Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30(4.5л) + 500ml(10%) FUCHS RENISO TRITON SEZ 68. Отработка на Nissan Murano z51 3.5 V6 , после 5964км

[veev2 3 302]

Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30(4.5л) + 500ml(10%) FUCHS RENISO TRITON SEZ 68. Отработка на Nissan Murano z51 V6 3.5 vq35de, после 5964км/(185ч33м м/ч)

Раннее раскоксовка и замена поддона.

 

Масло залил после замены поддона и недавней превентивной раскоксовки(никаких проблем как не было так и нет, но замена свечей идёт со снятием впускного коллектора, плеснул для профилактики по случаю). 

 

Анализ свежего масла:

Автомобиль: Nissan murano z51 v6 3.5 249л.с vq35de, вариатор

Общий пробег на одометре:172555км

Пробег на масле: 5964км

Моточасы: 185ч 33м м/ч

Израсходованное топливо: 808.61л. (805.36 л бензины, 3.25л добавки-присадки) 

Доливки масла: нет. 

Присутствие отложений в двигателе ДО: в горловине нет

Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: в горловине нет

Автозапуск: нет

Наличие чип-тюнинга: нет

ГРМ: 3 цепи

Предпусковые подогревы: нет

Период эксплуатации:22.01.2019-27.03.2020 (t°= - 7°C – +10°C) 

Срок эксплуатации: два месяца 

Израсходовано топлива: 808.61л

92 - 606.83 л

95(опти) - 21.81л

95 130.02л

100(экто) 46.95 л

Ацетон - 2.75 л

присадки: Wynns Petrol power 3 - 0.5л

 

 

АЗС: беларуснефть, трайпл, лукойл, газпромнефть-опти. 

Присадки в топливо: да, Wynns Petrol power 3 – 1шт.; ацетон - 2.75л

 

Режимы: Часто тапка в пол, почти каждый день крутил до 6000-6500об/мин., 

город ≈60-65%, трасса ≈35-40%(в основном 110-170км/ч, по настроению 190-210км/ч)

Средняя скорость 32.14км/ч

Фильтр масляный: K&N PS-1004 

Скрытый текст

 

Фильтр воздушный: Purflux a838. 

Скрытый текст

Марка антифриза: TOTAL COOLELF AUTO SUPRA -37°C

Объем заливаемого масла: 4.5л фактически залито + 0.5л FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 

Отбор масла: из картера, теплого двигатель, примерно середина слива в бутылку 0.5л.

Что было до этого масла:

120500 - Idemitsu zepro touring sn gf-5 5w30 

126666 - Comma Syner-z 5w-30 

≈132100 - залил в масло Wynns Hydraulic Valve Lifter Concentrate

132640 - промывочное масло eneos flush 4л (20мин)+500мл Total Ineo Long Life 5W-30 

132640 - микс на основе ZIC X7 DIESEL 5w-30 

133170 - Nissan VA 5w-30 

134680-140096 - ZIC X7 LS 10W-30 

140096-147111 - ZIC X7 LS 10W-30

147111-147133 - Rosneft optimum 10w-30 (4л) + ENEOS flushing (0.5л) + Gazpromneft Premium L 10W-40 (0.32л)

147133-151140 - Gazpromneft Premium L 10W-40 + Syntolux l132

151140-151986 - Eni i-Sigma Monograde 40 (2л), Idemitsu 0w20 gf-5 (1л), Tatneft luxe 5w-30 (1л), Nissan VA 5w-30 (0.49л), ZIC X7 LS 10W-30 (0.17л), FUCHS RENISO TRITON SEZ 68 (0.25л)

151986-151999 Тнк magnum super 5w-40 

151999-151999 Zic x7 diesel 10w40 + 10% Syntolux L-132 

151999-157295 Mobil super 3000 X1 formula fe 5w-30 + FUCHS RENISO TRITON SEZ 68

157295-157407 Лукойл стандарт 10w40 + Comma Engine Flush (EF400M) (промывка №1)

157407-157960 Tatneft прогресс 5w-40 (11647) (промывка №2)

157960-163991Pennzoil YB 5w-20 (4.73л) + 250мл(5%) BECOOL BC-POE 100

--------Превентивная раскоксовка по случаю замены свечей & Co. 

