Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее

[torcon 64 175]

Sintec Premium 5W-30 A3/B4 свежее за анализ спасибо форумчанам  ai_gelios, sanchell, batov_071, veev2, ВасилийПтз, and2949, Zonzebar64, SE_AL, TohaDikoy, Дюпелёк.

Образец для анализа заказывал в емексе у поставщика TUMM по цене 484р.

 

 

Видеообзор:

 

(описание Dimmy)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Масло удовлетворяет стандарту SAE и может смело называться 5W-30

2) Вязкость при 100С = 12,21 cСт - в пределах привычных 12+/-0,3 сСт для масел 5W-30 А3/В4

3) Щелочное число = 10.28 - высокое, что говорит о хороших моюще-нейтрализующих свойствах масла

4) Кислотное число = 1,61 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 1,17% - нормально для современного полнозольника

6) Температура вспышки = 240С - отличный показатель: масло термостабильно при высоких температурах, намёк на ПАО в составе

7) Температура застывания = -46С - хороший результат для масла 5W

8) Испаряемость масс NOACK = 7,8% - просто отлично для такого продукта, снова подтверждение наличия ПАО в составе, норма МВ229.5 выполнена с большим запасом

9) Содержание серы = 0.336 - свидетельствует о пакете присадок Afton на сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки на основе Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для уменьшения износа и экономии топлива. Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: перед нами очень интересное полнозольное  масло с ПАО и AN в составе на пакете присадок Afton. Заявлен уровень МВ229.5: по TBN и NOACK претензий нет. По защитным, моющим, низкотемпературным и энергосберегающим свойствам, а также по антиокислительной стойкости - все хорошо. Цена 1500 руб. за канистру выглядит привлекательной. (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API: SL/CF; ACEA: A3/B3; A3/B4-16; MB 229.5; VW 502.00/505.00; RN 0710/0700; OPEL A/B.

1) Температура застывания -46С. Для России и ее зим нормальная. Для масла 5W-30 тоже с запасом. Можно спокойно запускаться в морозы, при условии что температура до -30C. Для более низких температур нужны 0W-30 или 0W-40.
2) Щелочное число = 10,28. Сразу видно, что это масло стандарта ACEA A3/B4. Именно у них такое высокое щелочное. Хорошие моющие/нейтрализующие свойства. Неплохо противостоит последствиям от заправки некачественным топливом. Единственное что переоценивать возможности гидрокрекинга тоже не стоит. В немцах, французах, ВАЗах, я бы выбирал интервалы смены между 7000 и 10 000 километров. Для тяжелых условий России достаточно. Больше не нужно.
3) По вязкостным характеристикам все ровно. Видно, что масло удовлетворяет стандартам SAE J300и ACEA A3/B4. Вязкость у таких масел обычно около 12cst. И у Синтека тут все прекрасно. Это крепкая густая “тридцатка”, которую можно спокойно использовать хоть летом хоть зимой. 
4) Испаряемость NOACK говорит нам о потерях фракций масла при высоких температурах. Масло выдерживают 1 час при температуре 250С и подсчитывают процент испарения масс. Чем ниже NOACK, тем лучше. Значит масло термостабильнее и при прочих равных потребует меньше доливки на угар. У Синтека NOACK равен 7.8%. Это хороший результат. Чуть лучше, чем у обычных масел. Видно что это не просто гидрокрекинг, у которого NOACK около 10%. Такое ощущение, что сюда все-таки добавили немного ПАО синтетики. 
5) Температура вспышки тоже это подтверждает. Она слишком высокая для 5W-30 на гидрокрекинге = 240C. У Sintec хорошая термостабильность при высоких температурах. Обычно такие вспышки выдают масла с добавлением ПАО.
6) Содержание серы = 0,336%. Это не самый крутой пакет присадок. Встречаются масла и с меньшей серой. Однако сера не критичная. 
7) Зольность сульфатная = 1.17% Sintec Premium является полнозольником, а для него такая зольность - это хороший результат. Стандарт ACEA A3/B4 четыре выдвигает требования по содержанию золы до 1.6%. Синтек этому требованию удовлетворяет с большим запасом. Зольность не шкалит.
8) Пакет присадок содержит органический молибден для снижения коэффициента трения и экономии топлива. Большое содержание фосфора и цинка - это цинк диалкил дитиофосфат - противоизносная присадка. Плюс Синтек содержит очень много кальция - это детергент. Другими словами, масло имеет весь джентельменский набор присадок. Они снижают трение, защищают от износа и не дают двигателю зарастать отложениями.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + ПАО + Алкилированных нафталинах. 

