них такое высокое щелочное. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Неплохо противостоит последствиям от заправки некачественным топливом. Единственное что переоценивать возможности гидрокрекинга тоже не стоит. В немцах, французах, ВАЗах, я бы выбирал интервалы смены между 7000 и 10 000 километров. Для тяжелых условий России достаточно. Больше не нужно.
3) По вязкостным характеристикам все ровно. Видно, что масло удовлетворяет стандартам SAE J300и ACEA A3/B4. Вязкость у таких масел обычно около 12cst. И у Синтека тут все прекрасно. Это крепкая густая “тридцатка”, которую можно спокойно использовать хоть летом хоть зимой. 
4) Испаряемость NOACK говорит нам о потерях фракций масла при высоких температурах. Масло выдерживают 1 час при температуре 250С и подсчитывают процент испарения масс. Чем ниже NOACK, тем лучше. Значит масло термостабильнее и при прочих равных потребует меньше доливки на угар. У Синтека NOACK равен 7.8%. Это хороший результат. Чуть лучше, чем у обычных масел. Видно что это не просто гидрокрекинг, у которого NOACK около 10%. Такое ощущение, что сюда все-таки добавили немного ПАО синтетики. 
5) Температура вспышки тоже это подтверждает. Она слишком высокая для 5W-30 на гидрокрекинге = 240C. У Sintec хорошая термостабильность при высоких температурах. Обычно такие вспышки выдают масла с добавлением ПАО.
6) Содержание серы = 0,336%. Это не самый крутой пакет присадок. Встречаются масла и с меньшей серой. Однако сера не критичная. 
7) Зольность сульфатная = 1.17% Sintec Premium является полнозольником, а для него такая зольность - это хороший результат. Стандарт ACEA A3/B4 четыре выдвигает требования по содержанию золы до 1.6%. Синтек этому требованию удовлетворяет с большим запасом. Зольность не шкалит.
8) Пакет присадок содержит органический молибден для снижения коэффициента трения и экономии топлива. Большое содержание фосфора и цинка - это цинк диалкил дитиофосфат - противоизносная присадка. Плюс Синтек содержит очень много кальция - это детергент. Другими словами, масло имеет весь джентельменский набор присадок. Они снижают трение, защищают от износа и не дают двигателю зарастать отложениями.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: это единственное пока отечественное масло на алкилированных нафталинах. По крайней мере из того множества, что тестировал Ойл Клуб. Уже это заслуживает уважения. Основное базовое масло здесь гидрокрекинг VHVI. Судя по характеристикам возможно добавление ПАО синтетики, в небольшом содержании… Ну и плюс упомянутые выше алкилированные нафталины. Благодаря которым лучше взаимодействуют присадки. Масло меньше деградирует и окисляется. А отсюда меньше коррозионный и механический износ двигателя. Каких-то прям серьезных минусов не обнаружил. И вязкость такая какая должна быть, и щелочное число высокое, и термостабильность приличная. Температура вспышки аж 240С градусов Цельсия. В общем мое почтение. За 1500 рублей это действительно интересное масло.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801968 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 1 L

801969 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 4 L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Ole 615]

27 минут назад, Lobshter сказал:

Ole, мне кажется, сравнивать Мобил за около 3к с Синтек за 1,5к не совсем уместно. Если сравнивать с ЛУКОЙЛом 5w30 A3, то Синтек выглядит намного лучшим предложением, даже если забыть о базе, так как хотяб по вязкости вопросов нет.) 

У Синтек Платинум 5w30 НОАК от 12 до 16, у данного продукта- 8. Используются более стабильные и густые базы, что негативно сказалось на Т замерзания.

ну во-первых, тут сравнивают не цены, а свойства масел (хотя по минимальной цене оно уже догнало HX-8 5-30, но "размах" цен зато гораздо круче - больше предложений в районе 2 500р, есть и дороже 3000 - а вы говорите - Мобил).

PS И по пакету здорово похоже на старый HX-8  от 2015г (НОАК 6,6 !) - https://www.oil-club.ru/forum/uploads/monthly_03_2015/post-2-0-80459800-1427600504.jpg сейчас пакет другой.

 

То что ПАО тут исключительно для коррекции вязкости (и это практически единственное его оправданное применение) я уже и написал, никаких других волшебных свойств из-за этого ожидать не стоит.

   Просто у части публики еще постсоветский синдром - преклонения перед иностранным ПАО, по старой памяти (как когда-то нейлоновые рубашки были в моде ),  когда паршивые базы в масле очень быстро разрушались, вываливая все в двигатель .

Изменено 17 февраля 2021 пользователем Ole

[Lobshter 685]

10 минут назад, Ole сказал:

ну во-первых, тут сравнивают не цены, а свойства масел (хотя по минимальной цене оно уже догнало HX-8 5-30, но "размах" цен зато гораздо круче - больше предложений в районе 2 500р, есть и дороже 3000 - а вы говорите - Мобил).

