Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720 км

[Евген48 27 135]

Татнефть Люкс 5W-30 отработка на Hyundai Creta после 8720км

Масло: Татнефть Люкс 5-30
Автомобиль: Hyundai Creta G4FG  1.6 л 123 л\с АКПП, передний привод, ноябрь 2017г.в.
Общий пробег на одометре: 84295 км.

Общая наработка ДВС: около 2336м.ч.
Пробег на масле: 8720км.
Моточасы: 206м/ч 

Средняя скорость 42км/ч.
Израсходованное топливо: 635л., средний по БК 7,3л./100км.                           

Доливки масла: не доливалось, уровень на макс.
Присутствие отложений в двигателе: нет                                                                               

Ремонтные работы: нет                                                                                                                                                 

Чип тюнинг: да                                                                                                                                                       

ГРМ: цепь
Автозапуск: да
Предпусковые подогревы: нет
Срок эксплуатации: 11.07.2020г. - 17.10.2020г.
Топливо: бензин Лукойл 100 (в середине интервала 100л. Лукойл 95)
Режимы: смешанные (город+пригород, но в середине интервала поездка на юг 2800км).
Фильтр масляный: MANN 811/80
Фильтр воздушный: Fortech
Объем заливаемого 3,6л.
Отбор масла: слив с картера                                                                 

Что было до этого масла:

заводское масло до 3232км.                                                                                               

с 3232 до 4400км. чистое MAG 1 0-20,                                                                                                                               

с 4400 до 5040км. MAG 1 0-20 + автоэнергетик промывочный Куппер                                                                      

 с 5040 до 15086км. Cupper NSLine 0-30

с 15086 до 23027км. Cupper NSLine 0-30

с 23027 до 30320км. Cupper NSLine 0-20

с 30320 до 30786км. Dragon s oil 5-20 (как промывка)

с 30786 до 36346км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0-20 

с 36346км.до 40546км. Hyundai New Premium Gasoline Engine Oil 0w-20

с 40546км. до 42090км. Шелл 5-20 (как промывка)

с 42090км. до 47160км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + EUROL ENGINE OIL TREAT 

с 47160км. до 47900км. CAM2 5-20 (как промывка)

с 47900км. до 48900 5-30+ПОЕ

с 48900км. до 55710км. Idemitsu Zepro Eco Medalist 0w-20 + ArmActiv

с 55710км. до 61710км. Amsoil Signature Series Synhetic 0w-20

с 61710км. до 62300км. 5w-40 (как промывка)

с 62300км. до 67975км. Shell 0w-20+ПОЕ+ЕЕОТ

с 67975км. до 75575км. Mobil ESP x2 0-20

с 75575км. до 84295км Татнефть Люкс 5-30

с 84295км. и по н.в. Mazda Supra X 0-20

[Nickol 1 083]

39 минут назад, Евген 48 сказал:

Зачем, в чем будет цимус?

Кмк, от izem + бор, +Мо, + - щелочное, +вязкость понизить, для япов good, +L132 повысить прилипялово полярное.

Это мои мысли бред/флуд на будущее.

Ах, если б Тата умела говорить...

Изменено 4 ноября 2020 пользователем Nickol

[Pocobor 301]

Немного не в тему, а для чего сотый бензин? Там же столько химии, что у людей лак разъедает при попадании на крыло.

[Евген48 27 135]

8 минут назад, Pocobor сказал:

 ЯНемного не в тему, а для чего сотый бензин?

Почему бы и нет?!

8 минут назад, Pocobor сказал:

Там же столько химии, что у людей лак разъедает при попадании на крыло.

Я обычно в бак заливаю

[Роман 73 12 638]

7 минут назад, Pocobor сказал:

Немного не в тему, а для чего сотый бензин? Там же столько химии, что у людей лак разъедает при попадании на крыло.

Есть мнение, что каталики на этих корейских моторах, мрут по вине низкооктанового бензина. 

[Евген48 27 135]

Роман 73 ну как бэ не из за этого катал, сотка едет, остальное не важно.

