Роснефть М-10ДМ свежее

[torcon 85 350]

Роснефть М-10ДМ свежее за анализ спасибо товарищам veev2 и coronamark2.

Масло приобретал в емексе у поставщика HIIT по цене 585р. Масло в лабу отправлял в бутылке ПЭТ 0.5л.

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API CD; SAE 30.

1) Температура застывания -27C. Да действительно это минеральное масло, застывает оно рано, на таком в морозы не поездишь.
2) Зато Роснефть действительно походит на масло для высокофорсированных двигателей и тяжелых условий эксплуатации. Щелочное число = 10,34. То есть у масла хороший нейтрализующий запас.
3) Вязкость при 100С =12,3. Если я не ошибаюсь, масло М10 по ГОСТ 17479.1-2015, должно быть вязкости от 9,3 до 11,5. Правильно? А у тут 12,3. Это уже не М10, а какая-то М12.
4) Индекс вязкости = 101. Сразу выдает Роснефть как минералку первой группы. Именно у них такие индексы. Собственно как и должно быть. Другого и не ждали.
5) Температура вспышки = 241С. Хорошая. Как у крутой ПАО синтетики. Это масло не предназначено для серьезной зимней эксплуатации, поэтому делается на базовом масле высокой вязкости. А чем гуще база, при прочих равных, тем выше термостабильность. Вот тебе и простенькая минералочка.
6) Содержание серы = 0,336%. Это очень мало. У таких минералок бывает в два три раза больше. Мы еще в прошлый раз удивлялись чистоте базы у Роснефть М8В. И тут история повторилась. Получается что Роснефть использует для производства базовых масел какую то легкую нефть, на вроде кавказской, которая содержит мало серы.
7) Зольность сульфатная 1,41. Золы не много. Если рассматривать в масштабах коммерческой техники. Это масло можно считать малозольным. У них бывает и пострашнее.
8) Пакет присадок содержит большое количество сульфонатов кальция. Они обеспечивают маслу хорошие моющие свойства. А так же фосфор и цинк - это противоизносные присадки.
 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минеральных масел.

 

Вывод: Еще одна достойная минералка от Роснефти. Многие, наверное, представляли себе какое-то грязное, угорающее литрами, дешевое масло. А оно видите какое?! У Роснефти термостабильность как у настоящей ПАО синтетики. Серы как у обычного импортного масла. И при этом много противоизноски и моющих присадок. Да, конечно в морозы его не зальешь. Но если летом залить это масло в качестве промывки, в какой ни будь простой мотор. Ничего страшного не случится! Тут нечему случаться! Сера низкая, вязкость нормальная, присадки есть. По анализу ничего криминального я не увидел. Единственный минус Роснефть вышла за рамки класса вязкости. Масло оказалось гуще, чем требуется по ГОСТу.  Цена этого масла 500 рублей за 5 литров.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

12084 - Роснефть М-10ДМ 4L

4136 - 4л (старая тара) 

2588 - 20л (старая тара) 

2575 - 216,5л (старая тара) 

2799 - 1000л (старая тара) 

40621250 - 5л

40621259 - 5л

40621269 - 20л

40621277 - 216,5л

40621287 - 1000л

 

Профильная тема по маслу Роснефть М-10ДМ - обсуждение эксплуатации там

[IvanRND 3 042]

4 часа назад, mihail026 сказал:

IvanRND так это вам надо определиться, что именно вы качали: версию 16 сСт, где при нуле "всё...":

или, судя по дате, это ГОСТ, у которого 11,5 сСт:

легко работающий до -15гр.? 

Или это всё-таки сова на глобусе со своими хотелками и фантазиями?

Как вы определили, что это партия 11.5 сСт?  Я вас тогда рядом не видел. Вы если чего не знаете лучше спросите.

[IvanRND 3 042]

mihail026 я ж забыл, вы же не в курсе, что Новокуйбышевский Завод Масел и Присадок делает густую М-10ДМ с начала 22года. А завод Рязанский НефтеПерерабатывающий Комбинат делал (уже вроде как нет) только в мелкой фасовке и там было 11.5сСт. Но теперь будете в курсе. 

Но что в 24году с вязкостями, только догадываюсь, тут уже я не в теме. Но что-то подсказывает, что М-10ДМ во всех фасовках перенесли на НЗМП и там может быть только 16-16.3сСт версия.

[Ildar 2]

Наружная температура , в декабре 23 и январе 24го . Максимум до минус 18. И то этой температуры не было . Было минус 14 . Вобщем хоть и минус есть . Но такой , лайтовый . Так что думаю есть смысл использовать м10дм на круглый год . Всё потянет , всё заведется .

