Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7239 км

[rodof 2 074]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 отработка на Lada Vesta SW после 7239 км

 

Масло: Castrol EDGE Supercar A 0W-20

Автомобиль: Lada Vesta SW 1.6, ручная коробка, установлено ГБО.
Общий пробег на одометре: 34738 км к концу интервала.
Пробег на масле: 7239 км
Моточасы: 219 мч (по БК)(средняя скорость 33 км/ч)
Израсходованное топливо: 800 л (по БК, газ + бензин)
Доливки масла: не доливал вообще, ушел уровень по щупу.
Присутствие отложений в двигателе ДО: двигатель чистый.
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: как было так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовал.
Наличие чип-тюнинга: нет.
ГРМ: ремень.
Предпусковые подогревы: использовался в холодное время года, последние два дня до замены - в режиме час работы через час перерыва (морозы минус 44)
Период эксплуатации: август 2020 года по декабрь 2020 года
Срок эксплуатации: 4 месяца
Топливо: автомобильный газ, на прогрев бензин 92. 
Режимы: 4300 км. трасса, остальное город.                                                                                     

Фильтр масляный: Filtron OP 520/1
Фильтр воздушный: TSN 9.1.1736 (1000 км.), далее Fortech.
Марка антифриза: Sintec LUX - OEM G 12
Объем заливаемого масла: 4.4 литра (полный объем с фильтром и сухим картером 4.6л)
Отбор масла: китайской помпочкой (200 руб), средняя порция масла, 500 мл через щуп.
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: разные периоды смены см ниже.

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.
0 - 250 - заводская заливка
250 - 5000 - Shell HX 8 5W-30

5000 - 10000 - УАЗ 5W-40
10000 - 14550 - Shell HX 8 5W-30
14550 - 19272 - Татнефть Люкс 0W-30
19272 - 20321 - Синтек Платинум 5w-30 + Sintolux 132 100 мл.
20321 - 27499 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20.

27499 - 34738 - Castrol EDGE Supercar A 0W-20, это анализируемое масло.

 

 

[SAE20 12 696]

27 минут назад, Максим Л. сказал:

Я так понял этого коня решили ушатать на экспериментах,во имя 20-ки его так скажем положить. Железа не мало относительно анализов на таком же моторе, железо скорее с блока

 

Вы еще и по ICP специалист?

 

15 ppm железа - это не износ. Это может быть вода (перепады температур), еще что-нибудь.

 

@rodof я не большой специалист по ICP, но не купитесь на глупости про износ. Особенно если учесть, что в зимнее время ваша недогретая 20ка скорее часто была достаточно (если не избыточно) вязкой.

Я уже не говорю про -40 (для меня это за гранью)

[Максим Л. 2 803]

2 минуты назад, SAE20 сказал:

Вы еще и по ICP специалист?

 

15 ppm железа - это не износ. Это может быть вода (перепады температур), еще что-нибудь.

В общей канве этого мотора, для него это не нормально.

[mihail026 4 767]

7 минут назад, Максим Л. сказал:

Тотал кварц 10w40 точно на таком же моторе отработал куда лучше

На Тотале мотор трассы практически не видел, всё пробки да лютое бездорожье. А если и видел трассу, то на полном дросселе почти full time. Без расхода масла. Здесь же уровень ушёл, вместе с частью продуктов износа.

Изменено 21 января 2021 пользователем mihail026

[Максим Л. 2 803]

3 минуты назад, SAE20 сказал:

Особенно если учесть, что в зимнее время ваша недогретая 20ка скорее часто была достаточно (если не избыточно) вязкой.

То то её так мотор ужрал,густофанище такое. А тотал с kv 100 под 15 в морозяки чего-то не ушёл,наверное камнем в поддоне лежал поэтому и не испарился

[SAE20 12 696]

3 минуты назад, mihail026 сказал:

 Здесь же уровень ушёл, вместе с частью продуктов износа.

 

Новые законы концентрации? Если убрать часть жидкости или "выпарить" то концентрация "остатка" станет меньше?

2 минуты назад, Максим Л. сказал:

То то её так мотор ужрал,густофанище такое. А тотал с kv 100 под 15 в морозяки чего-то не ушёл

 

Не вижу у автора ветки анализ на Total ?

[Максим Л. 2 803]

1 минуту назад, SAE20 сказал:

Не вижу у автора ветки анализ на Total ?

Это не на этой машине,а на какой же

[mihail026 4 767]

SAE20 где я писал о концентрации продуктов износа? Вы чего-то там себе придумали-додумали и просите меня это прокомментировать?

[Максим Л. 2 803]

SAE20 вы там писали что 1000 км на нём бы поездили.

[Legion777 5 254]

Максим Л. Ты не понял что именно я сказал - нет такого мотора ещё, чтобы не было износа и расхода масла.

А спор про вязкости затевать не имею желания.

[SAE20 12 696]

Только что, Максим Л. сказал:

Это не на этой машине,а на какой же

 

На такой же?

А это как? Параллельная вселенная ?

[Максим Л. 2 803]

Только что, SAE20 сказал:

На такой же?

А это как? Параллельная вселенная ?

Я ж говорю началось. Да параллельная вселенная.

[SAE20 12 696]

3 минуты назад, Максим Л. сказал:

SAE20 вы там писали что 1000 км на нём бы поездили.

 

там был другой автор ветки. Даже на одном и том же автомобиле повторяемость по ICP в разные сезоны при разных условиях искать глупо. Но я так понимаю вы вообще про расход масла.

Расход на масле меньшей вязкости - возможен. Логика в этом есть и такое бывает иногда. Но не всегда.

Изменено 21 января 2021 пользователем SAE20

[SAE20 12 696]

4 минуты назад, mihail026 сказал:

SAE20 где я писал о концентрации продуктов износа? Вы чего-то там себе придумали-додумали и просите меня это прокомментировать?

 

Начнем с того, что 15 ppm железа - скорее всего не является продуктом износа, но пускаю вы счиаете их таковыми.

 

Итак - соединения железа не летучи. Если принять, что уровень ушел, и часть масла сгорело вместе с соединениями железа, то в виду скорости "перемешивания" масла в ДВС - принять что продукты износа накапливались исключетельно в тех местах откуда и прозошел расход масла, даже с учетом гравитационных особенностей - нельзя. Более того, если расход масла происходит из-за испарения летучих фракций масла, то концентрация соединений железа должна была только увечичиваться, при условии, конечно, что добавления нового масла не было.

[mihail026 4 767]

SAE20 спасибо, кэп! Т.е. плохой бензин не страшен катализатору.

Изменено 21 января 2021 пользователем mihail026

[Hant86 2 565]

12 минут назад, SAE20 сказал:

Расход на масле меньшей вязкости - возможен.

А это нормально, что расход масла по сути на исправном моторе? Или есть смысл более вязкое лить, если на нём нет угара?

Всё таки угар не проходит совсем бесследно и имеет негативные последствия.

Изменено 21 января 2021 пользователем Hant86