 

Вывод: это единственное пока отечественное масло на алкилированных нафталинах. По крайней мере из того множества, что тестировал Ойл Клуб. Уже это заслуживает уважения. Основное базовое масло здесь гидрокрекинг VHVI. Судя по характеристикам возможно добавление ПАО синтетики, в небольшом содержании… Ну и плюс упомянутые выше алкилированные нафталины. Благодаря которым лучше взаимодействуют присадки. Масло меньше деградирует и окисляется. А отсюда меньше коррозионный и механический износ двигателя. Каких-то прям серьезных минусов не обнаружил. И вязкость такая какая должна быть, и щелочное число высокое, и термостабильность приличная. Температура вспышки аж 240С градусов Цельсия. В общем мое почтение. За 1500 рублей это действительно интересное масло.(описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

801968 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 1 L

801969 - SINTEC PREMIUM SAE 5W-30 ACEA A3/B4 4 L

 

Профильная тема по маслу Sintec Premium 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[СИНТЭКС 12 731]

6 минут назад, ai_gelios сказал:

найдёте 5w-30 c похожим Ноаком и вспышкой?

Для затравки двадцатка пойдёт? (правда у неё вспышку не определяли, но она точно не хуже)

7 минут назад, ai_gelios сказал:

не ищите, не тратьте время. нет его. 

Ты про сабж? Если да, то их дофига...

[ai_gelios 2 222]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Для затравки двадцатка пойдёт? (правда у неё вспышку не определяли, но она точно не хуже)

 

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Для затравки двадцатка пойдёт? (правда у неё вспышку не определяли, но она точно не хуже)

Ты про сабж? Если да, то их дофига...

у нас тут разговор в контексте цены 1300-1600 на данный момент.

[prv21 4 514]

 

26 минут назад, Ярослав02 сказал:

Синтек славился продуктами на чистом гидрокрекинге за 600-700р/4л.

У вас видимо время застыло...доллар уже два раза с тех пор уехал, ну и не надо сравнивать цены разных распродажных акций, вон кастрол тоже сливал в два раза дешевле старые продукты.

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, ai_gelios сказал:

у нас тут разговор в контексте цены 1300-1600 на данный момент.

Странный критерий, ну да ладно. Тут вроде многие кипятком писали от Новус Венатор 5W30

Ну и для разнообразия из дешмана можно вспомнить HX7 5W30.

[dimm7777 4 852]

4 минуты назад, СИНТЭКС сказал:

Ну и для разнообразия из дешмана можно вспомнить HX7 5W30.

добавлю, или ультра АМ-... в канистре НХ7 5в-40 по вполне вменяемой цене.

 

[dimm7777 4 852]

если бы у обсуждаемого синтека добавленные пао и ан добавили ещё к-н новые допуска или спецификации автопроизводителей, это было бы логично.

собственно, что выдающегося в том, что масло соответствуют допускам или спецификациям, которые легко выполняются и перекрываются уже "устаревшими" на данный момент гидрокрекинговыми маслами.

верно подмечено, это как со "старой" Татнефтью: 99% пользователей лили её не потому, что им было вынь да полож густое ПАО изза специфики авто, а только изза возможности выпендриться самим фактом езды на масле с таким составом.

это называется "азиатским" менталитетом.

недавно такое было с Рольфом "3 синтетик", справедливости ради, в котором было 3 синтетических компонента.

в обсуждаемом синтеке их осталось только 2...

справедливости ради, тут на форуме масса, тьма прекрасных отработок на гидрокрекинге и "полупустых" веретенках и без пао, и без ан.

и возникает вопрос: куда внести прекрасно отработавшую "полупустую" веретенку без пао, эстеров и ан - в какую группу "мисс..."?

