Oilway Dynamic Hi-Tech Max 5W-40 свежее

[torcon 64 417]

Oilway Dynamic Hi-Tech Max 5W-40 свежее за анализ спасибо ООО "Нефтесинтез".

Масло в лабораторию слал оф. представитель Oilway.

 

 

Заявленные характеристики:

 

Масло заявлено как: MERCEDES-BENZ 229.1, RENAULT 0700/0710, VOLKSWAGEN 500.00/ 502.00/505.00, BMW SPECIAL OIL / BMW LONGLIFE-01, OPEL GM-LL-B-025, PORSCHE A40, PEUGEOT, CITROEN PSA B71 2294, ПАО «АВТОВАЗ», ОАО «ЗМЗ», ОАО «УМЗ».

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло скорее всего на гидрокрекинге + минералке. То есть полусинтетическое как и заявлено. 

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

(их пока нет)

[Lobshter 689]

Неплохое масло, хороший противоизносный пакет, очень много кальция, очень высокая вязкость при 40 и 100, при этом температура замерзания минус 44. Шикарное масло, и пофиг что оно полусинтетика. Особенно за низкую цену.

[Lobshter 689]

7 часов назад, coronamark2 сказал:

Для большинства? Ну, очень старые иномарки, старый наш автопром и Логаны его еще переварят, а вот всякие непосредственные впрыски и прочие навороты современных машин - вряд-ли...

Такую золу переварят все машины с mpi моторами и все дизеля без сажевого. Проблема только в температурных режимах, на новых моторах они все за 100гр убежали, но частая замена это исправит. В конце концов, все бестселлеры катаются с mpi атмосферками.

[coronamark2 4 115]

1 час назад, Lobshter сказал:

Такую золу переварят все машины с mpi моторами и все дизеля без сажевого. Проблема только в температурных режимах, на новых моторах они все за 100гр убежали, но частая замена это исправит. В конце концов, все бестселлеры катаются с mpi атмосферками.

Ну, я, собсно, то же самое и сказал... Или нет? Я к тому, что 5/40 должен быть нормальным от -30 до +45...Кажется, с зимой тут будут проблемы...Масло выполняет требования, но в машину с АКПП с бы на зиму не рискнул: есть все шансы не запуститься в -30. 

Изменено 13 августа 2020 пользователем coronamark2

[Дюпелёк 14 383]

Та не сгущенка какая то

Изменено 13 августа 2020 пользователем Дюпелёк

[Lobshter 689]

6 минут назад, coronamark2 сказал:

Ну, я, собсно, то же самое и сказал... Или нет? Я к тому, что 5/40 должен быть нормальным от -30 до +45...Кажется, с зимой тут будут проблемы... 

я не так выразился, я к тому, что почти все бестселлеры новые- на простых моторах.( это к фразе про старые иномарки).

Не знаю, какие там данные по текучести при минус 30, но температура замерзания в минус 44 говорит, что машина точно не сдохнет в минус 30.

[coronamark2 4 115]

5 минут назад, Lobshter сказал:

я не так выразился, я к тому, что почти все бестселлеры новые- на простых моторах.( это к фразе про старые иномарки).

Не знаю, какие там данные по текучести при минус 30, но температура замерзания в минус 44 говорит, что машина точно не сдохнет в минус 30.

см. выше. я добавил...

[veev2 3 261]

2 часа назад, Lobshter сказал:

Неплохое масло, хороший противоизносный пакет, очень много кальция, очень высокая вязкость при 40 и 100, при этом температура замерзания минус 44. Шикарное масло, и пофиг что оно полусинтетика. Особенно за низкую цену.

Честно говоря не разделяю вашего оптимизма. 

 Хороший ли тут противоизносный пакет? Да не известно, видно только то, что он тут есть не много и не мало. Фосфор шкалит не сильно, но какой дело тут до фосфора с такой серой и золой... 

