Castrol EDGE Supercar A 0W-20 свежее

[torcon 64 398]

Castrol EDGE Supercar A 0W-20 свежее за анализ спасибо parziv, Projector, yoshiida, burton, rodof, smold, elvis, Sportage72.

Масло закупал в емексе у поставщика AERS по цене 360р.

 

Видео вскрытия в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Aston Martin DB11.

(описание Kuroneko)

Объявлен класс API SN ILSAC GF-5, Castrol EDGE SUPERCAR A 0W-20 одобрен для использования в Aston Martin DB11, а также подходит для использования в других легковых автомобилях.

1) Вязкость 100°С. Масло 8,54 соответствует вязкости SAE J300 20.
2) Масло с индексом вязкости 211 имеет очень высокий индекс вязкости. Это характерно для оригинальных масел некоторых производителей автомобилей, таких как Toyota Hyundai Kia Motors и Mazda, и некоторых масел. Например, модификаторы вязкости Asteric ™ имеют более 200 VI может быть достигнуто.
3) Базовый номер 6.54 Относительно низкий базовый номер. Тем не менее, lubrisol может сделать масла, которые остаются щелочными в течение длительного времени.
4) Кислотность 0,98. В присадке Hyundai Motor Oil содержится небольшое количество кислоты, которое крайне низкое, поэтому масло может прослужить дольше.
5) Зольность 0,82% масла имеет очень низкую зольность.
6) Температура вспышки 227'C масло обладает термостойкостью.
7) Температура замерзания -44 ° С, масло не замерзает даже при низких температурах, за исключением зимы в некоторых северных районах Сибири.
8) Содержание серы составляет менее 0,186%, содержание серы в чистом базовом масле отсутствует, что происходит из присадок.
9) Фосфор, цинк являются износостойкими присадками, кальций и натрий являются моющими и диспергирующими веществами. Кроме того, добавляется титан. Это масло, заявленное TITANIUM Fluid Strength ™ и содержащее титан. Их гордый титан трения и износа. Уменьшает и обеспечивает антиоксидантный эффект. Масло имеет некоторый показатель окисления, что означает, что оно содержит некоторое количество ЭСТЕР. Спектр также показывает тот же показатель. Состав масла выглядит аналогично материалу API SN ILSAC Dexos1 на основе Lubrizol.
10) FTIR-спектр показывает, что масло основано на VHVI(такие же, как синтетические вещества), и добавляются некоторые вещества на основе окисления (усилители или сложные эфиры) .

 

Итог: лучшие масла всемирно известных брендов. Кастрол EDGE SUPERCAR претендует на то, чтобы быть проверенным и испытанным на вершине автомобильной промышленности для использования в повседневных высокопроизводительных автомобилях.
Там нет предела мощности титана. Подходит для большинства азиатских (японских, корейских) американских бензиновых автомобилей, включая официальное одобрение Aston Martin DB11. Это масло продается за 350 руб в официальном интернет-магазине. МОТОРНОЕ МАСЛО CASTROL EDGE SUPERCAR A 0W-20 СИНТЕТИЧЕСКОЕ, 1 Л
Вкусная цена. Вы можете использовать его без суперкара. (описание Kuroneko)

 

(описание torcon)

Масло заявлено как: API SN; ILSAC GF-5; Aston Martin DB11.

1) Вязкость при 40С = 38,15 - ниже чем обычно, претендует на экономичную 0W-20, при холодном запуске и прогреве до рабочей температуры... 

2) Что не скажешь о вязкости при 100С = 8,54 - она наоборот выше чем обычно. Но в целом это нормально для 0W-20.

3) Щелочное число = 6.54 - низкое. На первый взгляд его на долго не хватит. 3000км прокатился и можно сливать. У современных 0W-20 сейчас бывает и 8.2мгКОН. Но не все золото что блестит. Важно не высокое щелочное число, а как быстро оно с пробегом будет падать. Я бы не боялся низкого щелочного у Castrol. Рецептуру для него разрабатывал Lubrizol, а он умеет составлять композиции так, что бы масло медленно срабатывалось.

4) Кислотное число = 0,98 - очень низкое. Необычно. Как раз то, о чем я говорил в пункте 3. Все признаки того, что это масло будет долго срабатываться.

5) Зольность сульфатная = 0,82% - отличная. Практически как у среднезольников ACEA C3. Castrol Supercar дает мало зольных/абразивных отложений на клапанах, в подшипниках турбин, камере сгорания и т.д. В целом оно безопасно для прямого впрыска.

6) Температура застывания -44С - не выдающаяся. До -35С отработает скорее всего нормально, но это масло не для ХМАО, ЯНАО, Якутии. и т.д. Это гидрокрекинг, а не ПАО синтетика, этим все сказано.

7) Сера = 0,186% - очень низкая. Это хороший знак. Производитель использует чистые базовые масла, а Lubrizol делает долгоиграющие пакеты присадок - чистые от серы.

8) Пакет присадок модернизирован из старого доброго, известного еще 10 лет назад, пакета Lubrziol с натрием. Туда добавили какой то улучшайзер, повышающий окисление и титан - модификатор трения/антиоксидант/противоизноска.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI + окисление чуть высоковато (улучшайзер или эстеры).

