Стуканул мотор, последнее масло было G-Energy

[alexander111eng@mail.ru 15]

Добрый день народ. Может вы сможете помочь. Кроме Вас надежды мало. Заклинило двигатель Хендэ Санта Фе 2 рестайлинг 2.2 турбодизель. Клина поймал при обгоне, сработал кик-даун. Скорость набрал с 110 до 160 и проехал на этой скорости около километра. Мотор вскрыли, причиной стало прикипание коренного вкладыша. Явных причин, приведших к поломке не обнаружили. Масло было, проверял, движок вроде не перегревал. Масло было G-Energy SUPER START 5W-30 C3, по допуску. Может слабовато оно? Сам грешу на проседание вязкости масла ниже нормы из-за естественного старения (9000 км отработало) и из-за дикой жары - 40градусов было в тени, да и подкапотное горячее от турбины и кондея. Либо просто плёнка разрушилась от нагрузки, либо было масляное голодание по причине снижения давления масла в системе из-за жидкого масла, да и пакет присадок выработался наверно. Очень интересно, знакомы ли Вам такие случаи и если да, то каковы были причины? Очень важно их определить. 

Заранее благодарю за помощь.

[alexander111eng@mail.ru 15]

2 минуты назад, мин сказал:

Тема название имеет не корректное, более того порочащее честь и достоинство

По мне вполне корректное. Мотор заклинил, масло было выше описанное. Вот я и хочу разобраться в вопросе, учитывая опыт форумчан. А на масло всю  вину не возлагал. 

[coronamark2 4 113]

4 часа назад, skorp777 сказал:

 

coronamark2

 А до тебя вот никак дойти не может, что вся легковая и ГРУЗОВАЯ советская автотехника ( даже дизеля, типа КРАЗа)езила на масле с вязкостью 8-10 стс, а вязкость 12 стс была редкой и чисто летней. А 12 стс- это как раз SAE30 А3. Так что вязкость масла тут не при чем, как и само масло. ИМХО, рукожепы при ремонте двигателя (снятие ГБЦ) либо мусора насыпали, либо где-то герметиком "на всякий случай" мазанули, а потом ошметки герметика удачно канал перекрыли. Возможно, и сейчас там эти ошметки сидят, как мина замедленного действия.

 

Да до меня это давно дошло...С ремонтом - согласен - скорее всего рукожопы...

[Hant86 2 565]

2 минуты назад, alexander111eng@mail.ru сказал:

По мне вполне корректное. Мотор заклинил, масло было выше описанное. Вот я и хочу разобраться в вопросе, учитывая опыт форумчан. А на масло всю  вину не возлагал. 

Было бы корректно название.."Стуканул мотор на высоких оборотах, прошу помощи разобраться". А не приписывать масло без обоснованных причин к его качеству

[Dimitreska 2 214]

1 час назад, Hant86 сказал:

Было бы корректно название.."Стуканул мотор на высоких оборотах, прошу помощи разобраться". А не приписывать масло без обоснованных причин к его качеству

та ладно вам, накинулись.

автор усомнился в масле, потому как не ведает в них, (если уж с3 5-30 это "водичка" вдруг), как ныне вы тут. посидит, почитает, поймет.

захочет, напишет админу, изменят.

 

вариант как с Ксенумом, и, по-моему, Куппером.

Изменено 12 июля 2020 пользователем Dimitreska190388

[Новосиб 1 424]

15 часов назад, alexander111eng@mail.ru сказал:

старения (9000 км отработало)

меняй чаще 

[Hant86 2 565]

17 минут назад, Dimitreska190388 сказал:

автор усомнился в масле, потому как не ведает в них

Не накинулись, заголовок темы отображается в поиске и многие не разобравшись мельком увидят и могут сделать не правильный вывод, что такое масло приводит к клину ДВС. Судя по ответам автор хорошо разбирается в маслах. Но в данном случае просто удобнее винить масло, не разобравшись, чем себя и вероятно мотористов с некачественным ремонтом.

Изменено 12 июля 2020 пользователем Hant86

[Hant86 2 565]

5 минут назад, Новосиб сказал:

меняй чаще 

Да куда чаще? 200м/ч накатал.

[Новосиб 1 424]

4 минуты назад, Hant86 сказал:

Да куда чаще? 200м/ч накатал.

ду у него что всё время 200м/ч ? 100% перекаты причём постоянные с новья. вот и результат мотор положил.

Изменено 12 июля 2020 пользователем Новосиб

[Hant86 2 565]

12 минут назад, Новосиб сказал:

ду у него что всё время 200м/ч ? 100% перекаты причём постоянные с новья.

Он писал же, что меняет раз в 10к...хотя это много, если средняя скорость меньше 40км/ч. Плюс недавно снимал ГБЦ, цилиндры в отличном состоянии. Единственный нюанс с маслонасосом и качеством ремонта..в них причина скорее всего.

Изменено 12 июля 2020 пользователем Hant86

[Edge79 1 777]

14 минут назад, Новосиб сказал:

меняй чаще 

Там картер 7 литров.Оно и 15 отходит спокойно

[alexander111eng@mail.ru 15]

12 минут назад, Новосиб сказал:

ду у него что всё время 200м/ч ? 100% перекаты причём постоянные с новья. вот и результат мотор положил.

До 260 т км ездил не я. Я наездил 30 т км. Предыдущий владелец менял вроде вовремя, денег не жалел. 

[AntonSol 12]

10.07.2020 в 16:11, alexander111eng@mail.ru сказал:

Добрый день Может вы сможете помочь. Заклинило двигатель Хендэ Санта Фе 2 рестайлинг 2.2 турбодизель. Клина поймал при обгоне, сработал кик-даун. Скорость набрал с 110 до 160 и проехал на этой скорости около километра. Мотор вскрыли, причиной стал коренной вкладыш. Явных причин, приведших к поломке не обнаружили. Масло было, движок не перегревал. Масло было G-Energy SUPER START 5-30 C3. Что скажете? У кого есть опыт эксплуатации данного масла? 

Поворот вкладышей было на любом масле. 

Это либо брак, ресурс, проблема в масло насосе, каналах 

Либо все сразу и понемногу. 

Для себя решил мыть 5ти минутой перед сменой и добавлять присадку от еврол, на таких скоростях это доп защита. 

[AntonSol 12]

У меня конечно не санта Фе, но Каптива турбодизель, такое было у одноклубников, но только у тех кто купил машину бу. То есть что делал прошлый владелец не понятно. 

По статистике, это точно не масло gm dexos2. 

Больше похоже на редкую замену масла. 

[Buran 3 305]

alexander111eng@mail.ru 

Масло с большей долей вероятности не причем. Без компетентной экспертизы ничего точно утверждать нельзя.

На новом Стерексе 2.4 провернуло, не на этом масле потому что брак с завода вероятен - при замерах выявлен неправильно по группе допуска установленные вкладыши, зазор меньше положенного. Гляньте там много покажут корейских дизелей только 2,4 но не суть.

[Dimitreska 2 214]

1 час назад, alexander111eng@mail.ru сказал:

До 260 т км ездил не я. Я наездил 30 т км. Предыдущий владелец менял вроде вовремя, денег не жалел. 

вовремя - это очень субъективно. есть книжка ТО?

насчет денег тоже такое себе. можно брать просто дорогой бренд с обычным маслом внутри.

а кондей может, наоборот, снижать температуру. у меня, например, так. но не суть уже.