Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 свежее

[torcon 82 019]

Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам, что скинулись на его проведение neobrother, bemmer, Eristoff, Vitmit, nikulum, habere.

Масло закупалось товарищем nikulum в lukoil-shop. В лабораторию посылал он же, в запечатанной заводской таре.

 

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как:  API SN; VW 504 00/507 00; Porsche C30; MB-Approval 229.51; BMW LL-04; СООТВЕТСТВИЯ ТРЕБОВАНИЯМ: ACEA C3; API CF; MB 229.31; Fiat 9.55535-S3.

1) Масло удовлетворяет требованиям стандарта SAE и может называться 5W-30
 2) Вязкость при 100С = 9.64 сСт - как ни у одного аналога уровня С3, но как у большинства масел 5W-30 уровня С2 и А5, т.е. я очень сильно сомневаюсь, что тут HTHS=3.5 мПас, не говоря, что >, ну либо мы чего-то не понимаем
3) Индекс вязкости = 178 - очень высокий показатель для 5W-30, что говорит о том, что масло надежно работает в широком температурном диапазоне и вязкость CCS при -30С тут вполне может оказаться на уровне 3500 мПас
4) Щелочное число = 6.93 - стандартный результат для продукта С3 с 504/507, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта, хотя, возможно, немного не доложили пакета, т.к. Бора должно быть около 450-500 ppm и Кальция 1700 ppm
5) Кислотное число = 1.77 - невысокое, что обеспечивает запас для роста
6) Зольность сульфатная = 0.77% - требование стандарта С3 выполнено и это очень хорошо
7) Температура застывания = -51С - отличный результат для масла 5W
 8) Температура вспышки в открытом тигеле = 225C - средний результат, т.к. обычно у аналогов >230С
9) Противоизносные присадки ZDDP представлены привычной парой соединений Цинка и Фосфора. Моюще-нейтрализующие присадки в виде салицилатов Кальция + беззольный дисперсант на основе сукцинимида Бора в приличном количестве
10) Содержание серы = 0.159 - низкое серосодержание говорит о чистых базовых маслах и малозольном пакете присадок.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло сделано на основе гидрокрекинга + возможно немного ПАО. 

 

Вывод: перед нами вроде бы хороший продукт уровня С3 под VW 504/507 на пакете Infineum. который отличается хорошими низкотемпературными, моющими и энергосберегающими свойствами. Тут есть немного ПАО (около 20%) с эстеровым улучшайзером. Масло соответствует классу SAE 30, но есть одно большое НО: что тут с вязкостью HTHS? Если смотреть по выборке масел А3/С3 и А5/С2, то градация по вязкости при 100С прослеживается четко: у первых 11.5-12 сСт, а у вторых - 9.5-10.5 сСт. При этом HTHS > и < 3.5 мПас соответственно. Поэтому возникает резонный вопрос: а что мы имеем здесь? Конечно, при обычных условиях эксплуатации это вряд ли приведет к негативным последствиям для ДВС. Взамен мы получаем супер/мега/экстра- экономичный продукт С3, который позволит сэкономить 200-300 мл топлива на 100 км. Но если HTHS на уровне 3 мПас (предположительно, основываясь на логике масел разных классов по АСЕА) принесет вред двигателю? Пусть доля вероятности небольшая, но она есть. Все-таки не зря установлены границы HTHS, кто бы что ни говорил.

В общем, так: если бы у меня был азиат или TSI поколения EA211 или EA888 последней генерации под масла 508/509, то я просто с удовольствием залил бы этот 504/507. А вот во всех остальных случаях - нет. (Описание Dimmy)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

3149368 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 1л

3149300 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 4л

3149386 - Lukoil Genesis Armortech GC 5W-30 60л

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis  Armortech GC 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[torcon 82 019]

Официальный ответ Лукойл Смазочные материалы.

 

Документ от Лукойл с пояснениями, что масло этой вязкости может быть с HTHS >=3.5.

