Addinol Semi Synth MV 1047 10W-40, отработка 13 000км, ВАЗ 21083 карб, бензин

[EVO_VII 904]

Addinol Semi Synth MV 1047 10W-40, отработка 13 000км, ВАЗ 21083 карб, бензин

 

Двигатель, после капиталки, в этом масле - обкатка(всего на масле 13000км). ВАЗ 21083 - 1,5 карб., топливо - бензин 92(разных заправок, в т.ч. и не очень хороших, судя по рассказам). Кремния много... видимо фильтр воздушный пора поменять! По остальному ожидал хуже. Топлива в масле прилично... видимо карбюратор даёт своё, ну и соответственно масло стало жиже!

[DIman 611]

В целом неплоха. Очень даже.

ИК Спектр это я так понима свежак на пару с отработкой?

Изменено 22 октября 2012 пользователем DIman

[EVO_VII 904]

Да, у них есть база эталонов... к реальному спектру приклеивают эталон.

[DIman 611]

Прямо эталоны для каждой партии? о_О

[torcon 64 121]

Мне хром 8 не нравится - износ колец к примеру (хотя в норме конечно). Железо фиг с ним не много. Но если учесть что обкатка после капиталки то тогда вообще идеально. Что только за обкатка на масле 13 тыс катать... TBN высоковато тоже для 13 тыс. Мы как не сделаем у нас все 4-6 после 6-7-10тыс км

[DIman 611]

Методы разные, вот и числа отличаются.

[torcon 64 121]

@DIman, методы у нас и те и те были да и представить не сложно добавляешь 1-1.5 ед, я наблюдаю за этим - суть не меняется. Почему то Ravenol или Addinol wearchek'ами тестят после конских пробегов щелочное стоит. Как мы простестим так оно серьезно падает... В любом случае Addinol зачет - мы его еще не тестили тем более.

[EVO_VII 904]

Такой владелец... 13 тыс. обкатки, он вообще пытается из нашего масла максимум выжать! Тут выкладывал, по Калине - 2 анализа, это его дружбан то же жгут по 18-20 тыс.

Изменено 22 октября 2012 пользователем EVO_VII

[Alehandro 2 682]

в протокле общий пробег указан 28ткм. Это после капиталки ? Т.е. до залива этого масла он уже должен был пробежать 15 ткм. Как бэ, думается, должен обкататься уже более-менее. Не фольксваген же ж.

 

Кремния много... видимо фильтр воздушный пора поменять!

 

воздушный фильтр чем дольше стоит, тем лучше фильтрует. Именно поэтому настоящие параноики меняют воздушный фильтр за 1-3ткм до замены масла, чтобы на новом масле он лучше фильтровал.

 

Кремний - скорее всего результат ремонта.

[EVO_VII 904]

Это второй ремонт... 28 после полной капиталки, с расточко и т.д., 13 тыс назад поменяна поршневая, кольца и что-то еще, точно потом скажу владелец заедет. Замена из-за г.няности запчястей, а именно, на сколько помню - колец!

[Itseasy 6 319]

Ой, ну конечно))))))

В лабе руки мыть не пробовали? Для свежего ЩЧ равно 9, что по методу мониторинга уже где-то 7,5. А тут при 13 000 км пробега выше. Метод можно уточнить? А то если 2896, то он сколько масло не срабатывай все как у свежего показывать будет.

[torcon 64 121]

да ладно вы @EVO_VII за что взял за то продал

[EVO_VII 904]

Само-собой, пробу брал не сам, всё со слов владельца автомобиля, поводов не доверять нет... хороший продавец, нашей продукции из Ленинградской области.

 

PS Нашел... BN (Base Number) определяют по DIN ISO 3771

Изменено 23 октября 2012 пользователем EVO_VII

[porshen' 63]

Какое щелочное изначально в свежем,а то на сайте не нашел?

Изменено 6 ноября 2012 пользователем porshen'

[EVO_VII 904]

TBN - мгKOH/г - 9 - по DIN ISO 3771