Mobil1 x1 5W-30 свежее NEW 2020

[torcon 83 614]

Mobil1 x1 5W-30 свежее NEW 2020 за анализ спасибо неизвестный, Olejik1500,  elvis ,  СИНТЭКС ,  Skif_tlt ,  yoshiida ,  исламыч , срерый2808, 14mikle.

Масло закупал в рознице, магазин Масломарт по цене 870р.

 

 

 

Заявленные характеристики:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: General Motors Service Fill dexos1™ Gen2 (номер лицензии D10279HC015), ACEA A5/B5, API SN+, ILSAC GF-5, Ford WSS-M2C946-A/B1, Ford WSS-M2C929-A, Ford WSS-M2C217-A1, Ford WSS-M2C217-A1, GM6094M/4718M.

1) Масло соответствует стандарту SAE 30

2) Вязкость при 100С = 11.26 сСт - повыше привычных 9.5-10.5 сСт для масел А5, что обеспечивает запас для проседания вязкости при попадании топлива в процессе эксплуатации

3) Щелочное число = 8.88 - средний показатель, который говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств данного продукта 

4) Кислотное число = 1.79 - невысокое для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

5) Зольность сульфатная = 0.82% - для современного полнозольника с насыщенным пакетом присадок результат просто изумительный (нагара будет образовываться на уровне масла С2) 

6) Температура застывания = -52С - отличный результат для 5W-30

7) Температура вспышки в о.т. = 228С - нормальный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

8) Содержание серы = 0.190 - низкое, что говорит о том, что перед нами современный пакет присадок на салицилатах Кальция и Магния 

9) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + органический трехъядерный Молибден MoDTC для снижения трения, что призвано уменьшить износ и расход топлива. Салицилаты Кальция и Магния в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

Вывод: перед нами отличное масло от ведущего мирового производителя, которое отличается хорошими низкотемпературными свойствами и насыщенным пакетом присадок. Целевой аудиторией данного продукта являются любые авто, в которые допускается лить масла А5/В5, хотя и под С2 оно прекрасно подходит, судя по зольности. Кроме того, такое масло подходит и в турбированные моторы, т.к. у него есть все для борьбы с пресловутым LSPI. Словом, этот продукт подойдет практически в любой азиатский мотор, т.к. туда обычно требуются либо А5, либо GF-5. Сбалансированный пакет присадок и оптимальный базовый состав с добавлением алкилированных нафталинов (AN) обеспечивает данному маслу великолепные защитные и моющие свойства: особенно это касается более эффективной работы моющих присадок на основе соединений Кальция и Магния. Одним словом, этот продукт имеет прекрасные характеристики, ворох допусков, громкое имя - оно разве может стоить дешево? (описание Dimmy)

 

(описание torcon)

1) Щелочное число 8,88. Очень высокое и не свойственное для масел API SN ILSAC GF-5. Щелочное немного, но все-таки выше чем у одноклассников по стандарту. Это говорит о хороших моющих нейтрализующих свойствах этого масла. Конечно из-за этой разницы увеличивать интервал смены не стоит, но эффективность моющих присадок должна быть получше. Я бы лил это масло в японце, корейце на 7500 километров. У него есть запас по сработке.
2) Вязкость при 100C = 11,26. Mobil удовлетворяет стандарту SAE J300. В плане вязкости, это крепкое масло, не зря оно имеет стандарт Dexos1 Gen2 и ACEA A5/B5.   (после теста Shear Stability выяснили что полимерный загуститель не стойкий.)
3) Температура вспышки средняя, 228С. Масло обладает обычной термостабильностью при высоких температурах. Специально угорать оно не будет. 
4) Температура застывания -52С. Я думаю прибор в лабе приврал на несколько градусов. Но в любом случае температура застывания очень хорошая. Это ведь 5W-30, у них если -42C, это уже отлично. А тут -52C. В любом случае, масло не боится морозов, его можно использовать в любом регионе России. До -30C, оно будет работать нормально. Я думаю, что даже немного ниже…
5) Содержание серы 0,190%. Mobil очень чистый на серу. Это масло с добавлением Джи Ти Эль, алкилированных нафталинов и ПАО синтетики. Все эти базы практически не содержат серы, отсюда такой хороший результат.
6) Вдобавок оно чистое на золу сульфатную. 0,82%. Этот параметр сразу определяет Mobil как отличный вариант для современных двигателей оснащенных прямым впрыском и современными катализаторами. Меньше золы, меньше зольных абразивных отложений на клапанах, форсунках, кроне поршня, в турбинах и т.д. 
7) Пакет содержит разнооборазные. Органический молибден снижает трение и повышает экономию топлива. Бор, работает как беззольный дисперсант, удерживающий частички загрязнений во взвеси и не дающий им сформироваться в отложения. В этом масле присутствует магний, это детергент моющая присадка снижающая вероятность преждевременного воспламенения смеси в цилиндрах LSPI. Кальций основная моющая нейтрализующая присадка. Противоизносные присадки на основе фосфора и цинка. В общем есть все.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло скорее всего на основе гидрокрекинга/GTL + немного ПАО (судя по MSDS), и что точно - в масле есть алкилированные нафталины.