 Много кальция. Только польза(тут уже вред) от этого много, если выхлопа с него нет. В этом масле с ≈3 900 ppm кальция имеем щелочное ≈9.08, а даже в несчастной ГОСТовской роснефть М10дм  с ≈3300 ppm кальция имеем щелочное ≈10.34... Так себе тут пакетик, "большой да дурной". 

 Про "очень высокую вязкость и температура замерзания". Смотрим на ИВ, 161 кажется не много. А если вспомнить, что ±половина базы тут это минералка первой группы (из сернистой нефти) с ив 90-100, а вторая половина из кряка с ИВ "дай божа" 120. Не кисло так, тут выходит загуститель-депрессора, а может и по раздельности они.... Вот было-бы это ПАО-эстеровое масло с ИВ 161, то да, зачетное. А ентот франкенштейн из сернистой минералки и непойми какого кряка, с загустительдепрессором и слабоэффективным пакетом присадок(моющих точно), да ещё с золой и серой...

 Да ну его в болото, лучше взять честную, малосернистую минеральную эМку от роснефти, ли

докинуть пару копеек и замахнуться на татку или зик. 

 

Изменено 13 августа 2020 пользователем veev2

[Lobshter 689]

4 часа назад, veev2 сказал:

Честно говоря не разделяю вашего оптимизма. 

 Хороший ли тут противоизносный пакет? Да не известно, видно только то, что он тут есть не много и не мало. Фосфор шкалит не сильно, но какой дело тут до фосфора с такой серой и золой... 

 Много кальция. Только польза(тут уже вред) от этого много, если выхлопа с него нет. В этом масле с ≈3 900 ppm кальция имеем щелочное ≈9.08, а даже в несчастной ГОСТовской роснефть М10дм  с ≈3300 ppm кальция имеем щелочное ≈10.34... Так себе тут пакетик, "большой да дурной". 

 Про "очень высокую вязкость и температура замерзания". Смотрим на ИВ, 161 кажется не много. А если вспомнить, что ±половина базы тут это минералка первой группы (из сернистой нефти) с ив 90-100, а вторая половина из кряка с ИВ "дай божа" 120. Не кисло так, тут выходит загуститель-депрессора, а может и по раздельности они.... Вот было-бы это ПАО-эстеровое масло с ИВ 161, то да, зачетное. А ентот франкенштейн из сернистой минералки и непойми какого кряка, с загустительдепрессором и слабоэффективным пакетом присадок(моющих точно), да ещё с золой и серой...

 Да ну его в болото, лучше взять честную, малосернистую минеральную эМку от роснефти, ли

докинуть пару копеек и замахнуться на татку или зик. 

 

Дак никто не говорит, что это масло богов. Самому удивило 4к кальция и 9 щелочного. Но сам факт, масло неплохое, если залить- ничего не отвалиться. Понятное дело что лить на 10-15к в горячие моторы его нельзя, но в какой нибудь атмо мпи мотор на 5-7,5к можно поробовать. 
Вообще соглашусь, лучше купить более именитого производителя, даже тот же Синтек сделан на современном пакете из кряка, будет надежнее для горячих современных моторов, чем это масло.

[veev2 3 261]

Скрытый текст

 

6 часов назад, Lobshter сказал:

Дак никто не говорит, что это масло богов. Самому удивило 4к кальция и 9 щелочного. Но сам факт, масло неплохое, если залить- ничего не отвалиться. Понятное дело что лить на 10-15к в горячие моторы его нельзя, но в какой нибудь атмо мпи мотор на 5-7,5к можно поробовать. 
Вообще соглашусь, лучше купить более именитого производителя, даже тот же Синтек сделан на современном пакете из кряка, будет надежнее для горячих современных моторов, чем это масло.

 

Скажу иначе, оно скорее ближе ко дну масел... Если ну очень хочется залить что-то подобного рода, лейте это, покрайней мере пакет присадок вменяемый, а раз катать больше 5-7.5к км вы не соберётесь, то и щелочного вам хватит. 

 

 Я бы этот сабж только на промывку залил(еслиб он был на халяву). А за деньги лучше помыться чем-то менее вязким. 

