United Eco-P 5W-30 API SP, ILSAC GF-6 свежее

[torcon 64 386]

United Eco-P 5W-30 API SP, ILSAC GF-6 свежее за анализ спасибо форумчанам al_gelios,  Nickol,  Inzhener, дездемон(1000),  fareastwood , сadet, ss333,  Ak_77,  Maximan.

Образец для анализа прислали оф представители United Oil в России, далее сам отправлял в лабораторию в ПЭТ бутылке.  

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SP; ILSAC GF-6.

1) Температура застывания -46C. Неплохо. Особенно для 5W-30. Это масло можно спокойно лить в Сибири. При условии, что запускаетесь на нем до -30C. Так как 5W-30 по уму, только до этих температур.
2) Щелочное число 6,79мгКОН - среднее. Моющих нейтрализующих свойств хватит на короткие интервалы смены. Затягивать на этих маслах не нужно. Дело в том, что в этом стандарте специально делают среднее щелочное число, чтобы не увеличивать зольность. Нужно удовлетворять потребностям новых двигателей с прямым впрыском и трех-компонентными катализаторами. В японцах, корейцах, этого масла хватит на 5000 - 7500 километров, не более. Все это применительно к тяжелым городским условиям эксплуатации в России.
3) Вязкостные характеристики говорят о том, что это густой крепкий ILSAC. Вязкость при 40C=63,09. Не самое экономичное среди своих собратьев. Но зато для тех, кто любит масла погуще и покрепче, неплохой вариант. Вязкость при 100С = 11,35 – тоже высокая.
4) Температура вспышки = 233С. Хорошая для 5W-30. Масло нормально справляется с высокими температурами. Не склонно к угару.
5) Содержание серы = 0,282%. Не сказать, что это низкое значение для ILSAC масел. У них бывает и 0,200%. Но если знать чей это пакет присадок, то все становится понятно. Это Afton у него как раз такая сера и бывает.
6) А вот зольностью сульфатной можно хвастаться перед европейскими маслами среднезольниками = 0.67%. Применив магний и частично заменив им кальциевый пакет, производитель присадки снизил золу. Как раз это и нужно современным моторам с прямым впрыском. В итоге меньше зольных абразивных отложений на клапанах и поршнях. Плюс они таким образом избавились от проблемы преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах LSPI.
7) Пакет присадок Afton Hitec. Здесь применяется самый крутой трехъядерный молибден. Он придает маслу экономичности и дополнительные противоизносные свойства. Бор как беззольный дисперсант поддерживающий двигатель в чистоте - он держит загрязнения во взвеси. Магний и кальций как нейтрализующая присадка. И фосфор + цинк как противоизносная присадка ZDDP. Вообще Afton решил не изобретать велосипед заново. Он просто взял обкатанный годами пакет Afton Hitec 11100 и частично заменил в нем кальций на магний. Скорее всего есть еще какие-то изменения, которые мы не увидим анализом. Но в целом видно, что все новое - это хорошо забытое старое.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Масло сделано на гидрокрекинге VHVI. Это действительно новый стандарт API SP, а не просто заявления на банке. По параметрам все в норме. Хорошие низкотемпературные характеристики. Термостабильность при высоких температурах. Низкая зольность сульфатная. Единственная непонятка - масло откровенно густое для ILSAC, а на канистре красуется надпись ECO. Я бы сказал что с такой вязкостью, оно не сильно экономичное.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

8886351321337 - UNITED ECO-P 5W-30 (полная синтетика) SP RC / ILSAC GF-6 (1L)

8886351305313 - UNITED ECO-P 5W-30 (полная синтетика) SP RC / ILSAC GF-6 (4L)
8886351322846 - UNITED ECO-P 5W-30 (полная синтетика) SP RC / ILSAC GF-6 (18L)
8886351317521 - UNITED ECO-P 5W-30 (полная синтетика) SP RC / ILSAC GF-6 (200L)

[Kuroneko 2 810]

[Legion777 5 255]

Kuroneko S-Oil более жидкий, если так можно выразиться.

[Роман 73 12 634]

1 час назад, Legion777 сказал:

Kuroneko S-Oil более жидкий, если так можно выразиться.

Кстати, у этого S-Oil SP, HTHS =3,3 

[Роман 73 12 634]

16 минут назад, Игорь из Минска сказал:

у Нас ещё и более Дешёвый (почти на 25%),

У меня S-Oil/Юнайтед стОят 1460руб/1570руб за 4 литра 

[ss333 1 175]

1 час назад, Роман 73 сказал:

Кстати, у этого S-Oil SP, HTHS =3,3 

ссылка на источник есть?

[Роман 73 12 634]

1 час назад, ss333 сказал:

ссылка на источник есть?

Только такая (см. заявленные характеристики производителя (таблица)

Скрытый текст

 

 

Изменено 28 декабря 2020 пользователем Роман 73

[Cipher pol aegis zero 11]

По мне так это масло превосходит допусков илсак гф-6 https://www.oil-club.ru/forum/topic/24814-total-quartz-ineo-first-0w-30-свежее/

 

 

 

 

Изменено 4 января 2021 пользователем Cipher pol aegis zero

[Olejik 527]

Чья база у EcoP и EcoElite? Есть такая иныормация?

[nick red 0]

В солярис можно лить это масло? а то Эко Элит не выпускают

Изменено 11 марта 2021 пользователем nick red

[Роман 73 12 634]

50 минут назад, nick red сказал:

В солярис можно лить это масло? а то Эко Элит не выпускают

Нужно

[torcon 64 386]

nick red можно, это следующий уровень... 

[Shaman_zx 0]

25.12.2020 в 00:48, ПавелТ сказал:

Зола супер, можно в дизель с дпф. 

Хотел бы тоже вернутся к данному утверждению для данного масла. Так как на мой взгляд по золе все лучше чем нужно для С3 и для DPF. Плюс очень неплохое колличество бора, для дизеля с ЕГР. Я понимаю что у данного масла нет ни одного допуска для дизеля, хоть я и пытался найти что ILSAC GF-6 запрещается использовать в дизелях но ничего такого не нашел, но и то что данный допуск допускает использование для дизелей тоже не нашел. Поэтому вопрос к знатокам, если не смотреть на допуски а просто посмотреть на состав и характеристики. То насколько это масло подходит для дизелей с комон рейл, турбиной, егр и дпф?

Как правило для таких двигателей требуется С3.

 

 

 

 

[ai_gelios 2 223]

@torcon @ModeratorSigma 

 

добавьте пжлст в шапку артикул литрухи: 8886351321337

 

[mixachuv66 0]

Доброго дня! В свете последних событий ищу на что уйти с mobil1x1, как считаете это масло как замена мобилу для круглогодичного использования в азиата, двигатель 2AZ-FE? Зима у нас -25-30.

Или лучше смотреть в сторону motul eco-lite 5w30??

[biguxa 4 235]

2 часа назад, mixachuv66 сказал:

Или лучше смотреть в сторону motul eco-lite 5w30??

Лучше смотреть в сторону не Матюлей, а на родную рекомендованную круглогодично вязкость 0-20....