в "мисс - долой человеческую глупость и понты" или в "мисс - продукт гениальных гидравликов, смазочников и химиков"?

туда, где нет устаревшего "гуталина", в который налили всё, что можно и не нужно)))

) ) )

[Ярослав02 430]

28 минут назад, prv21 сказал:

 

У вас видимо время застыло...доллар уже два раза с тех пор уехал, ну и не надо сравнивать цены разных распродажных акций, вон кастрол тоже сливал в два раза дешевле старые продукты.

Разве доллар полгода назад был в два раза дешевле ?

Тогда оно стоило 650р/4л. И если сейчас дороже, то это скорее не потому что акция закончилась, а потому что производитель цену накрутил.

[Averon 4 552]

1 час назад, Ярослав02 сказал:

Да какая разница, 1600 или 1360 ? Синтек славился продуктами на чистом гидрокрекинге за 600-700р/4л. Что, 1360р/4л сульфонатов это "бюджетно"

Это что и не наеть бюджетно, 700/1600, у Мобила того же есть и в пределах 2000 и так же за 3 с лишним.

Так почему же это не бюджетно то? не понимаю, всем вообще за 150 рупий подавай что ли 

Странно

[Averon 4 552]

32 минуты назад, Ярослав02 сказал:

И если сейчас дороже, то это скорее не потому что акция закончилась, а потому что производитель цену накрутил.

Он не накрутил, а выравнил, как правило многие выпускают новый продукт по сниженной цене (не только в маслоиндустрии)

сейчас к примеру за 600 рупий ни один нормальный гидрокряк без понижения или акции стоить не может, рынок однако..

[Averon 4 552]

Кстати и НХ7 от шелла уже давно в ашане и в ленте дешевле полутора тыщ не видел

[dimm7777 4 852]

3 минуты назад, Averon сказал:

Кстати и НХ7 от шелла уже давно в ашане и в ленте дешевле полутора тыщ не видел

да, после нового года тоже это заметил.

[Ярослав02 430]

5 минут назад, Averon сказал:

Он не накрутил, а выравнил, как правило многие выпускают новый продукт по сниженной цене (не только в маслоиндустрии)

сейчас к примеру за 600 рупий ни один нормальный гидрокряк без понижения или акции стоить не может, рынок однако..

 

Это просто у вас взгляд такой, со стороны массовой супермаржинальной переоценённости большинства продуктов. Поэтому и кажется, что 600-700р/4л это или акция, или демпинг какой. На самом деле у Синтека цена такая была, потому что не самая ходовая марка была. Как стали брать, так стали и накручивать.

Ну, хорошо, чем дороже и больше популярность, тем больше резонов для поддельщиков, чего им всем и желаем.

[batov_071 978]

1 час назад, Ярослав02 сказал:

 

Да какая разница, 1600 или 1360 ? Синтек славился продуктами на чистом гидрокрекинге за 600-700р/4л. Что, 1360р/4л сульфонатов это "бюджетно"(как декларируется в шапке) ?

Желаю побольше поддельщиков этим "бюджетникам".

Лично я, весной 2020 г., еще до анализа свежего,  набрал Синтека Платинума  5в30 по 560 руб. за 4 л., это считаю подарок для этого масла. За последний год цены очень сильно выросли, на все..... Сейчас цена Платинума 870 руб, что тоже достаточно бюджетно (18 литров 95-го бензина).  ИМХО.

[mihail026 4 769]

2 часа назад, dimm7777 сказал:

куда внести прекрасно отработавшую "полупустую" веретенку без пао, эстеров и ан - в какую группу "мисс..."?

В группу "Мисс правильный мотор".

[mihail026 4 769]

2 часа назад, dimm7777 сказал:

"мисс - долой человеческую глупость и понты" или в "мисс - продукт гениальных гидравликов, смазочников и химиков"?

туда, где нет устаревшего "гуталина", в который налили всё, что можно и не нужно)))

А этот "гуталинище" куда приписать?

Скрытый текст

https://www.oil-club.ru/forum/topic/45072-total-quartz-7000-10w-40-sn-отработка-на-лада-веста-после-7000-км/