[Lobshter 689]

3 часа назад, veev2 сказал:

 

 Я бы этот сабж только на промывку залил(еслиб он был на халяву). А за деньги лучше помыться чем-то менее вязким

Почему вязкость является «триггером», что она вам плохого сделала, тем более на промывку?)

[torcon 64 417]

Здесь пакет присадок на уровне полусинтетик 10W-40 c спецификацией Mercedes Benz 229.1. В принципе так и заявлено на банке. Пакет конечно старый, но за 570р 4л, он уже "ниче так"  

Основной минус масла, много серы. Ну как собственно в европейских полусинтетиках 10W-40.

 

Бюджетник есть бюджетник...

[Дюпелёк 14 383]

torcon привет 0-40,30 или 5-30 будут анализы?

[torcon 64 417]

нет 10W-40 и ATF DIII пока. Ты задавай эти вопросы в теме Oilway путь на заводе смотрят что вам интересно и понимают что нужно еще сделать из анализов  

[Neftesintez_oil 6]

Добрый день!

 

14.08.2020 в 00:45, veev2 сказал:

Хороший ли тут противоизносный пакет? Да не известно, видно только то, что он тут есть не много и не мало. Фосфор шкалит не сильно, но какой дело тут до фосфора с такой серой и золой...

 

Пакет стандартный, с дозировкой, указанной производителем. На это масло мы не заявляем исключительных свойств. Тем не менее, это нормальное рабочее масло (в основном для автомобилей с большим пробегом) по доступной и справедливой цене для определенного типа потребителей.

 

14.08.2020 в 00:45, veev2 сказал:

Много кальция. Только польза(тут уже вред) от этого много, если выхлопа с него нет. В этом масле с ≈3 900 ppm кальция имеем щелочное ≈9.08, а даже в несчастной ГОСТовской роснефть М10дм  с ≈3300 ppm кальция имеем щелочное ≈10.34... Так себе тут пакетик, "большой да дурной". 

 

В протоколах испытания указано, что щелочное число моторных масел измерено методом ГОСТ 11362. Если щелочное число определить по ASTM D 2896, то оно будет в пределах 10 - 11 мг КОН/г. Пакет нормальный, стандартный для масла эконом варианта. Все же, это вполне добротное масло без угара и деструкции.

 

14.08.2020 в 00:45, veev2 сказал:

Про "очень высокую вязкость и температура замерзания". Смотрим на ИВ, 161 кажется не много. А если вспомнить, что ±половина базы тут это минералка первой группы (из сернистой нефти) с ив 90-100, а вторая половина из кряка с ИВ "дай божа" 120. Не кисло так, тут выходит загуститель-депрессора, а может и по раздельности они.... Вот было-бы это ПАО-эстеровое масло с ИВ 161, то да, зачетное. А ентот франкенштейн из сернистой минералки и непойми какого кряка, с загустительдепрессором и слабоэффективным пакетом присадок(моющих точно), да ещё с золой и серой...

 Да ну его в болото, лучше взять честную, малосернистую минеральную эМку от роснефти, ли

докинуть пару копеек и замахнуться на татку или зик. 

 

Да, индекс вязкости – 161. Но для полусинтетического масла – это хороший показатель. Что касается пакета присадок, то он достаточно эффективный. На практике масло показывает себя очень хорошо уже много лет. Есть обзоры прожарки на Drive 2, где оно показало один из лучших результатов по термостабильности. Опять же, на практике, деструкция после 10 000 - 20 000 км пробега составляет 12 - 15%, мало какое масло демонстрирует такие показатели. Для сомневающихся, готовы предоставить бесплатно 1 - 2 канистры и оплатить анализы отработки. С учетом цены и качества масло оптимальное.

[Itseasy 6 324]

54 минуты назад, Neftesintez_oil сказал:

В протоколах испытания указано, что щелочное число моторных масел измерено методом ГОСТ 11362. Если щелочное число определить по ASTM D 2896, то оно будет в пределах 10 - 11 мг КОН/г

 С чего это? Даже в вашем описании 8,3 заявлено по D2896