Задачка с задирами: отработка с Mercedes-Benz GL на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

[Texacoman 2 658]

Задачка с задирами: отработка с Mercedes-Benz GL на Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 на ~ 4000 км

Авто: Mercedes-Benz GL

Двигатель: OM642 - V-образный 6-ти цилиндровый дизель

Масло: Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30

Пробег общий: ~ 134000 км

Пробег на масле: ~ 4000 км

 

Ситуация.

На трассе, на скорости ~ 150 км/ч двиг застучал, затроил, заглох.

На эвакуаторе привезли на станцию, завели - стучит, троит и всё такое.

Разобрали двигатель: поверхности деталей чистые, ну то есть само масло тёмное, но если по детали провести, то под слоем масла чистая поверхность металла - без какого-либо налёта или отложений. На цилиндрах, вкладышах, шейке колен.вала задиры.

 

Одна из претензий была к качеству масла. Пробу взяли с картера, чуть взболтнули, взяли с остатков.

 

Протокол испытаний:

 

И вот смотрим мы на этот протокол и не понимаем:

- как за 4000 так могло просесть щелочное?

- почему при 10 сСт задрало двигатель?

- почему могло появиться масляное голодание, если двигатель чистый (не должно забиться ничего)?

и т.д.

 

Просьба никидать версий )

 

 

Изменено 21 октября 2020 пользователем Texacoman

[Texacoman 2 658]

21.10.2020 в 18:17, torcon сказал:

Texacoman будь добр, когда тема подойдет к концу, напомни что бы я этот анализ добавил сюда 

https://www.oil-club.ru/forum/topic/28275-top-samyh-gromkih-analizov-oyl-kluba/#comments

 

Сигнализирую

[torcon 84 402]

Texacoman больше никакой дополнительной инфы нет, так и не пришли к выводу что это было? 

[Texacoman 2 658]

18 часов назад, torcon сказал:

Texacoman больше никакой дополнительной инфы нет, так и не пришли к выводу что это было? 

Больше нет. На форуме, как я понял, пришли к выводу, что есть большая вероятность некачественного ремонта до, в результате которого в двигатель попала грязь, что в свою очередь послужило причиной клина. Правда кремния в анализе мало для такого. Но, справедливости ради, надо заметить, что и пробу взяли не сразу. С другой стороны если бы заметили грязь явно, то предъявили бы ремонтникам. Но этого не было.

 

Или, ещё одна версия, - плохое охлаждение масла. На СТО говорят, что в их практике был прецедент: купил человек такой же Мерс в Германии, пока ехал в Россию - клин. Пробег где-то 150 т.км. После ревизии выяснили, что были проблемы с охлаждением масла. По мне так вторая версия имеет право на жизнь. Клин произошёл на трассе, на большой скорости, в лёгком, можно сказать, режиме, когда ничего произойти не должно вроде, лишь бы охлаждение работало.

 

Но само масло по-любому не при чём.

 

UPD.: А с другой стороны, автоматика должны бы предупредить случись перегрев...

Изменено 12 января 2021 пользователем Texacoman

[Finik 1 056]

Texacoman Я за температуру масла могу сказать точно:

- Растёт она только при отжигах в городе, от светофора к светофору 

- На трассе, даже летом, при 140-150, она выше 94 не поднимается

- А при спокойном движении до 120, температура масла 85-90

[Optovik 3 841]

11.01.2021 в 12:36, Texacoman сказал:

Больше нет. На форуме, как я понял, пришли к выводу, что есть большая вероятность некачественного ремонта до, в результате которого в двигатель попала грязь, что в свою очередь послужило причиной клина. Правда кремния в анализе мало для такого. Но, справедливости ради, надо заметить, что и пробу взяли не сразу. С другой стороны если бы заметили грязь явно, то предъявили бы ремонтникам. Но этого не было.

 

Или, ещё одна версия, - плохое охлаждение масла. На СТО говорят, что в их практике был прецедент: купил человек такой же Мерс в Германии, пока ехал в Россию - клин. Пробег где-то 150 т.км. После ревизии выяснили, что были проблемы с охлаждением масла. По мне так вторая версия имеет право на жизнь. Клин произошёл на трассе, на большой скорости, в лёгком, можно сказать, режиме, когда ничего произойти не должно вроде, лишь бы охлаждение работало.

 

Но само масло по-любому не при чём.

 

UPD.: А с другой стороны, автоматика должны бы предупредить случись перегрев...

Я слышал,что когда катализатор разваливается при обратном разряжении возможен подсос этой пыли в двигатель ,ну и так далее. Вот только не знаю есть ли на этой машине катализатор и бы ло ли такое возможно в данном случае.

[Finik 1 056]

Optovik Я писал, что катализатор далеко от выпускного коллектора, а гофра, вплотную. Вот она и рассыпается как правило, когда снимают коллектор. 

[Optovik 3 841]

51 минуту назад, Finik сказал:

Optovik Я писал, что катализатор далеко от выпускного коллектора, а гофра, вплотную. Вот она и рассыпается как правило, когда снимают коллектор. 

В таком случае окалина внутри коллектора могла стать таким же абразивом...

[Nick 132]

ом642 на стучат на 150т.км. Тут дело в неквалифицированном обслуживании и/или скрученном пробеге.