 

Вывод: Я считаю что масло сильно не изменилось. По крайней мере пакет присадок такой же что был много лет назад. Единственное что тут добавили GTL базовое масло. Масло имеет хорошие низкотемпературные характеристики. Не плохие моющие свойства. Оно чистое от серы и золы. Безопасно для прямого впрыска. К тому же в отличии от одноклассников, оно на алкилированных нафталинах. Это масло хорошо зайдет японцам и корейцам. Особенно новым и сложным конструкционно. Если у вас прямой впрыск, GDI или Turbo GDI, это вообще один из лучших вариантов для вашего мотора. Минусы? Как и все мобилы, это масло дорого стоит. В добавок есть подделки. (описание torcon)

 

Таблица сравнения со старой версией Mobil1 X1 5W-30:

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах: 

152722 Mobil1 X1 5W-30 1L

152721 Mobil1 X1 5W-30 4L

153393 Mobil1 X1 5W-30 20L

153392 Mobil1 X1 5W-30 60L

152102 Mobil1 X1 5W-30 208L

154809 Mobil1 X1 5W-30 12X1L EU :ME

154808 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L EU :ME

154807 Mobil1 X1 5W-30 DRUM-M 208L

154806 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L :RU

154805 Mobil1 X1 5W-30 GSP 12X1L :RU

154804 Mobil1 X1 5W-30 KEG 60L :RU

154803 Mobil1 X1 5W-30 PAIL 20L :RU

154801 Mobil1 X1 5W-30 GSP 12X1L AME-1 :EG

154800 Mobil1 X1 5W-30 GSP 4X4L AME-1 :EG

[torcon 83 614]

СИНТЭКС если тут будет Spectrasyn то вспышка будет за 235 и ИК спектр 1.2.

 

если это будет Qatar GTL 8, оно не пройдет в 5w-30 по CCS < 6600. 

 

Что остается?  Такого что бы по ИК было 1.0?

 

Вот поэтому и не исключаю кряк+GTL+ПАО+АН. Но кто его знает? Допустим MSDS брешет. Тогда это низковязкий GTL+ПАО+АН. Тут два варианта и один из них верный...

[СИНТЭКС 12 797]

Только что, torcon сказал:

если тут будет Spectrasyn то вспвшка будет за 235 и ИК спектр 1.2.

если это будет Qatar GTL 8, оно не пройдет в 5w-30 по CCS < 6600. 

Что остается?  Такого что бы по ИК было 1.0?

Я предположил, что это будет микс из перечисленных (не всех) баз. Небольшая доза GTL-8 не завалит критично CCS и не поднимет существенно пик, а в смеси с небольшим количеством Spectrasyn-5 (например) CCS ещё и немного снизится. Остальное можно добить VISOM-6. Но вспышка низковата в любом случае... Какую базу не добавляй к известным из MSDS - всё-равно вспышка должна увеличиться до 235 как минимум...

