Suzuki Ecstar 0W-20 свежее

[torcon 84 873]

Suzuki Ecstar 0W-20 свежее за анализ спасибо одноклубникам elvis, Dumus, kohl, Nickol, sx4, kep.

Масло закупал в емексе у поставщика ILIK по цене 754р. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5.

1) Это масло из разряда ультра-экономичных, об этом сразу говорит очень низкая вязкость при 40С = 30,05. Такие масла позволяют экономить топливо меньше сопротивляясь деталям двигателя. На них обычно выше и КПД.

2) Вязкость при 100С = 7,72 - низкая даже на рабочую. Я бы сказал что это масло ближе к 0W-16 даже... Экономично и на холодную и на горячую. 

3) Об этом же говорит и очень высокий индекс вязкости 244. Один из рекордов. 

4) Щелочное число 8,57 - выше среднего. У масла неплохие моющие нейтрализующие свойства, но я бы не обольщался сильно, так как кислотное число тоже высокое, такие масла обычно быстро теряют в щелочном. В общем масло на 5000-7500 километров как все ILSAC GF-5.

5) Зольность сульфатная = 0.99% - чуть выше, чем мы привыкли видеть у обычных API SN ILSAC GF-5 масел (0,96%). И понятно по какой причине - большое содержание молибдена, который пусть немного, но повышает золу. Во всяком случае масло безопасно для прямого впрыска - зольность еще не критичная.

6) Температура вспышки 231С - есть чем гордится, ведь это не 5W-40, а низковязкая 0W-20. Для нее, это хорошая термостабильность. 

7) NOACK = 11,5% - тоже адекватный для низковязкой 0W-20. Оба эти параметра со вспышкой, говорят о термостабильном базовом масле. 

8) А вот температура застывания -42С не ахти, даже удивительно видеть 0W-20 с таким высоким пурпоинтом. Скорее всего композиция базовых масел, загустителя (mPAO), подобрана так, что бы не выдавать низкотемпературные рекорды, но быть более стабильной при высоких температурах и сдвиговых нагрузках. (если кто помнит 0W-20 на Afton Hitec были такие же... около -42С).

9) Ну и содержание серы 0,269% - обычное, нормальное. 

10) Пакет присадок скорее всего Afton разработанный под авторынок Японии и Idemitsu Kosan в частности. Здесь мощный молибден комплекс из органического молибдена (подозреваю двухъядерный). Он в совокупности с низкой вязкостью, еще боьше повышает экономию топлива и КПД. Плюс защищает от износа при моментных нагрузках, просадке вязкости, высоких температурах, отсутствии пленки. Так же, здесь есть противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. Бор в качестве беззольного дисперсанта, улучшающего взаимодействие присадок с поверхностями и удерживающего частички во взвеси. Ну и кальций, как детергент моющая присадка. 

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. Но пик высоковат для гидрокрекинга, поэтому вероятно наличие немного ПАО, или даже высоковязкого mPAO в качестве полимерного загустителя.(о последнем не утверждаю.)

 

Вывод: Высокотехнологичное японское масло. Единственное за что можно покритиковать, что оно в 2020 году не анти-LSPI. (когда такие же масла у тойоты например на кальции + магнии.) Очень и очень экономичное за счет своей низкой вязкости и молибдена. Сузуководы должны на нем почувствовать не только экономию топлива, но и легкую раскрутку и хорошее поведение мотора на холодную, когда только завели утром и поехали... Хорошая термостабильность для низковязкого 0W-20, у одноклассников от тойоты и Mobil бывало и NOACK = 13%. В общем Idemitsu как всегда - умеет делать такие масла.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

99M00-22R01-001 - 1L

99M00-22R01-004 - 4L 

99M00-22R01-200 - 200L

[torcon 84 873]

SAE20 

[Maxxixx 3 734]

Интереснре масло налили в бочку молибдена. 

[Евген48 29 200]

Я только не понимаю удивления по поводу этого масла, ранее были отработки, что нового кто открыл

[Дюпелёк 14 520]

1 час назад, ai_gelios сказал:

торпеда под стать кораблям. со всей силы Эко. вот прям в каждой цифре видно желание обеспечить низкий расход и выбросы. ну и конечно чтобы гарантию авто откатало всё таки.

Схлестнуть бы его с чистым MJOII в одинаковых машинах, в одинаковом сценарии использования и на одинаковый интервал и глянуть бы расход, маркеры износа и т.д.

Николю предложи могёт согласится

 

[torcon 84 873]

Ради справедливости в отработке нет индекса вязкости, щелочного, золы, серы, вспышки, ноака и температуры застывания  Хотя примерное представление конечно получить можно было... 

[Sanyi 3 213]

Это масло можно к тем же корейцам свободно как присадочку плеснуть и ездить радоваться

[sx4 44]

Почти совпадает с данными с оф.сайта

 

 

Класс по API	SN
Плотность (15°С), g/sm³	0,8451
Цвет (ASTM)	L3.0
Температура воспламенения, °С	230
Температура застывания, °С	-50
Вязкость (40°С), mm²/s	29,72
Вязкость (100°С), mm²/s	7,536
Индекс вязкости	239
Кислотное число, mgKOH/g	2,81
Щелочное число, mgKOH/g	8,64
Содержание молибдена, ppm	700

[alex323 19 849]

21 минуту назад, Sanyi сказал:

Это масло можно к тем же корейцам свободно как присадочку плеснуть и ездить радоваться

А можно и просто как масло. На ИЗМ мотор вашпе мана хорошо работает.

[Dumus 5 626]

35 минут назад, sx4 сказал:

Почти совпадает с данными с оф.сайта

 

 

Класс по API	SN
Плотность (15°С), g/sm³	0,8451
Цвет (ASTM)	L3.0
Температура воспламенения, °С	230
Температура застывания, °С	-50
Вязкость (40°С), mm²/s	29,72
Вязкость (100°С), mm²/s	7,536
Индекс вязкости	239
Кислотное число, mgKOH/g	2,81
Щелочное число, mgKOH/g	8,64
Содержание молибдена, ppm	700

Потому и предложил данный анализ. Пурпойнт только подвёл, а так - зачёт.

Изменено 17 ноября 2020 пользователем Dumus

[sx4 44]

1 минуту назад, Dumus сказал:

Потому и предложил данный анализ. Зачёт.

А 5w30 у них тоже необычный

Класс по API	SN
Плотность (15°С), g/sm³	0,8544
Цвет (ASTM)	L4.0
Температура воспламенения, °С	226
Температура застывания, °С	-47,5
Вязкость (40°С), mm²/s	41,6
Вязкость (100°С), mm²/s	9,516
Индекс вязкости	223
Кислотное число, mgKOH/g	2,28
Щелочное число, mgKOH/g	8,54
Содержание молибдена, ppm	762

[Дюпелёк 14 520]

3 минуты назад, Dumus сказал:

Пурпойнт только подвёл

так у 20ок он в среднем такой и есть + -

[Денис1303 382]

Это чудо ещё и в закупе дешевле, чем Зепро)))

[Вадим_69 8 166]

44 минуты назад, Дюпелёк сказал:

так у 20ок он в среднем такой и есть + -

 

У кряковых 0W-20 

И то у Zepro он прыгает от минус 39 до минус 54...

[batov_071 1 164]

Денис1303 При цене в 2200-2300 руб. норм маслице.... 

[ai_gelios 2 393]

Евген 48  в Липецке по чём? 1750 ?

Изменено 17 ноября 2020 пользователем ai_gelios