KIA Cerato G4ED 1.6 105 лс

[Миха 2]

Доброго времени суток!

Обращаюсь к Вам за советом и помощью в выборе моторного масла.

Полгода назад купил Cerato 2006 года с пробегом 75,5 тыс.км., двигатель G4ED 1,6 105 л.с. Покупал в автосалоне, поэтому что сейчас залито я не знаю. Машину эксплуатирую умеренно. За полгода накатал всего 4,5тыс (т.е. сейчас пробег 80 тыс км). Езжу в основном в городе. Температуры зимой у нас бывают -25-27(ночью до -30 иногда доходит), а летом +28+30

В сервисной книжке SOKIA рекомендует:

1. Mobil 1 0W-40 или Mobil 1 5W-50 - для любых климатических и экплуатационных условий, в т.ч. экстримальных

2. Esso Ultra 10W-40 - для умеренных климатических (до -25) и нормальных условий эксплуатации

В руководстве по эксплуатации на автомобиль рекомендуют заливать 5W-30 (марку не пишут) для моих условий! Чему верить???

Для меня главное чтобы масло было хорошее, так как бензин у нас в Татарстане никудышный. Много серы в бензине.

И еще, стоит ли промыть движок или лучше второй раз поменять масло чуть пораньше?

Посоветуйте масло для спокойной езды в условиях крупного города с пробками.

Жду с нетерпением Ваших предложений и отзывов.

Изменено 8 октября 2012 пользователем Миха

[Миха 2]

Выбор масла - прям в точку! Дорогое, зараза! Но что не сделаешь ради своей ласточки...

 

Как впечатления от промывки? Мерили ли компрессию по цилиндрам до заливки Винса?

Как себя гидри чувствуют? У Вас вроде на холодном двигателе постукивали или я ошибаюсь?

 

В любом случае - опубликуйте, если не сложно, свои впечатления: до и после! И фотки не забудьте! )

 

Я бы не сказал что дорого. Стоимость масла 1300р. "Но что не сделаешь ради своей ласточки... "

Тот же "рекомендуемый" MOBIL1 0W40 - 2000р и это у официалов :facepalm:

или Shell за 1900р :facepalm:

 

Впечатления от промывки только положительные. Двигатель работает очень мягко и тихо. На холодную по утрам гидрики секунд 10 постучат и тишина, а раньше дольше трахтели.

Вот к сожалению компрессию я не померил. Возможно на следующей неделе когда буду менять ремни, тогда и попрошу чтоб померили.

[Миха 2]

@Миха,

то есть масло я выбрал не правильное?

ладно возьму другое, спасибо.

ДА. масло выбрано не верно!

 

а как на счёт этих? http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37,'>http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37, http://liquimoly.ru/product_view.php?id=779'>http://liquimoly.ru/product_view.php?id=779

что вообще скажете по поводу НС-синтетики, стоит такое лить?

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37 это точно не подойдет, смотри здесь http://www.oil-club....post__p__169549 (пост №21)

а вот это думаю вполне сойдет http://liquimoly.ru/product_view.php?id=779

"...в том числе для большинства корейских автомобилей..."

ACEA A3-04/B4-04 API SL/CF

 

PS по поводу НС-синтетики ничего не скажу :( не знаю что это значит. Если удлиненные замены, то я бы не стал рисковать (т.е. засирать движок) и менял бы каждые 5-7тыс.км.

[leaf 243]

ДА. масло выбрано не верно!

 

 

http://liquimoly.ru/product_view.php?id=37 это точно не подойдет, смотри здесь http://www.oil-club....post__p__169549 (пост №21)

а вот это думаю вполне сойдет http://liquimoly.ru/product_view.php?id=779

"...в том числе для большинства корейских автомобилей..."

ACEA A3-04/B4-04 API SL/CF

 

PS по поводу НС-синтетики ничего не скажу :( не знаю что это значит. Если удлиненные замены, то я бы не стал рисковать (т.е. засирать движок) и менял бы каждые 5-7тыс.км.

ADDINOL MV 0537 выдает по подбору на addiol.eu. ,благо в Казани это масло доступно.

[vergaser 131]

PS по поводу НС-синтетики ничего не скажу :( не знаю что это значит. Если удлиненные замены, то я бы не стал рисковать (т.е. засирать движок) и менял бы каждые 5-7тыс.км.

HC (hydrocracking) я думаю это гидрокреккинг. А масла с удленеными интервалами замены обычно LL лонглайф.