[GAZ-69 353]

1 час назад, IvanRND сказал:

mihail026 я ж забыл, вы же не в курсе, что Новокуйбышевский Завод Масел и Присадок делает густую М-10ДМ с начала 22года. А завод Рязанский НефтеПерерабатывающий Комбинат делал (уже вроде как нет) только в мелкой фасовке и там было 11.5сСт. Но теперь будете в курсе. 

Но что в 24году с вязкостями, только догадываюсь, тут уже я не в теме. Но что-то подсказывает, что М-10ДМ во всех фасовках перенесли на НЗМП и там может быть только 16-16.3сСт версия.

Всё для фронта, всё для победы. (С)

[GAZ-69 353]

2 минуты назад, Ildar сказал:

Наружная температура , в декабре 23 и январе 24го . Максимум до минус 18. И то этой температуры не было . Было минус 14 . Вобщем хоть и минус есть . Но такой , лайтовый . Так что думаю есть смысл использовать м10дм на круглый год . Всё потянет , всё заведется .

Машина в тёплом гараже стоит?

[mihail026 5 644]

Ildar всё-таки М-10 это чисто летнее масло. И с понижением температуры резко набирает вязкость. Не стоит так рисковать. Может случиться такой момент, когда редукционный клапан сбрасывает излишнее давление в картер, а в головку ничего не идёт.

По своему опыту скажу, что зимой либо М-8, либо загущенные.

[mihail026 5 644]

15 часов назад, Godself сказал:

Поэтому не знаю, как у вас, но у меня ГОСТ пипец тормозит коленвал по холоду.

После 3± минут прогрева антифриз набирает +40..+45гр. (обороты ХХ) уже ничего не тормозит.

Зимой чистый М-8 использовали? Там вообще всё красиво.

ПОЭ тоже добавлял - никаких существенных изменений не заметил.

[Толстый Макс 3 037]

8 часов назад, Ildar сказал:

 Так что думаю есть смысл использовать м10дм на круглый год . 

 

[Ildar 2]

8 часов назад, GAZ-69 сказал:

Машина в тёплом гараже стоит?

Нет , на улице такая погода , у нас в январе 24го вообще минус 7 плюс 2 было , очень тепло . Живу у моря , а оно тоже воздух греет . Короче в пределах 200 км вокруг в сторону суши всё збс.

[Godself 238]

3 часа назад, mihail026 сказал:

После 3± минут прогрева антифриз набирает +40..+45гр. (обороты ХХ) уже ничего не тормозит.

Зимой чистый М-8 использовали? Там вообще всё красиво.

ПОЭ тоже добавлял - никаких существенных изменений не заметил.

После заводки и пары минут на ХХ - да, быстро становится более жидкой, это факт. Но первые обороты коленвала - просто боль.

Заливал Волговские м8дм 4.5л+2.5л м10дм.

[Ildar 2]

1 час назад, Godself сказал:

После заводки и пары минут на ХХ - да, быстро становится более жидкой, это факт. Но первые обороты коленвала - просто боль.

Заливал Волговские м8дм 4.5л+2.5л м10дм.

Ну в принципе , никогда не поздно залить что-нибудь более стойкое к морозам . Но думаю должно быть все нормально

[Kichman 0]

В шапке темы два кода пятилитрушек

40621250 - 748р

40621259 - 940р - в скобках у него РНПК - Рязанский завод

есть предпочтения что лучше брать ? или раз новых тестов не делали непонятно ?

[mihail026 5 644]

Kichman есть распространённое мнение, что Рязань лучше, но ни вы, ни мотор разницу не заметите с вероятностью 146%.

[celer 3 352]

29.06.2024 в 07:01, Kichman сказал:

В шапке темы два кода пятилитрушек

40621250 - 748р

40621259 - 940р - в скобках у него РНПК - Рязанский завод

есть предпочтения что лучше брать ? или раз новых тестов не делали непонятно ?

Рязань вы уже явно не найдете, в Европейской части повсеместно есть только Новокуйбышевск- что на АЗС, что с Озона. В Сибири ДМ от РН вроде продают местное ангарское.

[celer 3 352]

15.06.2024 в 13:36, IvanRND сказал:

В той версии, что 16сСт уже при +5 не каждый трактор заводился, а при 0 все.

По паспорту если память не изменяет температура застывания была -18гр. Так что ни о каких -15 без проблем не может быть речи.

  Скрыть содержимое

В +10гр. 2 куба М-10ДМ в версии 16сСт чуть более 3 часов насосом выкачивалось, при условии, что в версии 11.5сСт это было в 2 раза быстрее.

 

И зачем в трактора такое масло, если в +5 уже туго заводится, а при 0 не завести? Кстати видел паспорта некоторых партий 10ДМ от РН весны 2022-го, так там вязкость была больше 17 сСт. 

В -12 заводил алтайский дизель на 10ДМ Волга-ойл, по работе пускача несильно заметно загустение масла, да и на щупе оно ещё шевелилось. 

Изменено 7 июля 2024 пользователем celer