 

Вывод: Это масло рекомендовано к применению в Aston Martin DB11. Его двигатель, турбированная V12 объемом 5.2 литра, развивает 725лс (608лс). Разгон с места до сотни 3.9 секунд. Как такая низковязкая 0W-20 может рекомендоваться в такой мощный автомобиль? "Ведь на низковязкой 0W-20 неминуемо ждет износ!!!" (с) Ютуб. Ответьте себе сами. Что же касается масла? Хорошая 0W-20. Оригинальный пакет присадок на натрии + титан, такого нет ни у одного производителя. Низкая зола и сера - масло чистое на отложения. Экономичная. Выдает хороший КПД двигателя, видимо поэтому рекомендуется в Aston Martin. (описание torcon)

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

15AC9A - Castrol Edge Supercar A 0w-20 1L

15AC99 - Castrol Edge Supercar A 0w-20 4L

15AC98 - Castrol Edge Supercar A 0w-20 60L

[Forest 220]

Ну думаю 200ч протянет в G4FC. Хочется конечно его в зиму лить, но если прижмет мороз до -40, то конечно печаль беда будет. Походу в зиму буду катать запасы shu 0w20 sn. A летом изображать астон мартин на supercar. ЕЕОТ надо еще добавить и вообще шик блеск.

Изменено 3 августа 2020 пользователем Forest

[Роман 73 12 634]

2 часа назад, Sportage72 сказал:

то есть присутствуют какие то конкретные улучшайзеры которых мы не видим + инсайд про присутствие IL

про пакет уж не говорю, такого нигде не встретишь

 

нетривиальное такое масло, непохоже ни на что из ранее протестированного

Отсюда вопрос - почему так дёшево скидывают? 

[skorp777 12 247]

4 часа назад, torcon сказал:

Туда добавили какой то улучшайзер повышающий окисление и титан - модификатор трения, антиоксидант, противоизноска.

На http://www.pqiadata.org/ вроде попадались масла, у которых к стандартному натриевому пакету были добавки молибдена или титана. Так что может эти варианты натриевого пакета  давно известны.Вот, нашел:  Mobil 5000 API SN, ILSAC GF-5, SAE 5W-20

...я всегда считал, что натриевый пакет еще не сказал своего последного слова!

Изменено 3 августа 2020 пользователем skorp777

[Sportage72 6 817]

14 минут назад, Роман 73 сказал:

Отсюда вопрос - почему так дёшево скидывают? 

за 2 года были видимо околонулевые продажи, ну и себестоимость масла из нас никто никогда не узнает, запросто может быть что даже по такой стоимости процентов 50 прибыли в нём есть

[Kuroneko 2 810]

4 часа назад, Burton сказал:

Бора нет, магния нету. Молибдена нету

Молибдена нет, но титан присутствует.
Эффект похожий.
Наличие или отсутствие бора не имеет смысла.

Это не API SN PLUS.
Магний будет удобрен в следующем поколении.
 

[Kuroneko 2 810]

a-ha Я рекомендую это масло.
Это масло подходит для Top Oil Club.
Качество, цена.
 

Изменено 3 августа 2020 пользователем Kuroneko

[a-ha 21 961]

Kuroneko 

Скрытый текст

такая цена - это временное явление. В реальности цена около 1000 рублей за 1 литр. Не идеал!

 

[Kuroneko 2 810]

a-ha 

Скрытый текст

Временное ограниченное время Top Oil Club.
 

 

Изменено 3 августа 2020 пользователем Kuroneko

[torcon 64 398]

Самый первый анализ масла на натрии в 2012 году. Eneos мичанг тогда был еще API SM

 

Если сравнить по пакетам присадок очень похоже, только в кастроле титан добавлен. 

 

[vanderkot 1 084]

я как владелец астон мартина всегда лью это масло.

 

0в20 для каких то гиперкаров, когда маслоделы начнут соревноваться в уменьшении вязкости масла для гибридов, а не это вот все для гиперкаров?

[Gaffer 3 259]

4 часа назад, Sanyi сказал:

Да ну напряглись

Я ещё до анализа залил. Что напрягаться то

Какие впечатление от этого масла, мотор не тарахтит?

[Kuroneko 2 810]

22 минуты назад, torcon сказал:

Самый первый анализ масла на натрии в 2012 году. Eneos мичанг тогда был еще API SM

 

Если сравнить по пакетам присадок очень похоже, только в кастроле титан добавлен. 

Скрытый текст

Технические характеристики пакета Lubrizol с натрием.
Между тем, ZIC A 5W-30 NOACK 9,8 CCS 4640 SEMI SYNTHETIC
 

 

Изменено 3 августа 2020 пользователем Kuroneko

[Sanyi 2 925]

8 минут назад, Gaffer сказал:

Какие впечатление от этого масла, мотор не тарахтит?

Отписывался выше но повторюсь

Работает достаточно тихо мягко

Крутится легко и на холодную и на горячую

[a-ha 21 961]

Kuroneko - для коллекции:

[skorp777 12 247]

a-ha ,я даже ездил на нем, анализ в подписи.