Роснефть М-10ДМ свежее

[torcon 84 358]

Роснефть М-10ДМ свежее за анализ спасибо товарищам veev2 и coronamark2.

Масло приобретал в емексе у поставщика HIIT по цене 585р. Масло в лабу отправлял в бутылке ПЭТ 0.5л.

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API CD; SAE 30.

1) Температура застывания -27C. Да действительно это минеральное масло, застывает оно рано, на таком в морозы не поездишь.
2) Зато Роснефть действительно походит на масло для высокофорсированных двигателей и тяжелых условий эксплуатации. Щелочное число = 10,34. То есть у масла хороший нейтрализующий запас.
3) Вязкость при 100С =12,3. Если я не ошибаюсь, масло М10 по ГОСТ 17479.1-2015, должно быть вязкости от 9,3 до 11,5. Правильно? А у тут 12,3. Это уже не М10, а какая-то М12.
4) Индекс вязкости = 101. Сразу выдает Роснефть как минералку первой группы. Именно у них такие индексы. Собственно как и должно быть. Другого и не ждали.
5) Температура вспышки = 241С. Хорошая. Как у крутой ПАО синтетики. Это масло не предназначено для серьезной зимней эксплуатации, поэтому делается на базовом масле высокой вязкости. А чем гуще база, при прочих равных, тем выше термостабильность. Вот тебе и простенькая минералочка.
6) Содержание серы = 0,336%. Это очень мало. У таких минералок бывает в два три раза больше. Мы еще в прошлый раз удивлялись чистоте базы у Роснефть М8В. И тут история повторилась. Получается что Роснефть использует для производства базовых масел какую то легкую нефть, на вроде кавказской, которая содержит мало серы.
7) Зольность сульфатная 1,41. Золы не много. Если рассматривать в масштабах коммерческой техники. Это масло можно считать малозольным. У них бывает и пострашнее.
8) Пакет присадок содержит большое количество сульфонатов кальция. Они обеспечивают маслу хорошие моющие свойства. А так же фосфор и цинк - это противоизносные присадки.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минеральных масел.

 

Вывод: Еще одна достойная минералка от Роснефти. Многие, наверное, представляли себе какое-то грязное, угорающее литрами, дешевое масло. А оно видите какое?! У Роснефти термостабильность как у настоящей ПАО синтетики. Серы как у обычного импортного масла. И при этом много противоизноски и моющих присадок. Да, конечно в морозы его не зальешь. Но если летом залить это масло в качестве промывки, в какой ни будь простой мотор. Ничего страшного не случится! Тут нечему случаться! Сера низкая, вязкость нормальная, присадки есть. По анализу ничего криминального я не увидел. Единственный минус Роснефть вышла за рамки класса вязкости. Масло оказалось гуще, чем требуется по ГОСТу.  Цена этого масла 500 рублей за 5 литров.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

12084 - Роснефть М-10ДМ 4L

4136 - 4л (старая тара) 

2588 - 20л (старая тара) 

2575 - 216,5л (старая тара) 

2799 - 1000л (старая тара) 

40621250 - 5л

40621259 - 5л

40621269 - 20л

40621277 - 216,5л

40621287 - 1000л

 

Профильная тема по маслу Роснефть М-10ДМ - обсуждение эксплуатации там

[KotKamelot 2 112]

4 часа назад, Balbes_ сказал:

  Показать содержимое

Да, есть такое мнение, что "...хоть какой-нибудь цилиндр схватит...", но сравнивать "интервалы" некорректно. Для любого мотора есть минимальная частота вращения стартера (или кв). Просто для V8 это значение ниже, чем для R4.

 

Скрытый текст

я примерно о том и говорю, V8  в силу конструктива легче запускается на низких оборотах, по сравнению с R4, поэтому даже на подсевшем аккумуляторе запускается.

 

[GAZ-69 351]

12 часов назад, KotKamelot сказал:

  Скрыть содержимое

я примерно о том и говорю, V8  в силу конструктива легче запускается на низких оборотах, по сравнению с R4, поэтому даже на подсевшем аккумуляторе запускается.

 

Просто у 4х цилиндровых движков есть "мёртвая" точка, когда 2 поршня вверху, два внизу. А у 6-8 цилиндровых нет такой точки. Движки более сбалансированы. Так же и 3-5 цилиндровые. Легче стартеру крутить,

Изменено 26 июля 2024 пользователем GAZ-69

[and2949 7 836]

6 часов назад, GAZ-69 сказал:

Просто у 4х цилиндровых движков есть "мёртвая" точка, когда 2 поршня вверху, два внизу. А у 6-8 цилиндровых нет такой точки. Движки более сбалансированы. Так же и 3-5 цилиндровые. Легче стартеру крутить,

О, да! У меня сейчас в одной Тойоте V6, а в другой R3. Обе легки на заводку. Только трёхстволку изначально сложно отбалансировать, поэтому она с врождённым Паркинсоном. Лечится Керопуром в бензин. Не знаю как, но с ним трясёт меньше.

[Злой приморец 14]

Сегодня на Озоне прочитал, что в 5-и литровых канистрах КВ100 - 12сст

Это был ответ официального продавца Роснефти на вопрос о вязкости м-10дм.