[Миха 2]

@vergaser, спасибо. теперь буду знать.

[sergeib 0]

@vergaser, так и есть. это гидрокрекинг. но вот стоит ли такое лить или нет?

 

@Миха, а по каким критериям 7537 не подходит? вроде специвикации а3 соответствует

[vergaser 131]

Leichtlauf Special LL 5W-30 стоита а Longtime High Tech 5W-30 нет, так како но по API C3 и может использоваться в двигатях для которых нужно ACEA A3 / B4 MB 229.31 VW 505 01. Похоже это ловсапс дизельный, зола маленькая.

А первое полнозольник с хорошим щелочным.

[Миха 2]

Leichtlauf Special LL 5W-30 стоита а Longtime High Tech 5W-30 нет, так како но по API C3 и может использоваться в двигатях для которых нужно ACEA A3 / B4 MB 229.31 VW 505 01. Похоже это ловсапс дизельный, зола маленькая.

А первое полнозольник с хорошим щелочным.

Совершенно верно.

[reylonds 0]

Ап теме, до сих пор езжу заправленным в декабре 0-30 PC duron syntetic

двигатель такой же как в теме, в этой теме вычитал что ILSACи не нужны двигателю, ему более старые масла подавай.

а я уже было собрался брать supreme syntetic 5-30, как тут советовали.

так все таки есть от них вред или нет, от масел по новым стандартам?

[vergaser 131]

Если так интересно, то тут нужен анализ, что бы наверняка знать. Я бы к себе не стал заливать масла которые не имеют A3. Хотя америкосы льют 5-20 т радуются жизни, в российском мануале таких рекомендаций нет. минимум 0-30 с оговоркой что HTHS не менее 3.5, вот и думай...

[Миха 2]

Всем привет!

Пожалуй отпишусь.

Вот здесь писал по поводу промывки http://www.oil-club.ru/forum/topic/4077-kia-cerato-g4ed-16-105-ls/page__view__findpost__p__178355 Фото крышки от горловины до промывки прилагаю.

Скажу сразу хуже не стало, а даже много лучше. После заливки промывки заметно тише и мягче движок работал, вроде бы и прогрев быстрее был. Проехал с этой промывкой без малого 1 т.км.(в мануале не менее 500км). Мне понравилось.

Неделю назад приехал в сервис на замену масла. Залил на 15 минут еще одну промывку, того же производителя http://www.wynns.su/catalog/category-3/goods_Oil_System_Cleaner_-30/index.html Фото крышки от горловины после промывки прилагаю.

Затем минут 20-30 вся эта черная, как смоль, смесь MOBIL1 3000 и промывок WYNNS сливалась до капли и только потом залили FUCHS TITAN SUPERSYN 5W-30 ACEA A3/B4 API SL/CF.

Проехал на новом маслице 300 км.

Проверил уровень - в норме, цвет масла не изменился. После запуска двигателя, гидрики секунд 10 постучат и тишина

Мне нравится. Так что впереди 5-7 т.км. эксплуатации.

 

Фото крышки от горловины до промывки

 

Фото крышки от горловины после промывки

Изменено 29 мая 2013 пользователем Миха

[Alehandro 2 682]

разницы в цвете не заметил, хотя, наверное, дело в фотографе

 

я бы сократил интервал после промывок

Изменено 30 мая 2013 пользователем Alehandro

[Миха 2]

раз,ницы в цвете не заметил, хотя, наверное, дело в фотографе

я бы сократил интервал после промывок

ага, согласен. фотик на телефоне вообще никудышный.

но все таки разница есть

А на сколько сократить?

Изменено 31 мая 2013 пользователем Миха

[Serzh2006 2]

Здравствуйте! Тоже внесу свои 5 копеек. Эксплуатирую Элантру 2006г.в., дв-ль 1,6л G4ED. Дилер на ТО-0 (3000км) залил как рекомендовано в сервисной книжке Mobil 1 0W40. Потом стал на ТО привозить его сам. Потом оно стало Mobil 1 New Life 0W40 SM. Пробег приближается к 120т.к. Все в норме, масло не подъедается, менял сальники свечных колодцев - под клапанной крышкой идеальная чистота. Замена масла каждые 10-15 т.к.

[vergaser 131]

Оне не стало нью-лайф, это как раз старая упаковка, сейчас оно просто мобил 1 0-40.