ZIC Zero 30 0W-30 (ACEA C3, VW 504.00 / 507.00)

[ModeratorSigma 7 040]

ZIC Zero 30 0W-30

 

Спецификации: ACEA C3; VW 504.00 / 507.00.

 

Видеообзор: 

 

 

Техническая документация:  

2676-coa-pasport-kachestva-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

2676-msds-pasport-bezopasnosti-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

2676-tds-tekhnicheskoe-opisanie-rus-sk-zic-zero-30-0w_30.pdf

 

Артикулы для заказа в интернет магазинах:

132676 - Zic Zero 30 0W-30 1L
162676 - Zic Zero 30 0W-30 4L

 

Лабораторные анализы - Свежие - VOA oil-club.ru

ZIC Zero 30 0W-30

Zic Zero 30 0W-30 Shear Stability Test

 

Лабораторные анализы - Отработка - UOA oil-club.ru

ZIC Zero 30 0W-30 отработка Chevrolet Tahoe после 5850 км

Zic Zero 0W-30 C3 отработка на Skoda Rapid 1.4 после 2870 км

Zic Zero 0W-30 отработка Volkswagen Polo после 7271км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Chevrolet Tahoe после 6630км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Ниссан Патфайндер после 8803 км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на VW Tiguan после 7000км

ZIC Zero 30 0w-30 отработка на BMW X3 28i после 5 440км

ZIC Zero 30 0W-30 отработка на Лада Веста после 9000 км

ZIC Zero 0W-30 отработка на Лада Веста после 8827км

[hellopashka 1 071]

11 часов назад, DS4 сказал:

Лыжник моё мнение тут не при чем. Естественный ход вещей, прогресс и техлоногии. От вашего , к счастью, не завист тоже.

Что-то несмотря на прогресс и технологии не спешит исчезать минералка, не спешит исчезать полусинь, и цифры больше нуля перед W тоже ) Причем не исчезают у именитых иностранных производителей ) Какой-то тормознутый у вас естественный ход вещей

[Antisymmetrizer 1]

Ну раз TOP LS самой компанией не позиционируется как нечто выше Zero, то пусть будет нулёвка.

Спасибо!

[paravoz 219]

hellopashka потому что на дешман есть стабильный спрос, вот и не исчезает.

[DS4 38]

West Side 58 цена сладкая. 

[DS4 38]

5 часов назад, paravoz сказал:

hellopashka потому что на дешман есть стабильный спрос, вот и не исчезает.

Истина! Но, тут еще стоит отметить градацию по странам. В нищих и отсталых странах еще долго будут актуальны "отсталые "масла из-за покупательской способности населения и огромного парка старых автомобилей или "новых" но с двигателями  типа  маде ин СССР с небольшими "доработками". Все производители уже давно и прочно взяли курс на низковязкие масла для своих двигателей. Они экономичнее, экологичнее и просто  лучше , как правило с передовыми пакетами. А масла с положительным числом перед W - вообще бессмысленны. После W понятно, там обоснованно, да и гуталинщикам нужны свои масла для душевного спокойствия. Но, перед W , если тока с отрицательным значением - остальное абсурд.

Изменено 15 декабря 2022 пользователем DS4

[Antisymmetrizer 1]

Кстати, нулёвка Top LS есть, и стоит дорожке нулевки Zero (4000 Vs 3400).

Только допуск у неё под Вольво/Форд, а мне на ваг нужно.

Но косвенно можно сделать вывод, что всё-таки серия Top производителем ставится выше Zero.

 

Согласны?

[Styler 1 764]

9 минут назад, Antisymmetrizer сказал:

Кстати, нулёвка Top LS есть, и стоит дорожке нулевки Zero (4000 Vs 3400).

Только допуск у неё под Вольво/Форд, а мне на ваг нужно.

Но косвенно можно сделать вывод, что всё-таки серия Top производителем ставится выше Zero.

 

Согласны?

Top LS:

[Alex_NN 467]

2 минуты назад, Styler сказал:

Top LS:

Вы скинули спеки от 5w-30, а не от 0w-30.

[знаток 4 000]

1 час назад, DS4 сказал:

Но, перед W , если тока с отрицательным значением - остальное абсурд.

Абсурдом это было бы, если бы цена 10-40, 5-40  и 0-40, была бы одинакова.

[Аргентум 6 315]

2 часа назад, DS4 сказал:

Истина! Но, тут еще стоит отметить градацию по странам. В нищих и отсталых странах еще долго будут актуальны "отсталые "масла из-за покупательской способности населения и огромного парка старых автомобилей или "новых" но с двигателями  типа  маде ин СССР с небольшими "доработками". Все производители уже давно и прочно взяли курс на низковязкие масла для своих двигателей. Они экономичнее, экологичнее и просто  лучше , как правило с передовыми пакетами. А масла с положительным числом перед W - вообще бессмысленны. После W понятно, там обоснованно, да и гуталинщикам нужны свои масла для душевного спокойствия. Но, перед W , если тока с отрицательным значением - остальное абсурд.

 

даже в первом мире (ЕС) есть традиционные теплые регионы - юг Италии, Франции. Испания и тп, где масла 0w не представлены. Кстати, как и сае20 там есть только в сервисах. Розница и фмсг тормозят на сае30.

 

Да, Сша тут впереди. У них вязкость 0w да и сае20 широко представлены в рознице и фмсг даже в аризоне. Но этож Сша.. Они авангард первого мира.

Изменено 15 декабря 2022 пользователем Аргентум

[Antisymmetrizer 1]

59 минут назад, Alex_NN сказал:

Вы скинули спеки от 5w-30, а не от 0w-30.

Все правильно, кстати - в принципе эти два с 504/507 и надо сравнивать. В фордовский это я так, опционально заглянул.

Так вот у Top LS 5-30 даже допусков больше.

Всё-таки, выходит, на бумаге оно лучше должно быть.

Я в его пользу окончательно склонился)

[skorp777 12 449]

1 минуту назад, Antisymmetrizer сказал:

Так вот у Top LS 5-30 даже допусков больше.

Чем больше допусков, тем сложнее сделать хорошее масло, как ни странно, Многие требования допусков- просто глупость. Ниже ссылка на пост от сае20, интересно, что и Аргентум часто писал то же самое.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/39712-rassuzhdenija-forumchanina-sae20-po-maslam/?do=findComment&comment=1723199

 

[skorp777 12 449]

2 часа назад, DS4 сказал:

А масла с положительным числом перед W - вообще бессмысленны.

Зря вы так. 5W20 и 10W30- просто офигенные вязкости для лета или не холодной зимы. Это те вязкости, где хорошее масло за вас сделала сама природа

[Styler 1 764]

1 час назад, Alex_NN сказал:

Вы скинули спеки от 5w-30, а не от 0w-30.

Ну так нет на сайте зика top ls 0w-30. Есть просто top, который энергосберегающий полнозольник A7/B7. 

Изменено 15 декабря 2022 пользователем Styler

[PushFold 66]

Styler 

53 минуты назад, Styler сказал:

Ну так нет на сайте зика top ls 0w-30. Есть просто top, который энергосберегающий полнозольник A7/B7. 

Есть ZIC Zero 0W-30 с таким же ПАО в составе и оф 504/507 допуском.