Роснефть М-10ДМ (API CD)

[veev2 3 261]

Роснефть М-10ДМ

М-10ДМ - летнее минеральное моторное масло для дизельных двигателей эксплуатационного класса API CD. Изготавливаются на основе минеральных базовых масел глубокой очистки с добавлением усовершенствованного пакета присадок, что обеспечивает высокие эксплуатационные характеристики.

 

Область применения:

М-10ДМ предназначено для применения в высокофорсированных дизельных двигателях с турбонаддувом и без, отечественного и импортного производства, работающих в тяжелых условиях, для смазки которых требуются масла эксплуатационного класса API CD (Д2 по ГОСТ 17479.1-85) и ниже. Обеспечивает надежное смазывание дизельных двигателей карьерных большегрузых самосвалов, бульдозеров, экскаваторов, тракторов и другой коммерческой техники отечественного и импортного производства.

 

Видеообзор:

 

M-DM (2).pdf

 

Паспорт:

Скрытый текст

Спецификации: API CD 

 

Класс вязкости: SAE 30

 

Артикулы для заказа:

4136 - 4л (старая тара) 

2588 - 20л (старая тара) 

2575 - 216,5л (старая тара) 

2799 - 1000л (старая тара) 

40621250 - 5л

40621269 - 20л

40621277 - 216,5л

40621287 - 1000л

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

Роснефть М-10ДМ

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

Роснефть М10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 6 966км

Роснефть М-10ДМ отработка на Hyundai Solaris после 5000км

Роснефть М-10ДМ отработка на Lada Vesta SW после 7 643 км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 1 400км

Роснефть М-10ДМ отработка на Toyota Land Cruiser Prado после 3359 км

[ARMS (Николай) 16]

Стоит 20 л. канистра такого масла , как думаете в качестве промывки его можно использовать или слишком густое ? 

[torcon 64 310]

ARMS (Николай) да можно. Промывки обычно проще чем это масло по присадкам и ниже взкости

[GAZ-69 245]

28.03.2021 в 23:40, GAZ-69 сказал:

Залил сегодня его. Именно такое, как на фото в шапке. Рязанского розлива. Температуры, вроде, обещают в основном плюсовые по утрам, возможно ночные до  -2. Думаю, не страшно

Только из гаража выехал, пока не ездил. Мотор был градусов 40, масло градусов 20 заливал.  На слух движок работает как то глухо. Явно тише, чем на п/с 10w40.

В ближайшую неделю планирую наездить км 300-400-500. И с приличной скоростью до 120 км/час.

Отпишусь по ощущениям. По крайней мере, аккустическим. )))

Как и обещал, проехал 400 км. Со скоростью 100-120 км/час примерно 300 км.  Ну что сказать? 30-ка - она и есть 30-ка. )))

С холодным всё ясно. По утрам  +2+5. Заводится без усилия, работает не то, что тихо, а, как я уже писал,  глухо. Мож я слышу такие нюансы, потому что у меня музыкальный слух? ))) Сильного держания зажопу я сильно не ощутил. Мож, потому что дизель. Тем более, уже писал, что машину грею минут 5-10. + к этому, мне до трассы, где можно притопить, 1.5 км деревенской дороги, по которой еду 20-30 км/час.

Прогретый мотор работает мягко, резво откликаясь на каждый мм педали газа.  Но такой эффект я наблюдаю каждый раз, когда с 40-ки перехожу на 30-ку. Ощущения проходят дня через 3-4, привыкаю. )))

Заметил неожидано, что выхлопная труба стала очищаться. После зимы была чёрная и в саже, сейчас стала серой, и, практически, не пачкает руки. Значит, пока не поджирает масла. К стати, в зиму у меня была залита интернациональная "адская" смесь. Психанул что-то, все остатки посливал. ))) Достали эти полупустые канки в гараже. Основа была Лук Авангард Ультра 10/40 - 3 литра, и по литру с небольшим НГН 5/30, Несте LXE 10/30, Идемитсу 5/30 GF-5 (это от дочки в наследство осталось, она на другом сейчас). Вот этого компоту он у меня за 5 тык сожрал уровень.

Так что, пока я доволен. Осталось определиться с жором. Но это у меня начинается после 3-3.5 тык. Все масла, в той, или иной степени, после этого пробега начинали уходить. Никогда не лил синьку. Всегда минералка, или п/с. На Камчатке ездил на Сумико и Шеле, здесь на вышеперечисленных.

Думаю, что месяца через 1.5-2 отпишусь после 3-4 тык.

Изменено 3 апреля 2021 пользователем GAZ-69

[GAZ-69 245]

Ещё небольшое наблюдение раньше обещанного срока.

Бытует мнение, что свежее масло в движке прикатывается км 500-600. Мол, после этого пробега можно судить о нём в плане звуковых ощущений, давления и всё такое. Сегодня проехал за день 120 км, из них 80 со скоростью 90-120. Обратил внимание, что на крейсерских оборотах 2 000-2 600 как-то приятнее и мягче стал движок работать по сравнению с первыми днями. Даже по вибрации педали газа это чувствуется.

