Wolf Ecotech 0W-30 C3 FE отработка на Skoda Octavia A7 1.8 TSI после 4691км

[RUSNAC 709]

Wolf Ecotech 0W-30 C3 FE отработка на Skoda Octavia A7 1.8 TSI после 4691км

Масло: Wolf Ecotech 0W-30 C3 FE

Автомобиль: Skoda Octavia A7 1.8 TSI CJSA 2015 г.в. DSG REVO Stage 1

Общий пробег на одометре: 71453км к концу интервала.

Пробег на масле: 4691км

Моточасы: 235мч

Израсходованное топливо: 550л

Доливки масла: не доливал.

Присутствие отложений в двигателе ДО: нет.

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: нет.

Автозапуск по времени: зимой, без ночных прогревов.

Наличие чип-тюнинга: REVO Stage 1.

ГРМ: одна точно есть.

Предпусковые подогревы: не использовал

Период эксплуатации: 12 декабря 2019 года по 22 мая 2020 года

Срок эксплуатации: 5 месяцев

Топливо: бензин ЛУКОЙЛ. Зимой ЭКТО-95, весной-ЭКТО-100. 

Режимы: 75% город, 25% трасса (зимой только город, потом почти месяц самоизоляции. После этого как раз больше трассы набежало – ездили в лес выть от сумасшествия).

Фильтр масляный: Filtron OE 688/2

Фильтр воздушный: Filtron AP 139/6

Марка антифриза: Оригинал G13 с завода.

Объем заливаемого масла: 5 литров (полный объем по книжке 6.1л, сервисный – 5.2л)

Отбор масла: через щуп.

Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя, после слива 3.5л из 5л.

Промывка промывочным маслом: не делаю.

Присадки: перед сменой в топливо Lavr LN2137.

Что было до этого масла:

0-5022            - Заводское,

5022-13856   - LM TT 4200 5W-30(с 11504 + Bardahl Full Metall),

13856-20421 - LM TT 4200 5W-30

20421-24686 - M1 ESP Formula 5W-30

24686-29649 - DBV LL III 5W-30

29649-37064 - Extreme VR1 5W-30

37064-44554 - Extreme VR1 5W-30

44554-51808 - Extreme VR1 5W-30

51808-56272 - NGN Emerald 5W-30

56272-60660 - Extreme VR1 5W-30

60660-66762 - Wolf LL III 5W-30

66762-71453 - Wolf Eco C3 0W-30

[RUSNAC 709]

Вроде мч и топлива сжёг не много, хотя мог и не правильно посчитал. Почему такой большой прирост окисления и нитрации? Лавр помог?

VM просел, хотя по щелочному можно было ещё столько же прокатать.

А так вроде всё норм.

[torcon 64 089]

Друзья в бланке ошибка, там указано ГОСТ 11362, на самом деле было как всегда ГОСТ 30050 для свежего. (это я облажался при заполнении.)

Масло вообще свежак для 235мч. Прирост нитрации +7 это примерно и будет 250мч в этом моторе. 

 

Мне износ железа высоковатым показался, для 235мч. Цепь не растянута? 

[ПавелТ 2 036]

28 минут назад, RUSNAC сказал:

Вроде мч и топлива сжёг не много, хотя мог и не правильно посчитал. Почему такой большой прирост окисления и нитрации? Лавр помог?

VM просел, хотя по щелочному можно было ещё столько же прокатать.

А так вроде всё норм.

Зимой скорее всего коротких поездок много было, может бенз убойный такой. Отработка отличная как всегда, хороший авто. 

[ПавелТ 2 036]

torcon у этого авто всегда бодрячком щелочное при больших м. ч. Посмотри другие отработки-фантастика

[RUSNAC 709]

11 минут назад, torcon сказал:

Мне износ железа высоковатым показался, для 235мч. Цепь не растянута? 

Цепь ещё с завода. Зимой на ТО поеду, попрошу глянуть вытяжку.

ПавелТ , зимой да. 2-3 км утром, 3-5 вечером. Ну в выходные 20-30. В основном пробки. Трассы тут мало. Бенз Лук Экто.

[nikulum 544]

Для 235 мч мало кремния, обычно бывает много больше. Либо достаточно "стерильные" условия эксплуатации либо воздушный фильтр с суперфильтрацией.

[warlord999 336]

фильтра Фильтрон по мне не лучший выбор для такой машины

[Booster 2 228]

RUSNAC torcon прирост нитрации, окисления, а также износ от 100% города зимой

[Lobshter 673]

1 час назад, warlord999 сказал:

фильтра Фильтрон по мне не лучший выбор для такой машины

Как раз на ВАГ это само то. Масленные делаются на заводе МАНН фильтр, а МАНН и есть орига , а воздушники идут оригиналами. Зато, в отличии от Манна или ориги, подделок в разы меньше.

[RUSNAC 709]

warlord999 , Lobshter , фильтра такие:

 

Именно потому что дешёвый. Нету смысла подделывать. Да и заказал на Емексе оригинал, внутри был старый Манн(на ощупь очень твёрдый), ну или подделка.

А воздухан увеличенный и с шубой. У меня пиленая сабля и вынута решётка в блоке фильтра.

 

Ещё мысли по анализу. В предыдущих отработках не было алюминия и хрома. Ну и ли их не меряли.

[Jaxon 30]

3 часа назад, RUSNAC сказал:

warlord999 , Lobshter , фильтра такие:

 

Именно потому что дешёвый. Нету смысла подделывать. Да и заказал на Емексе оригинал, внутри был старый Манн(на ощупь очень твёрдый), ну или подделка.

А воздухан увеличенный и с шубой. У меня пиленая сабля и вынута решётка в блоке фильтра.

 

Ещё мысли по анализу. В предыдущих отработках не было алюминия и хрома. Ну и ли их не меряли.

Нормальные фильтра. Компромисс по цене и качеству. Вопрос такого плана к Вам.

Где Лукойловский бензин хорош? 

У меня после заправки на Лукойле через 30-40 км. ошибка дрыгателя выскакивает. Лукойл-Беларусь, если что.

На Газпромовском бензине просто прелесть...

[RUSNAC 709]

24 минуты назад, Jaxon сказал:

Нормальные фильтра. Компромисс по цене и качеству. Вопрос такого плана к Вам.

Где Лукойловский бензин хорош? 

У меня после заправки на Лукойле через 30-40 км. ошибка дрыгателя выскакивает. Лукойл-Беларусь, если что.

На Газпромовском бензине просто прелесть...

Подозреваю в Минске и в Тюмени Луковый бензин с разных НПЗ.  

У меня на ГПНе вторая лямбда долго жить приказал. Да и с ребятами на СТО беседовал, так они сказали что Газпромовский бенз по свечам сразу видно - зас..аные.

[Fujik 913]

да ну 

[viza 11]

Интересное масло, тем более в сравнении с амсойл. 

Но очень короткий пробег. С таким пробегом почему не 502/505?