 

163991-164028- Роснефть optimum 10w-30 + Xado Total flush (art. xa40613) 

Скрытый текст

Раскоксовка Very Lube Антикокс (малость передержал ≈25мин, вместо 10-20мин) 

Скрытый текст

 Беларуснефть М-8в (20мин на холостых) 

Скрытый текст

164028-164327 Mannol energy 5w-30 (4л) + BECOOL BC-POE 100 (450мл)

Скрытый текст

164327 Zic flush

Скрытый текст

(15 мин ХХ) (в этот момент обнаружил один маленький кусочек краски в шприце которым откачал остатки Беларуснефть М-8в. Нового поддона нет, а утром нужно ехать (

Скрытый текст

Старый поддон и поражённая область, остальная краска в норме.

 

164327-166591 Favorit premium xfe (4л) + Idemitsu zepro eco medalist 0w-20 (1л)

Скрытый текст

166591 - заменил поддон, 

Скрытый текст

Вид с ещё не до конца снятым поддонам. 

два раза по 10-20мин ХХ промыл смесью 2л Роснефть optimum 15w-40 + 2л МПА-2,

Скрытый текст

Чистое мпа-2

 

 

Смесь мпа-2 и роснефть optimum 15w-40 50%/50%

каждый раз ставил новый фильтр Patron PF4127kor , пролил через двс 1.5л Rosneft Maximum 10W-30 

----------------

166591-172555 анализируемое масло Total Quartz 9000 Energy HKS G-310 5W-30 (4.5л) + 10% FUCHS reniso triton sez 68 (0.5л)

 

 

Замес получился довольно тихий, эксплуатировался в режиме значительно более агрессивном(регулярно до 6000-6500об/мин) чем мой обычный. Попутно пытался нащупать эффект от малых доз ацетона при заправке. Перешёл на 92 каждый раз заправлял до полного и заливал по 250мл, итого 11 баков с 250мл ацетона (в каждый), из них 9 баков 92. Честно говоря, по ощущениям разницы не заметно, от 95, а тем более от 100 эффекта намного больше. На 92 +250мл ацетона машинка вялая как и на просто 92, но это исключительно моё мнение. Из плюсов, от длительного применения малых доз ацетона никаких негативных явлений не было. 

 

 Планировал откатать на нем ≈200м/ч, но "акустически" масло скопытелось в районе 150-160м/ч, слил на 185,55м/ч. Масло слилось чёрным при чёрным. 

 

Как по мне, многовато свинца, олова и алюминия - наверное от частых кручений двс до отметки и возможно пол литра эстеров многовато, но при этом медь(вроде она более остальных от коррозии страдает) на своё место поэтому сомневаюсь что эстеры сильно повлияли в плане коррозии. Кремний от герметика при замене поддона. 

 

Кто дочитал молодцы, вот и сам анализ:

 

[СИНТЭКС 12 801]

1 час назад, Dmvdm сказал:

Согласен 10%, но суть не в этом

А я же не придирался, просто уточнил. 1% не меняет сути. По окислению: разные эстеры могут давать разное окисление. Там всё очень сложно.

[veev2 3 302]

4 часа назад, СИНТЭКС сказал:

Концентрация ПОЭ 10%, а вот пакет разбавился на 11,1%

СИНТЭКС  Вы мне льстите, тут не смотря на все мои старания по осушению поддона(250-350мл обычно выуживаю), тут 300-400мл старого масла всеравно остаётся. Как итог 4500/(4500+500+от300до400)≈разбавление на 15-17%

 

2 часа назад, Dmvdm сказал:

 может сам хозяин че попутал....