[_AI_ 3 005]

50 минут назад, Злой приморец сказал:

Сегодня на Озоне прочитал, что в 5-и литровых канистрах КВ100 - 12сст

Это был ответ официального продавца Роснефти на вопрос о вязкости м-10дм.

лучше паспорт спроси, и сам посмотри!

а его мнение - это всего лишь его мнение...

[IvanRND 3 035]

1 час назад, _AI_ сказал:

лучше паспорт спроси, и сам посмотри!

а его мнение - это всего лишь его мнение...

Паспорт конечно лучше. Когда занимался Роснефтью, то было летнее и зимнее(да-да) М-10ДМ

[Злой приморец 14]

06.02.2025 в 22:43, _AI_ сказал:

лучше паспорт спроси, и сам посмотри!

а его мнение - это всего лишь его мнение...

Я по другому поступил - купил 20-и литровую канистру м10дм, там точно  "сороковка".)))))

Подлил 1.5 литра к Шеллу Ультра 0в40 в мотор Патриота и наслаждаюсь тишиной.)))

[_AI_ 3 005]

Только что, Злой приморец сказал:

купил 20-и литровую канистру м10дм, там точно  "сороковка".)))))

как узнал? паспорт дали?

[Злой приморец 14]

Только что, _AI_ сказал:

как узнал? паспорт дали?

Нет, где-то здесь или на драйве подсмотрел, как ни двадцатка канистра , так сороковка вязкости по паспортам.

[Злой приморец 14]

Даже если и тридцатка, то в принципе пофиг, я его только подмешиваю  для тишины, хотя конечно хочется сороковку...

Изменено 20 февраля пользователем Злой приморец

[_AI_ 3 005]

1 час назад, Злой приморец сказал:

Даже если и тридцатка, то в принципе пофиг, я его только подмешиваю  для тишины, хотя конечно хочется сороковку...

а если полтинник? 17сст, например..

Изменено 20 февраля пользователем _AI_

[Злой приморец 14]

20.02.2025 в 20:15, _AI_ сказал:

а если полтинник? 17сст, например..

Добавлю в тридцатку для загущения, не вижу проблем и залью в уазик 31514-го или в  дизель м/грузовика Тойоту Дюну 96-го года. ))))))) 

Сейчас залито в Патриот - Шелл 0в40+1,5 л  м10дм, просто слил шелла 1.5 л и заместил м10дм, мотор шепчет капец. Ни этот, ни предыдущий Патриот, с рождения никогда так не работали тихо на синтетике, если только на  Шелл шх8 5в40. А на  Шелл ультре капец как жёстко работали - и в Патриоте и в Мурано, думал так и надо, не обращал внимания. ))))

На очереди Волга-ойл 10в40 + Роснефть м10дм , в УАЗика 31514-го. Он на Г-энержи 5в40 актив зиму катался, мотор УМЗ 4178 сам по себе шумный, может тоже притихнет.

 

[celer 3 207]

06.02.2025 в 14:52, Злой приморец сказал:

Сегодня на Озоне прочитал, что в 5-и литровых канистрах КВ100 - 12сст

Это был ответ официального продавца Роснефти на вопрос о вязкости м-10дм.

Такая вязкость была в партиях до весны 2022 г. Потом подняли вязкость до 14,7-17,2 сСт. В розницу по 5 литров на Озоне сейчас продают новокуйбышевское 2023 года выпуска с вязкостью 15,3 сСт, номер партии не помню, при желании могу найти. 

[Злой приморец 14]

25.02.2025 в 16:19, celer сказал:

Такая вязкость была в партиях до весны 2022 г. Потом подняли вязкость до 14,7-17,2 сСт. В розницу по 5 литров на Озоне сейчас продают новокуйбышевское 2023 года выпуска с вязкостью 15,3 сСт, номер партии не помню, при желании могу найти. 

Я в этих тонкостях не соображаю, изначально купил 5 л, Рязанского НПЗ, г.в. 2023 г. Потом прочитал что там 30-ка и купил 20-и литровую канистру Ново-Куйбышевского, там должна быть 40-ка. Буду исходить от этого.

За предложение спасибо, мотор 4178 на УАЗике неприхотливый, давление хорошее, лишь бы потише работал с добавкой минералки. а с добавлением молибдена из Полимериума В30/40, прицеп по дерьмам буду таскать без опасений... )))).

[celer 3 207]

2 часа назад, Злой приморец сказал:

Я в этих тонкостях не соображаю, изначально купил 5 л, Рязанского НПЗ, г.в. 2023 г. Потом прочитал что там 30-ка и купил 20-и литровую канистру Ново-Куйбышевского, там должна быть 40-ка. Буду исходить от этого.

За предложение спасибо, мотор 4178 на УАЗике неприхотливый, давление хорошее, лишь бы потише работал с добавкой минералки. а с добавлением молибдена из Полимериума В30/40, прицеп по дерьмам буду таскать без опасений... )))).

В 2023-м М-10ДМ в Рязани уже не выпускалось, его там сняли с производства в 2020-м.  Так что может быть либо Ангарск (цифра 1), либо Новокуйбышевск (цифра 2). Надо смотреть по дате выпуска, а не по заводу-изготовителю, до весны 2022 г. шла стабильно 30-ка.