 

Документы в виде .pdf:

Исх. письмо в Иванов Даниил Ответ ЛЛК-Интернешнл в адрес OIL-CLUB по ЛУК....pdf

HTHS (BO vs VM) v4.pdf

 

[evkarelin 11]

fareastwood 

Скрытый текст

Да нее. Я то думал у вас другое мнение, типа доезди 2,5 тыщи спокойно, ничего не случиться. А так я уж лучше поменяю совсем. 
Другое дело что я не очень понимаю что за конструктивные особенности такие в ваговских моторах. Если в Камри схожего объема 3,5 0w-20 спокойно лил с одобрения этого форума) неужели у немцев на столько зазоры отличаются или в чем там дело...

 

[Lacoste 2 879]

17 часов назад, drfrost сказал:

как заказать паспорт на партию?

Написать в поддержку письмо по электронке.

[drfrost 0]

Написал в поддержку лючка, те ответили: 

Добрый день !

 

Запросите пожалуйста ПК непосредственно у продавца товара.

 

С уважением,

Лебедев Андрей

Старший менеджер отдела внедрения и технического сопровождения продаж

ООО "ЛЛК-Интернешнл" (подразделение ПАО «ЛУКОЙЛ»)

тел. раб. +7-495-981-70-39

моб.тел +7-917-586-52-23

e-mail: Andrey.A.Lebedev@lukoil.com

Web: http://www.lukoil-masla.ru

[torcon 82 019]

Так паспорт качества выложили вверху, по нему это ACEA C3 вязкости 9,73. 

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, torcon сказал:

Так паспорт качества выложили вверху, по нему это ACEA C3 вязкости 9,73. 

Может в шапку его добавить, а то теряется на просторах темы.

[drfrost 0]

16 минут назад, torcon сказал:

Так паспорт качества выложили вверху, по нему это ACEA C3 вязкости 9,73. 

а как тогда паспорт на партию получить?

в письме я просил паспорт на партию.

Изменено 15 сентября 2020 пользователем drfrost

[Mikong 1 579]

Интересно перед выпуском партии в продажу делают контроль качества на заводе? Раз паспорт есть, значит делают...как тогда такое масло выпустили в продажу???

[СИНТЭКС 12 792]

5 минут назад, Mikong сказал:

Интересно перед выпуском партии в продажу делают контроль качества на заводе?

Да, делают. И даже больше - хранят контрольные образцы до 3-5 лет.

5 минут назад, Mikong сказал:

как тогда такое масло выпустили в продажу???

 

04.09.2020 в 10:08, СИНТЭКС сказал:

Я уже раз 10 писал про их паспорта: они не знают спецификаций и допусков, им главное уложиться в SAE J300.

Если тридцатка, то KV100 от 9,3 до 12,49 сСт. А дальше гори всё огнём...

 

[Mikong 1 579]

СИНТЭКС , видимо это так и есть на самом деле...печаль...пойду накачу 

[СИНТЭКС 12 792]

1 минуту назад, Mikong сказал:

видимо это так и есть на самом деле.

Я тебе точно говорю. Мы ещё в прошлом году смотрели паспорта, VN 5W30 например, имел KV100=10,25.

[torcon 82 019]

Mikong они похоже не понимают что такая вязкость для ACEA C3 это ненормально.

[torcon 82 019]

9 часов назад, drfrost сказал:

а как тогда паспорт на партию получить?

в письме я просил паспорт на партию.

наши буквально все это прошли на 13-14 странице,обратились в службу поддержки, они дали паспорт партии, все совпало с анализом. 

[Mikong 1 579]

Загадочно представитель молчит...настораживает.

[power_makc 6]

Написал в поддержку тоже запросил паспорт качества.

[drfrost 0]

3 часа назад, torcon сказал:

наши буквально все это прошли на 13-14 странице,обратились в службу поддержки, они дали паспорт партии, все совпало с анализом. 

тешу себя надеждой, что это была ошибка блендера в партии 19г.в. У меня 20г.в стоит  ждет