Novus Titan 5W-30 отработка на Ford Focus после 6400км

[Никита 77]

Novus Titan 5W-30 отработка на Ford Focus после 6400км

Автомобиль: Ford Focus 2 Duratec-HE 2.0
Общий пробег на одометре: 241000км к концу интервала.
Пробег на масле: 6400км
Моточасы: примерно 250
Израсходованное топливо: Неизвестно
Доливки масла: не доливал вообще
Присутствие отложений в двигателе ДО: нет
Присутствие отложений в двигателе ПОСЛЕ: так и осталось.
Автозапуск по времени: не использовался
Наличие чип-тюнинга: да.
ГРМ: цепь
Предпусковые подогревы: не использовал
Период эксплуатации: май 2019 года по март 2020 года ( Лопнул патрубок ОЖ в процессе этого интервала, посмотрим как отразился данный инцидент на масле)
Срок эксплуатации: 10 месяца
Топливо: бензин АИ-95, Agip . 
Режимы: 95% город, 5% трасса.
Фильтр масляный: Motorcraft FL910S
Фильтр воздушный: Mahle LX1780/3
Марка антифриза: оригинал
Объем заливаемого масла: 4,5 литра
Отбор масла: сливное отверстие в середине слива в пэт
Отбор масла проходил с горячего или холодного двигателя?: с теплого двигателя.
Что было до этого масла: ngn nord 5w-30

Промывка промывочным маслом: не делаю.
Присадки: не добавлял.

Изменено 17 апреля 2020 пользователем Никита

[torcon 64 409]

Да я более полный анализ с PLM взял за основу. Потому что второй был вроде бы анализ завода самого... Мало ли... 

[torcon 64 409]

Никита тем не менее нитрация у тебя +6, вангую что это около 250мч. Просто тут два фактора. Это фокус у них двигатели так не убивают масло обычно. А второе по видимо хороший бензин заправляешь Agip рулит.

[DRON 33 15 011]

10 минут назад, torcon сказал:

Да я более полный анализ с PLM взял за основу. Потому что второй был вроде бы анализ завода самого... Мало ли... 

И всё равно ни один не соответствует 

Ну сам посмотри в таблицу

Вот из шапки данной темы

 

 

А вот из предыдущих двух анализов

 

 

Изменено 17 апреля 2020 пользователем DRON 33

[Никита 77]

18 минут назад, torcon сказал:

это герметик поддона и есть Зайди в соседнюю тему Amsoil_Irkutsk он там тоже недавно ставил поддон на герметик. Посмотри сколько кремня у него

https://www.oil-club.ru/forum/topic/40977-amsoil-signature-series-5w-30-отработка-на-nissan-x-trail-после-8479-км/

 

ну теперь я спокоен, спасибо Даниил, тоже на него и думал, а по остальному что скажешь в общем по анализу?

[torcon 64 409]

DRON 33 исправил, пакет присадок у свежего, был забит от отработки... в двух анализах эту ошибку нашел, последний на Элантре тоже исправлю. 

[torcon 64 409]

мысли по анализу: 

1) Вязкость при 40С и 100С понизилась обычно, с учетом попадания топлива, работы масла - нормально. 

2) Щелочное число 6,86 мгКОН - высокое, рано слил. Можно по 10 тыс км и 350мч - это даже бережно будет... Фокус не убийца масла. 

3) Кислотное здесь не просело, это просто PLM против URC такие результаты дают. 

4) Вспышка масла не сильно упала с 237С до 227С. У многих 5W-30 в свежем состоянии такая вспышка. И топлива не так много видимо все таки попало и термостабильное ПАО масло - поэтому выше вспышка.

5) Как я уже и сказал, судя по приросту нитрации +6 было примерно 250мч. 

6) Почему выросло окисление для меня загадка. Масло не убито. Значит окисление от предыдущего масла на эстерах. 

7) Содержание топлива 2.4% - нормальное явление после зимы. 

 

Вывод: Почти свежее масло слилось, я думаю можно без последствий увеличить интервал смены до 10 тыс км и 350мч.