Контроля давления у меня нет, акромя лампочки. Так что судить не могу. Но на холостых не загорается. Она у меня никогда, и ни на одном масле не моргала.

[GAZ-69 245]

Проехал 2 000 км, по моточасам ~ 35-40. Наверное ближе к 40-ка. Пока только положительные эмоции. Решил сделать капельную пробу. Сушил, как положенно, 24 часа при комнатной температуре. Но я всегда теряюсь с дизельным маслом, сажа мешает чётко определить ядро. С бензинками проще. Так то масло, хоть и с сажей, но на щупе ещё прозрачное. ЕГР, к стати, у меня не кастрирован. Кто что скажет по пробе? Фотал на просвет, потому что на поверхности вообще не видно границ.

[Dgek 298]

На своём субару с двигателем ёж204 проехал на сабже около 1000 км по городу с пробками. Сначала планировал 50-100 км, типа помыть, после зимы, но понравилось, очень тихое. Первые км туговато по утрам, но потом норм, подразбавилось бензином наверно:) Потом запланировал проехать на нем 2-3 ткм, но перед поездкой в деревню 1300 км туда-обратно сменил. Думаю ничего бы не случилось, но загрузка под крышу и кручу в отсечку. Побоялся)

[GAZ-69 245]

А у меня всё тормознулось на 3 000 с небольшим. )))  Уже месяц отсутствую, нахожусь в другом городе по семейным обстоятельствам, а машина дома осталась. Обстоятельства таковы, что вообще не знаю, когда дома буду, даже с точностью до месяца.

[matrix 12]

Subaru Legacy 1999г EJ254, пробег по одометру 250 тысяч, расход любого масла очень примерно 1л/1000км (не знаю сколько угорает, сколько с двигателя капает)
После замены масла, проехал примерно 450км, условия достаточно тяжелые, сочинские серпантины и горки, всегда два человека в салоне, пару раз по 400кг цемента на 16км, и раз пять по 400-500кг песка с речки, на 1,5км, но все время в горку и в на одном участке в очень крутую горку.
В целом все хорошо и приятно. По расходу бензина не скажу, хоть и на каждой заправке записываю пройденный километраж, условия на этом масле более тяжелые, чем раньше и пройдённый километраж небольшой.
Через 300 км, долил 0.45 масла. Но я при замене масла делал это не на ровной площадке, потому и по уровню не уверен. после доливки, уровень тоже не получилось посмотреть на ровной площадке.

Изменено 11 мая 2022 пользователем matrix

[знаток 3 713]

matrix Как звук мотора на прогреве ?   Какие раньше масла использовали ?

Изменено 11 мая 2022 пользователем знаток

[rammschtein 0]

Всём привет! 

Начитался ваших анализов, насмотрелся Торкона ::)) и вот, залил такое масло в мотор... ::)) типо на пару тысяч промыться.... А может на тысячу (предстоит трасса)... 

но блин, когда заливал масло в конце 1 канистры было помутнение и цвет масла чуть другой.... Зелёного цвета не видел, но лёгкий оттенок был... А муть коричневая... Ужас, слить??? 

ща фото прикреплю... Не угробить бы мотор ::)) А то помою.... 

 

Самая муть это с первой канистры... Со второй остальные... 

P. S. 

1) нормально ли такой осадок для минералки? что делать, сливать? 

2)могут ли быть подделки? Хотя из чего подделывать, проще масла не бывает наверно...

3) 

3. 0 дизель, комонрейл, немец... 

[and2949 5 980]

"Перемешать, но не взбалтывать" - Джеймс Бонд.

[torcon 64 310]

слушай я бы наверное слил, это брак какой то. Если бы ты не залил в мотор ту банку в которой была муть, то ничего страшного, в остальных там мало, перемешалось и все. Но тут что то слишком. 

Зеленоватый оттенок должен быть ага, не цвет. 

[rammschtein 0]

А ещё заметил, что если сильно взболтать банку то пузырей прям много воздушных... Это норм для масла? 

А производителя (завод) по Роснефти как узнать, там цифры.... Может от завода зависит? Другой завод поискать....Всеж пару тысяч км хотелось бы мотор пополоскать::)) 

[torcon 64 310]

в густом состоянии нормально, это же не тест на пенообразование по всем правилам

[IvanRND 1 752]

2 часа назад, rammschtein сказал:

А ещё заметил, что если сильно взболтать банку то пузырей прям много воздушных... Это норм для масла? 

А производителя (завод) по Роснефти как узнать, там цифры.... Может от завода зависит? Другой завод поискать....Всеж пару тысяч км хотелось бы мотор пополоскать::)) 

в фасовке 5л в вашем регионе будет только Рязань.