Shell Spirax S5 CVT X свежее

[torcon 81 792]

Shell Spirax S5 CVT X свежее за анализ спасибо тем, кто поддержал рублем Optovik, Евген48, Pumbaa, Виктор71, Smold.

Масло закупалось мной через емекс у VODA по цене 587р.

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: VW/AUDI G052 516 A2; Nissan NS-2/ NS-3; Toyota CVTF-FE/TC; Honda HCF-2; Subaru CVTF Lineartronic и Torque CVT; Mitsubishi CVTF-J1 и J4; Jeep CVTF +4; Suzuki VTF; Подходит для использования в автомобилях, где установлено требование MB-236.20, а так же для китайских автомобилей.

1) Экономичная жидкость для вариатора, низкая вязкость при рабочей температуре, высокий индекс вязкости 196, + низкая вязкость на холодную. Все заточено на то, что бы не было потерь на трансмисии.

2) Температура застывания -53С - сногсшибательная. Можно использовать смело в холодных регионах. Брукфильд судя по тех. характеристикам такой же. 

3) Коррозия на медной пластине при 150С - балл Хорошо 1b. Жидкость безопасна в плане коррозии деталей вариатора. 

4) Сера 0,088 - низкая, в основном от пакета присадок. 

5) Пакет присадок можно сказать для вариатора жирный. Много противоизноски и моющих нейтрализующих. 

6) Судя по окислению есть эстеры - но это не точно, окисление могут поднимать другие ингредиенты. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI либо GTL + Эстеры (либо что под них мимикрирует на ИК).

 

Вывод: Универсальная вариаторная жидкость, от бренда которому можно доверять, в плане соответствия заявленным спецификациям. Синтетические базовые масла, хороший состав пакета присадок и не дорогая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

550054194 - Shell Spirax S5 CVT X 1L

550054698 - Shell Spirax S5 CVT X 4L

550054192 - Shell Spirax S5 CVT X 20L

550054193 - Shell Spirax S5 CVT X 209L

[barkas510 8]

Сегодня поменял масло на 15 варике на СВ Кросс и был сильно удивлен отсутствием подвываний на сабже. Думал что это особенность 15 коробок, т.к. на Теане с 16 коробкой такого нет. Интересно, что они в Япии (или по ходу в Ижевске) заливают? По ходу 44-ФЗ реально в действии...  Пробег 35 т.км., замена по примеру.

[zlodey23 0]

7 часов назад, barkas510 сказал:

Сегодня поменял масло на 15 варике на СВ Кросс и был сильно удивлен отсутствием подвываний на сабже. Думал что это особенность 15 коробок, т.к. на Теане с 16 коробкой такого нет. Интересно, что они в Япии (или по ходу в Ижевске) заливают? По ходу 44-ФЗ реально в действии...  Пробег 35 т.км., замена по примеру.

Я на рав4 менял на это масло на пробеге 36к, сейчас уже 54 и появилось некое завывание и немного грубая работа, думаю перейти либо на идемитцу либо на полимериум...

[Рокфор 1 657]

10.07.2022 в 13:52, Рокфор сказал:

5 числа заменил в Черике заводскую жижу на сабж

В понедельник заменил я сабж на 25 тыс пробега. Никаких негативных моментов я на нем не поимел. Нормально отработала жижа, затупов, дерганий или еще чего то нехорошего не заметил. Купил другую жидкость, так как эта и стоит невменяемо по моему мнению. Кстати по холоду не плохо у меня отработало, во всяком случае лучше значительно заводской. Еще забыл добавит, при замене я снимал поддон первый раз, посмотреть магниты. На 50 тыс общего и 25 на этой жиже на магнитах "ёжик" совсем не колючий, так,пыль прилипшая. где горка типа, это я пальцем тер. Думаю, что по износу на Шелле  вполне неплохо.

Скрытый текст

 

Изменено 6 октября 2023 пользователем Рокфор
дополнение

[Oberon86 0]

05.10.2023 в 19:33, Рокфор сказал:

На 50 тыс общего и 25 на этой жиже

серьезно? а зачем вы туда так часто лазиете?

первую замену можно было тысячах на 60-80 сделать и потом, если полная замена, то каждые 60 тыс, если частичная, то 40-50 тыс.

[Andrey_74 562]

53 минуты назад, Oberon86 сказал:

серьезно? а зачем вы туда так часто лазиете?