То что ПАО тут исключительно для коррекции вязкости (и это практически единственное его оправданное применение) я уже и написал, никаких других волшебных свойств из-за этого ожидать не стоит.

   Просто у части публики еще постсоветский синдром - преклонения перед иностранным ПАО, по старой памяти. когда паршивые базы в масле очень быстро разрушались, вываливая все в двигатель (как когда-то нейлоновые рубашки были в моде ).

Соглашусь, цена завышена и сопоставима с иностранными брендами. Но такая же история и с Лукойлом.

Да вообщем со всем соглашусь, ПАО с АН здесь как витаминка для масла, повышает стабильность и зимние свойства, и приклоняться перед ним нет ни малейшего смысла (впрочем, как и обзывать минералку и гидрокрекинг говном)

Но масло интересное, отличный конкурент зажравшимуся Лукойлу.

[Muhahaha 0]

4 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Mobil1 x1 5W30 и Mobil1 0W20 (со слов SAE20) содержат эстеры в добавок к AN. Но в меньшей концентрации, чем в других маслах Mobil1 (которые без AN)

Можно, но нужно ли...

Вот это более подходящие варианты

а какой лучше не подскажите при пробеге 220000

[СИНТЭКС 12 731]

5 минут назад, Muhahaha сказал:

а какой лучше не подскажите при пробеге 220000

если из этих двух, то Petro-Canada Supreme Synthetic 5W-30 - летом,  Valvoline SYNPOWER FE SAE 0W-30 - зимой

[dimm7777 4 856]

Как определили, что это Асеа-2016?

[Евген48 27 130]

Скрытый текст

 

Радуют комменты на ютубе

здравствуйте я работаю в синтек основном мы производим ролф и тоточи такаяма синтек все марки 5w30 5w40 основной

 

 

[BECHA 658]

странно что синтек написал про "импортныйпакет присадок", но зато забыл написать про ПАО пусть и в гомеопатической дозе и про AN. может планируют упростить состав в будущем, когда народ распробует.

[ai_gelios 2 222]

1 минуту назад, BECHA сказал:

странно что синтек написал про "импортныйпакет присадок", но зато забыл написать про ПАО пусть и в гомеопатической дозе и про AN. может планируют упростить состав в будущем, когда народ распробует.

 

Вы про надписи на канистре? На сайте в описании это есть

 

[chevysamara 545]

48 минут назад, Евген 48 сказал:

  Скрыть содержимое

 

Радуют комменты на ютубе

здравствуйте я работаю в синтек основном мы производим ролф и тоточи такаяма синтек все марки 5w30 5w40 основной

 

 

Там таджикская фамилия у комментатора, давайте не будем над ним смеяться , у них в школе русский язык 1 час в неделю, к сожалению. Парень реально хотел поделиться инфой

[Евген48 27 130]

chevysamara 

Скрытый текст

А вы уверены, что этот парень работает там, где пытается указать?

 

[dimm7777 4 856]

‎16‎.‎02‎.‎2021 в 15:01, torcon сказал:

За 1500 рублей это действительно интересное масло.(описание torcon)

привет.

можешь подкорректировать описание, исходя из стоимости ~2000 р., которая уже реальность?)))

[torcon 64 300]

Ну парень правду сказал, такаяма и рольф их продукт, тотачи по заказу выпускают.

dimm7777 я на момент сьемок 1500-1600р наблюдал.  У меня и сейчас в емексе 1600р за канистру.

[Роман 73 12 633]

16.02.2021 в 20:58, Lacoste сказал:

В общем с такой золой и серой не интересно. Даже за 1500. В старые авто да, для турбо и прямого впрыска нет. Можно и самому 125 мл AN добавить по цене в 400 р за бутыль ( EEOT 250 мл) + еще и вольфрам будет.

Тоже, почему-то подумал об этом, когда сравнивал эти два СИНТЕКА А3 и Ильсак. В последнем золы меньше и стОит он, примерно, на 500руб/4л дешевле, а за эти деньги, как раз можно купить баночку ЕЕОТ, в которой будут и АN и ещё хорошая порция фольфрама. 

[Евген48 27 130]

3 минуты назад, dimm7777 сказал:

исходя из стоимости ~2000 р., которая уже реальность?))

Скрытый текст

За два дня ничего не поменялось

 

2 минуты назад, torcon сказал:

Ну парень правду сказал, такаяма и рольф их продукт, тотачи по заказу выпускают.

Скрытый текст

Никто с этим и не спорит

 

[torcon 64 300]

Обратите внимание как хорошо сработало определение по ИК спектру. Дело в том, что я не читал описание на сайте, посмотрел описание на канистре и начал описывать. Определил по ИК что тут кряк + немного ПАО + нафталины. А потом уже когда выложил анализ, набрел на описание на сайте Все совпало...