[butanspb 9]

4 часа назад, Никита сказал:

Доливки масла: не доливал вообще

А что за чудеса такие, впервые вижу, что бы 2.0 не ел масла, да еще и на таком пробеге =)

[oil_service38 727]

зачем так рано сливать крепкое масло на пао А3? не понимаю   я А5 ss 5w-30/10w-30 буду 350 мч катать. а тут так рано. 

[DRON 33 15 011]

2 минуты назад, amsoil_irkutsk сказал:

зачем так рано сливать крепкое масло на пао А3? не понимаю   я А5 ss 5w-30/10w-30 буду 350 мч катать. а тут так рано. 

Наверное из за этого 

3 часа назад, Никита сказал:

только потому что почти год уже набежал поэтому и слил

 

[Никита 77]

58 минут назад, amsoil_irkutsk сказал:

зачем так рано сливать крепкое масло на пао А3? не понимаю   я А5 ss 5w-30/10w-30 буду 350 мч катать. а тут так рано. 

вроде указал что не пробег а год по времени быстрее подошёл, моточасов за 200 тык(средняя скорость 12 в основном). точно, что не так то? и привык я на самом деле менять масло 2 раза в год перед зимой и после зимы, что не так то,к чему этот вопрос?

[oil_service38 727]

Никита масло еще совсем живое. можно было еще 100 мч пробежать.

[Никита 77]

8 минут назад, amsoil_irkutsk сказал:

Никита масло еще совсем живое. можно было еще 100 мч пробежать.

да я вижу, но так как до этого не было анализов с фокусов 2 на этом масле, никто не знал про то как себя ведёт TBN/TAN, и учитывая, что короткие расстояния и почти год эксплуатации, решил слить оно же очевидно, и теперь можно смело знать, что масло отличное, и можно на год эксплуатации не обращать внимания

Изменено 17 апреля 2020 пользователем Никита

[Booster 2 228]

4 часа назад, prv21 сказал:

Странно что пакет по всем пунктам практически на 10% прибавил - это новая партия чтоле какая-то?

А вообще форд как тоета -  неинтересно.

Этот форд- да, вот литровый экобуст поинтереснее отработку сделать.

А тут что, на эстерах свинца немного вылезло, кремний после работ с машиной, по всему остальному особо и сказать нечего

[Никита 77]

3 часа назад, torcon сказал:

Никита тем не менее нитрация у тебя +6, вангую что это около 250мч. Просто тут два фактора. Это фокус у них двигатели так не убивают масло обычно. А второе по видимо хороший бензин заправляешь Agip рулит.

Бензин аgip действительно лучший, все кто знают эту заправку ещё с 90-х в курсе эталонного качества неизменно. 
а хотел тоже проконсультироваться Даниил как то правда кислотное упало, или это потому что анализ свежего для сравнения иной?

и по выроботке хотел узнать вроде норма или на что то заострить внимание стоит?

[Никита 77]

2 часа назад, torcon сказал:

мысли по анализу: 

1) Вязкость при 40С и 100С понизилась обычно, с учетом попадания топлива, работы масла - нормально. 

2) Щелочное число 6,86 мгКОН - высокое, рано слил. Можно по 10 тыс км и 350мч - это даже бережно будет... Фокус не убийца масла. 

3) Кислотное здесь не просело, это просто PLM против URC такие результаты дают. 

4) Вспышка масла не сильно упала с 237С до 227С. У многих 5W-30 в свежем состоянии такая вспышка. И топлива не так много видимо все таки попало и термостабильное ПАО масло - поэтому выше вспышка.

5) Как я уже и сказал, судя по приросту нитрации +6 было примерно 250мч. 

6) Почему выросло окисление для меня загадка. Масло не убито. Значит окисление от предыдущего масла на эстерах. 

7) Содержание топлива 2.4% - нормальное явление после зимы. 

 

Вывод: Почти свежее масло слилось, я думаю можно без последствий увеличить интервал смены до 10 тыс км и 350мч.

на д2 твои выводы помещу, потому что как есть раскидал, добавить нечего