первую замену можно было тысячах на 60-80 сделать и потом, если полная замена, то каждые 60 тыс, если частичная, то 40-50 тыс.

Вы так уверенно говорите). У вас что, есть статистика как и сколько ходят китайские вариаторы на CHERY TIGGO 4?

[Рокфор 1 657]

18 часов назад, Oberon86 сказал:

первую замену можно было тысячах на 60-80 сделать и потом, если полная замена, то каждые 60 тыс, если частичная, то 40-50 тыс.

А ты спец по вариатору 018СНА? В мануале замена через каждые 40 тыс пробега, меня это не устраивает. Я хочу через 25 тыс. Кстати я сам меняю лично, захочу и через 10 тыс менять буду.

 

[Oberon86 0]

02.11.2023 в 09:09, Рокфор сказал:

А ты спец по вариатору 018СНА? В мануале замена через каждые 40 тыс пробега, меня это не устраивает. Я хочу через 25 тыс. Кстати я сам меняю лично, захочу и через 10 тыс менять буду.

 

да меняй, твой вариатор и в движке каждые 2 тыс, сам ж меняешь

[barkas510 8]

15.05.2023 в 00:25, barkas510 сказал:

Сегодня поменял масло на 15 варике на СВ Кросс и был сильно удивлен отсутствием подвываний

Беру назад все хвалебные оды о сабже. Отъездил 15к на нем и честно говоря в ауе... Варик работает на нем очень грубо что-ли и проявилось это примерно на 1-1,5 после замены. Симптомы: после  проезда передних колес по лежачим и нажатии на газ даже очень нежно появился некий пинок, тоже самое наблюдается допустим при подъезде к красному светофору, нажимаете на тормоз, медленно едете  и если светофор  переключился на зеленый, даёте газ и проявляется такой же пинок. На масле с завода такого не было даже после 35к...

Решено было заменить, открутил поддон и честно говоря был удивлен большому количеству пыли на корпусе фильтра (такого не было на заводском масле) грубой очистки, магниты слава всевышнему без струганины. Все отмыл, очистил, прогнал 3 раза свежим маслом методом слива-долива.

Залил Poymerium CVT-PRO NS3, пока наездил 1,5к, пока все гуд, вышеуказанных пинков нет, фильтра все поменяны.
Может быть на других вариках и норм., но для JF15E совсем не айс...

В общем как-то так.

[Рокфор 1 657]

11 часов назад, barkas510 сказал:

Беру назад все хвалебные оды о сабже. Отъездил 15к на нем и честно говоря в ауе..

Может паленка?

[Styler 2 571]

Я отъездил на нём 25 на Каптюре и доволен на 100%

[barkas510 8]

8 часов назад, Рокфор сказал:

Может паленка?

Покупал в литрухах досвошное, по батч-кодам орига. До 22 года кому оно надо было, тогда ниссановское было в фаворе.

[Chulibonni 97]

У меня jatco jf015e. Менял частичной заменой со снятием поддона. Проехал уже 25 000 км. После смены масла вообще никаких изменений в работе вариатора. В субботу еду на юг, после поездки пробег на масле будет 30 000, опять поменяю на сабж. 

[Oberon86 0]

25.06.2024 в 00:08, barkas510 сказал:

Залил Poymerium CVT-PRO NS3, пока наездил 1,5к, пока все гуд, вышеуказанных пинков нет, фильтра все поменяны.
Может быть на других вариках и норм., но для JF15E совсем не айс...

В общем как-то так.

Да тут явная реклама отечественных сомелье, топ масло то ушло из РФ

 

Где-нибудь можно оригинал подешевле найти? Почему то никто по параллельному импорту не возит. На автодоке по 2000р за 1 л, дорого.

Изменено 3 сентября 2024 пользователем Oberon86

[barkas510 8]

03.09.2024 в 15:03, Oberon86 сказал:

Да тут явная реклама отечественных сомелье

С чего бы?

Я описал свои ощущения езды после Шела и то что было после него в поддоне, посмотрим что будет через 15к в поддоне после полимериума, непременно отпишусь, если есть желание можем вместе слить и посмотреть. Адрес дать? Что-то тут многим мерещится проплата и реклама...

Или может полимериум кому-то не проплатился???

Изменено 7 сентября 2024 пользователем barkas510

[Ivan97 161]

Oberon86 Так в чем проблема оригинал взять? Оно везде есть, по цене доступно, поставщики проверенные