Dmvdm это вы мне? 

[СИНТЭКС 12 801]

6 минут назад, veev2 сказал:

не смотря на все мои старания по осушению поддона(250-350мл обычно выуживаю), тут 300-400мл старого масла всеравно остаётся.

Ну если так считать, то - да. У меня гораздо меньше остаётся. Получается общий объём 5,4 литра из них 4,5 литра HKS. Таким образом концентрация молибдена в свежем HKS была около 650 ppm.

[torcon 85 305]

veev2 итог какой, что ты только туда не заливал, чем ты только не промывал, по анализу износ тот же самый что на копеечном ZIC 10W-30  

А в горловину не заглядывал, видно там что? 

[veev2 3 302]

torcon точно, забыл, все добавил в шапку. Висят капли Favorit-Idemitsu с пробегом чуть за 2к км

Скрытый текст

 

Этому маслу достались более чем остальным(даже жарил его на трассе до 108°C, для этого двс капец как много, даже больше, такого обычно не бывает), но в целом да, как минимум зик замутил хорошо и не дорого

В горловину смотрел, как и ранее все число. 

 

СИНТЭКС я больше склоняюсь к 5.3л, но 5.4 отрицать не могу. В любом случае разбежка не большая и мольбденчик скорее всего действительно порезали на 12-14%

Изменено 25 апреля 2020 пользователем veev2

[Dmvdm 541]

13 часов назад, veev2 сказал:

СИНТЭКС  Вы мне льстите, тут не смотря на все мои старания по осушению поддона(250-350мл обычно выуживаю), тут 300-400мл старого масла всеравно остаётся. Как итог 4500/(4500+500+от300до400)≈разбавление на 15-17%

 

Dmvdm это вы мне? 

Нет, конечно, это тем у кого при добавлении 5% поэ окисление выходит те же 60 ед...

[Dmvdm 541]

3 часа назад, veev2 сказал:

В горловину смотрел, как и ранее все число. 

Горловина все же не показатель, там могет быть и чисто, а вот при снятии поддона уже может быть не все так радужно...

[Евген48 29 219]

2 часа назад, Dmvdm сказал:

это тем у кого при добавлении 5% поэ окисление выходит те же 60 ед...

Ну давайте посмотрим из свежих примеров, не может быть там 5% и 60 окисления.

п.с. стоит учитывать, что в данном тотале окисление чуть выше, чем у большинства масел, плюс нет цифр вначале заливки, т.ч. стандартные гадания...

[Vanger1 135]

24.04.2020 в 13:13, veev2 сказал:

Как по мне, многовато свинца, олова и алюминия - наверное от частых кручений двс до отметки и возможно пол литра эстеров многовато, но при этом медь(вроде она более остальных от коррозии страдает) на своё место поэтому сомневаюсь что эстеры сильно повлияли в плане коррозии.

Мне такое их количество чрезмерным не показалось бы.)) Великолепный опыт, тут и ацетон в бензине, и раскоксовка, и промывки, и эстеры, - очень показательно, спасибо!

[veev2 3 302]

1 час назад, Vanger1 сказал:

Мне такое их количество чрезмерным не показалось бы.))

Может и так, в принципе для 6-цилиндрового с полным объёмом масла 5.3-5.4л(стандартный сервисный 4.6л, мой с откачкой ≈5л) криминала точно нет))) 

 

1 час назад, Vanger1 сказал:

 Великолепный опыт, тут и ацетон в бензине, и раскоксовка, и промывки, и эстеры, - очень показательно, спасибо!

Всегда пожалуйста) сейчас залил гуталин, точнее затолкал палкой гудронище, без добавок, лью голый(ну почти) 95 — отдыхаю)))

[veev2 3 302]

25.04.2020 в 10:00, Dmvdm сказал:

Горловина все же не показатель, там могет быть и чисто, а вот при снятии поддона уже может быть не все так радужно...

Если глянуть под спойлеры, то можно случайно снять поддон