Посоветуйте , что лить в АКПП A5S 390R (GM5).

[mihha 0]

Ищу совет экспертов , что лучше лить в АКПП  A5S 390R (GM5) , на коробке зелёная наклейка с арт. 83220026922 . Автомобиль: BMW E46 318i (N42B20A) , г/в – 11.2001. Масло в коробке ещё заводское , проблем с коробкой нет , пробег – 170000.
Решил поменять , как оказалось , не всё так просто.
TIS выдаёт одно - https://tis.bmwcats.com/doc1048810/
ETK другое - https://etk.chastibmw.ru/model/47698/N/L/20011100/24/05/24_0830/

Заранее признателен ))

 

Изменено 22 августа 2020 пользователем mihha

[Petroll 48]

28.03.2023 в 23:36, dmt85 сказал:

ржу ))))

90% работающих в сервисах, люди с 9 классами образования. С кругозор как у собаки с воротником для ношения после операций, но самомнением как у к.т.н. физика-ядерщика

 

всю жизнь в эту коробку лили PetroCanada d6

но раз твой коробочник против, то лей конечно что он скажет, не думаю, что с ней прям сразу что то случится

 

  

согласен. Слил с поддона в чистую тару. Залил канистру 4л, выставил уровень на R и догнал если не хватило тем, что слил. Раз в 30 т.км за глаза.

Но кто так делает? Тем более на старом бмв? Там у людей обычно денег до зарплаты. А потом коробка умерла на 6-ом декстроне. Коробочники не дадут соврать ))))

Форточку открой))

Коробочник лишь высказал мнение. Мнение основанное на реально большом опыте. Ну да бог с ним…

Вязкость д6 - 5.8, а масла первой заливки 7.5. Не маленькая разница.

[Petroll 48]

28.03.2023 в 06:51, wolf725 сказал:

Petroll 

Что бы подольше не померло - надо менять частично 1 раз в 30-45т.км.

 

Это само собой. Частичную намного чаще делаю вместе с фильтром.

[dmt85 257]

4 часа назад, Petroll сказал:

Форточку открой))

Коробочник лишь высказал мнение. Мнение основанное на реально большом опыте.

мнение ваше, твоё и твоего коробочника, - это байки мужиков из гаражного кооператива "Берёзка"  

Изменено 30 марта 2023 пользователем dmt85

[Petroll 48]

30.03.2023 в 23:09, dmt85 сказал:

мнение ваше, твоё и твоего коробочника, - это байки мужиков из гаражного кооператива "Берёзка"  

А твое походу из рюмочной напротив.

[focusnic 0]

такая же коробка и пробег за 330к, меняли до меня 70к км назад....тоже решил сменить масло, но полностью с промывкой....надо 20л (подробная инструкция есть на дроме. не стал слушать всяких мегаэкспертов, а взял родное масло Texaco ATF 7045E (новое название Texaco ATF HD 389, все характеристики перепроверил и все совпадает), хотя есть еще вариант Petro-Canada DURADRIVE MV Synthetic ATF...по сути одно и тоже и его сейчас хрен найдешь по адекватной цене. менять буду с заменой фильтров,прокладки и болтов....набор от Febi 

 

https://www.ozon.ru/product/maslo-dlya-akpp-d3-texaco-atf-hd-389-20-l-817190904/?sh=ZUf6ePQQ2w

[KrissSuper 0]

Тоже озадачен выбором масла для данной коробки с таким же двигателем 

Изучив все таблицы технических данных жидкостей для акпп gm 5l40e, согласившись с мнением что на коробки с таким пробегом и возможным износом втулок и уплотнений не следует лить декстрон 6, за счет того, что он обладает меньшей вязкостью и почти у всех производителей написано: "предназначен для коробок с 6 ступенями и более где требуется маловязкая жидкость"

Выделил следующие жидкости:

1) Tехасо крайне трудно найти, чтоб точно быть уверенным, что оно не паленое

2) PC DuraDrive MV Synthetic ATF, соответствует многим допускам, в том числе нас интересующим - BMW 7045E и DEXRON IIIH

3) Liqui Moly Top Tec 1100 и 1200, 1100 обладает необходимой вязкостью и имеет допуск DEXRON IIIH; 1200 чуть менее вязкое, но имеет допуск и DEXRON IIIH и BMW 7045E

4) Shell Spirax S5 ATF X, также имеет оба допуска и необходимую вязкость

5) Ravenol ATF Dexron IIIH

"необходимыми" значениями считал те которые наиболее приближены к тех. данным Texaco Texamatic 7045E