Castrol Power Racing 4T 10W-30 свежее

[torcon 85 350]

Castrol Power Racing 4T 10W-30 свежее за анализ спасибо камрадам Xraw, Иван Z,  fareastwood .

Масло закупал в емексе у поставщика JPZL по цене 730р. 

 

Вскрытие масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

(описание ai_gelios)

Масло заявлено как: API SL, JASO MA-2.

1) kv100 = 9.98 - масло соответствует SAE J300 и является тридцаткой, причём среди собратьев может считаться экономичным в плане расхода топлива
2) kv40 и ИВ - говорят о том, что перед нами действительно 10w-30 (ccs не измерен, но поверим Кастролу, что этот параметр нормальный)
3) Щелочное число - высокое, и вкупе с малым кислотным числом говорит о хорошем потенциале масла к нейтрализации кислот и хорошем ресурсе

4) Зольность - меньше единицы - отлично! Этакий крепыш почти полнозольник, но со средней золой. Однако всё же не применим в автомобилях с GDI и турбонаддувом, там нужно <0,8 золы.

5) отличная вспышка для гидрокрекинга, масло термостабильно и готово к суровым нагрузкам, сильно угорать не должно по причине масла. 

6) Температура застывания -35 градусов C - не выдающаяся, но мотоциклистам такое и не надо. до -25 смело можно пользоваться данным маслом.

По совокупности вязкостных параметров, PP и вспышки делаем вывод, что база содержит мало полимерного загустителя и хорошую долю высоковязкого гидрокрекинга VHVI. Стихия этого масла - горячие моторы. Это вам не для зимы с холодным пуском с короткими пробегами.

7) Сера 0,285 - отлично. Очень чистый гидрокрекинг VHVI , и практически вся сера от богатого ядрёного пакета присадок.

Пройдёмся по элементам:

8) наличие молибдена делает данное масло чуточку экономичнее в плане расхода, снижая трение.

9) по-дизельному большое содержание Цинка и Фосфора (ZDDP) - масло отлично противостоит износу деталей ДВС.

10) Наличие бора - беззольного дисперсанта - мелкие частицы загрязнений удерживаются им во взвеси в масле.

11) Моюще-нейтрализующие компоненты на основе магния и кальция - отлично, не слишком много, при том что щелочное почти 10.

Оглядываясь на  магний можно было бы сказать что масло хорошо противостоит LSPI , но ему не место в турбомоторах с прямым впрыском из-за того, что зольность сульфатная данного масла выше, чем туда требуется.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI  (хотя есть вероятность немного ПАО.)

Вывод: перед нами отличное летнее гидрокрекинговое мотомасло с хорошими противоизносными и нейтрализующими свойствами и хорошей высокотемпературной стабильностью.  уровень свойств  API SL и результаты данного анализа говорят о том, что его можно ограниченно применять в автомобилях, а именно с простыми атмосферными ДВС с распределённым впрыском, без сложных современных систем доочистки выхлопа, как в чистом виде, так и в виде компонента микса на лето. В GDI и Turbo GDI не стоит его использовать. Акционная цена 200 рублей за литр - просто подарок для такого масла. Берите сколько унесёте. (описание ai_gelios)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

15A0BE - Castrol Power Racing 4T 10W-30 1L

[fareastwood 10 007]

4 часа назад, vladimir7444 сказал:

кто какие миксы делал с данным маслом?

как думаете в мурано 51 с Синтеком 5w40(первой ревизии) можно замешать?

He надо портить сбалансированное мото-масло, тем более в вязкости SAE 10-30 этой моторкой.

[demetriv 36]

Лето-зима-весна на 7500км. Долив 500мл. Мне понравился сабж. 

Не хотел сливать

Изменено 9 сентября 2022 пользователем demetriv

[and2949 7 937]

08.09.2022 в 00:48, vladimir7444 сказал:

кто какие миксы делал с данным маслом?

я всё лето (две заливки) на нём в миксе. В подписи.