Xenum WRX 7.5-W40 Отработка 5400км на Land Rover Discovery 3 от Il Padre

[torcon 64 170]

Xenum WRX 7.5-W40 Отработка 5400км на Land Rover Discovery 3 от Il Padre

Цитата

Масло:Xenum WRX 7.5-40
Автомобиль: Land Rover Discovery 3, двигатель - Ford AJD-V6/PSA DT17 (http://en.wikipedia.org/wiki/Ford_AJD-V6/PSA_DT17#Lion_V6) дизель - 2,7л автомат Стиль вождения - пенсионерский, выше 2500 оборотов стрелка поднимается крайне редко.
Общий пробег на одометре: 102 000км
Пробег на масле: 5400км
Доливки масла: не доливал, масло не угорает
Присутствие отложений в двигателе: в МЗГ видимый вал чистый
Автозапуск: не использовался
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: Лето осень +20+5
Срок эксплуатации: 4 месяца.
Топливо: Дизель Лукойл Экто Евро 5.
Режимы: 50% город (пробки каждое утро по часу), 50% трасса.
Фильтр масляный: Оригинал
Фильтр воздушный: Oригинал
Объем заливаемого масла: 6 литров
Отбор масла: Из маслосливной пробки, сразу после откручивания в чистую канистру
Что было до этого масла: Периоды смены 5000-6000км, предыдущее масло Xenum WRX 7.5-40. То есть эффект накопления кислой среды от перекатов с предыдущих интервалов исключен.
Промывка промывочным маслом: не делаю - в картере остался несливаемый остаток старого масла.

 

Свежее масло из той канистры что заливал
http://www.oil-club.ru/forum/topic/4578-xenum-wrx-75-w40-svezhee-ot-il-padre/

Отработка после 5400км


Параметры содержание диз топлива в свежем масле нужно рассматривать как точку отсчета в попугаях, и потом смотрим на сколько стало больше в отработке.
Параметры вода в EP - это как раз присадки на основе бора, которые связываются с водой - отдельный такой параметр.
Коррозия меди показало плоховато но меди пока не добавило - нам в опыт.
Остальное сами смотрите коментировать не буду пока - нет времени

 

[urman 477]

Друзья, лаба же писала в анализе свежего, что у нее проблемы с определением вязкости данного масла (изза оседания керамики), вряд ли модифкатор так сильно просел.

я вам больше скажу.

если судить по анализам другой лабы, то оба керамических ксенума (и 7,5w40 и 5w30) имели индекс вязкости свежего масла 134, что соотвествует минералке! другие ксенумы в этой же лабе намеряли корректно.

так что полюбе какие-то проблемы с определением!

Изменено 15 ноября 2012 пользователем urman

[vasco 784]

Что-то это все никак не вяжется с ACEA A3 и соответствиями, заявленными на сайте ксенум...

Не соответствует масло такого состава ни АСЕА,ни АПИ

[DIman 611]

Не соответствует масло такого состава ни АСЕА,ни АПИ

Дык о том и речь, вот намеряли мы свежак и отработку. По анализу отработки видно, что вязкость проседает капитально уже за 5400. А дальше что?

Сложно даже примерно понять, какого уровня качества по ACEA & API оно является. Лучше оно или хуже... хотя судя по отработке катать его положенные 15-20 тысячь регламентные мрак..

[urman 477]

Дык о том и речь, вот намеряли мы свежак и отработку. По анализу отработки видно, что вязкость проседает капитально уже за 5400. А дальше что?

Сложно даже примерно понять, какого уровня качества по ACEA & API оно является. Лучше оно или хуже... хотя судя по отработке катать его положенные 15-20 тысячь регламентные мрак..

а если экстраполировать результаты этих анализов на бензиновые атмо движки и толиво евро 4\5.

сколько можно катать?

по моим ощущениям все равно не больше 10К... хотя если намеряная вязкость в отработке - косяк - то можно и 15 - щелочное держиться!

[vasco 784]

Сложно даже примерно понять, какого уровня качества по ACEA & API оно является

ИМХО дело обстоит так - берется стандартный пакет заявленных(на сайте)свойств - далее он смешивается уже со "своими" компонентами - базовыми маслами,модификатором вязкости и нитридом бора - что получается на выходе - одному богу(и Ксенуму может быть )известно Изменено 15 ноября 2012 пользователем vasco

[DIman 611]

ИМХО дело обстоит так - берется стандартный пакет заявленных(на сайте)свойств - далее он смешивается уже со "своими" компонентами - базовыми маслами,модификатором вязкости и нитридом бора - что получается на выходе - одному богу известно

vasco, а что скажешь по поводу деструкции модификатора? Топливо или еще какие причины?

[vasco 784]

vasco, а что скажешь по поводу деструкции модификатора? Топливо или еще какие причины?

Топливо не при чем - возможно он просто "слабый" изначально...

[Alehandro 2 682]

Друзья, лаба же писала в анализе свежего, что у нее проблемы с определением вязкости данного масла (изза оседания керамики), вряд ли модифкатор так сильно просел.

 

если впервый раз намеряли под 160, а на втором забили на старания и намеряли 111, то не в пользу лабы. Сомневаюсь, что так поступили.

[DIman 611]

Топливо не при чем - возможно он просто "слабый" изначально...

Клёво )))) рекламка зачетная - эстеры керамика ситетика. По факту, слабый модификатор, одному богу известные последствия от таких продуктов, ибо стендовых испытаний никто не проводил..

[urman 477]

Торкон, а можешь попросить чтобы вязкость перемеряли

- ключевой момент для определения живучести этого масла по результатам анализам! оно либо мегаживучее (низкое падение щелочного) или мегабыстроумирающее и катать на нем можно действительно не больше указазанного пробега, ну или если атмобензинка - то стандартные 7500,как и на масле за 30 евро...

[Alehandro 2 682]

Торкон, а можешь попросить чтобы вязкость перемеряли

- ключевой момент для определения живучести этого масла по результатам анализам! оно либо мегаживучее (низкое падение щелочного) или мегабыстроумирающее и катать на нем можно действительно не больше указазанного пробега, ну или если атмобензинка - то стандартные 7500,как и на масле за 30 евро...

 

бензинка еще быстрее его убьет, ибо температура масла будет выше и объем масла у многих не как в 2.7

[vasco 784]

то стандартные 7500,как и на масле за 30 евро...

Да не предназначено оно даже для этих интервалов - еще раз повторю - для кольца - супер,для повседневной эксплуатации - не айс(я та-ак думаю..(С) )

[urman 477]

бензинка еще быстрее его убьет, ибо температура масла будет выше и объем масла у многих не как в 2.7

желательно бы все-таки перемерять...

иначе это...скандал!

[Alehandro 2 682]

желательно бы все-таки перемерять...

иначе это...скандал!

 

да я не против, как Даниил там договорится

[urman 477]

Да не предназначено оно даже для этих интервалов - еще раз повторю - для кольца - супер,для повседневной эксплуатации - не айс(я та-ак думаю..(С) )

а чем для кольца лучше? типа бор предотвратит износ двигателя, долго работающего в околокрасной зоне?