[Kotov_VaS 359]

21 минуту назад, Евген 48 сказал:

Роман 73 ну как бэ не из за этого катал, сотка едет, остальное не важно.

на атмо моторе, это самовнушение.

Вот тест

https://autoreview.ru/articles/supertest/o-chem-zvon

и на 98 медленнее)))) и там kia 1.6 мотор как у Вас. 

Цитата из авторевю

"Субъективные впечатления от использования бензинов с разным октановым числом порой похожи на самовнушение — бензин дороже, значит, машина на нем должна ехать лучше. Однако наши измерения показывают, что чаще всего разгонная динамика изменяется столь незначительно (или не меняется вовсе), что почувствовать это невозможно"

 

NO turbo no FUN

 

У меня есть focus 1.6  с изменяемыми фазами, я в него 100 лил если +30, т.к. клапана звенели, сейчас ездит папа и ни когда не звенит на 95... видно тоже ЭБУ просто пробировалась под 95 и все оК

Изменено 4 ноября 2020 пользователем Kotov_VaS

[Роман 73 12 638]

@СИНТЭКС там целая поэма про влияние низкого октана на задиры в этих моторах, описана в комментах под этим видео , что, как и почему происходит. У меня не получится скопировать сюда, т.к. это не в одном комменте. Надо читать комменты под видео. Возможно это очередной бред, но, те, кто лили сюда АИ 92 - капиталят моторы не доезжая до 80тыс.км. Примеров масса. Те, кто подолгу грели эти моторы на ХХ и ещё до кучи лили АИ92 - так же поимели проблем с развалившимся каталиком и, в итоге тоже приехали на капиталку на смешных пробегах до 100тыс.км. Всё это касается только этих корейских моторов 1,6/2,0. Например у ВАГов, или, скажем, у японских СкайАктив, нет этих проблем с каталиками, а у корейцев есть

[prv21 4 528]

37 минут назад, Роман 73 сказал:

Есть мнение, что каталики на этих корейских моторах, мрут по вине низкооктанового бензина. 

Детон, как признак низкооктанового бензина, слышно невооруженным ухом, те на полностью прогретой машине если постоять и резко газануть - слышно стук.

[Евген48 27 135]

38 минут назад, Kotov_VaS сказал:

Вот тест

https://autoreview.ru/articles/supertest/o-chem-zvon

А где За рублём, я только им доверяю

38 минут назад, Kotov_VaS сказал:

на атмо моторе, это самовнушение.

Купите Крету 1,6, чипаните, а потом можете мне рассказать как и на чём она лучше едет.

п.с. увы, не могу рассказать как и на чём лучше катать мерендосов, не имею чести его иметь

Изменено 4 ноября 2020 пользователем Евген 48

[Евген48 27 135]

43 минуты назад, Kotov_VaS сказал:

Цитата из авторевю

"Субъективные впечатления от использования бензинов с разным октановым числом порой похожи на самовнушение — бензин дороже, значит, машина на нем должна ехать лучше. Однако наши измерения показывают, что чаще всего разгонная динамика изменяется столь незначительно (или не меняется вовсе), что почувствовать это невозможно"

Сорян, у меня конечно нет подписки как у вас, но в принципе они сами предупреждают, т.ч.

[Евген48 27 135]

17.10.2020 в 11:37, Евген 48 сказал:

Фильтр воздушный: Fortech

я вот смотрю, никого и не смутил один из самых дешманских воздуханов

[DRON 33 15 011]

7 минут назад, Евген 48 сказал:

я вот смотрю, никого и не смутил один из самых дешманских воздуханов

Он бы смутил если бы кремния навалило , а так 

[Евген48 27 135]

8 минут назад, DRON 33 сказал:

Он бы смутил если бы кремния навалило , а так 

Да вот, это был такой "бомж интервал" (ну кроме манна).

[DRON 33 15 011]

3 минуты назад, Евген 48 сказал:

Да вот, это был такой "бомж интервал" (ну кроме манна).

Вывод ?

[Евген48 27 135]

14 минут назад, DRON 33 сказал:

Вывод ?

Скрытый текст

Этого масла нет в продаже, надо было втариваться и перепродавать