[torcon 83 614]

СИНТЭКС Да! Вот! Либо брешет либо кряк.

[ss333 1 196]

13 часов назад, nikulum сказал:

Не многовато ли кремния?

Не много, вроде стандарно, оглядываясь на сводные таблицы. С чем связать этот параметр, хотелось бы узнать у профи, в контексте 2015vs2020

Изменено 11 марта 2020 пользователем ss333

[СИНТЭКС 12 797]

4 минуты назад, ss333 сказал:

С чем связать этот параметр

Кремний входит в состав пеноподавительных присадок.

[ss333 1 196]

1 час назад, СИНТЭКС сказал:

Кремний входит в состав пеноподавительных присадок.

Вследствие чего потребовалось увеличить концентрацию пеноподавительных присадок, есть ли связь с базой? По сводной таблице не выявил вариант такой зависимости

Скрытый текст

 У лучка из US на pqia, кремния 6, в нашем генезисе 10. 

 

Изменено 11 марта 2020 пользователем ss333

[СИНТЭКС 12 797]

11 минут назад, ss333 сказал:

есть ли связь с базой?

Никто из простых смертных на этот вопрос достоверно не ответит...

[Agnosto 708]

torcon AndyML Блин, тут 50-60 Mineral Oil, по MSDS, т.е. гидрокрекинг?

Mobil1 5w-30.pdf

Изменено 12 марта 2020 пользователем Agnosto

[Texacoman 2 645]

Смотрю сверху вниз: хорошо, хорошо, очень хорошо... что?

Щелочное ~9

Кальций ~ 1000

Как они это делают? Чем?

 

Прикольный А5. С А3 соскакивать

Изменено 12 марта 2020 пользователем Texacoman

[Skif_tlt 11 453]

5 минут назад, Texacoman сказал:

С А3 соскакивать

Тебе не грозит

[torcon 83 614]

Texacoman кальций + магний + беззольный дисперсант (последний немного поднимает щелочное число).

[движенец 2 605]

Блин, torcon , не понял, про что ты? По паспорту кряк не указывается почему то в М1. 

 

По линейке FS, если брать по верхней шкале состав 0-40 (ПАО 20, ГТЛ 70, естеры 5), 5-30(40) (ПАО 10, ГТЛ 40, естеры 5)

По линейке ESP 5-30 (ПАО 5, ГТЛ 40, естеры 5)

Здесь в Х1 (ПАО 10, естеры ГТЛ 40, АН?)

 

Понятно, что остальное недостающее кряк, думаю у ЭксонМобил это не фигня... Вот и получается О-40 ТОП, как и должно быть, это у них №1, остальное с кряком. ИМХО.

 

Сылка на М1 скрины 1(0-40),2,3(5-30-40), 4(ЕСП 5-30)

 

 

Указан только %синтетики, понятно, что остальное кряк. 

 

Или вы не за это?

Изменено 12 марта 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[Skif_tlt 11 453]

3 минуты назад, zheleznodorozhnik сказал:

Блин, torcon , не понял, про что ты? По паспорту кряк не указывается почему то в М1. 

 

По линейке FS, если брать по верхней шкале состав 0-40 (ПАО 20, ГТЛ 70, естеры 5), 5-30(40) (ПАО 10, ГТЛ 40, естеры 5)

По линейке ESP 5-30 (ПАО 5, ГТЛ 40, естеры 5)

Здесь в Х1 (ПАО 10, естеры 40, АН?)

 

Понятно, что остальное недостающее кряк, думаю у ЭксонМобил это не фигня... Вот и получается О-40 ТОП, как и должно быть, это у них №1, остальное с кряком. ИМХО.

 

3 минуты назад, zheleznodorozhnik сказал:

Сылка на М1 скрины 1(0-40),2,3(5-30-40), 4(ЕСП 5-30)

Указан только %синтетики, понятно, что остальное кряк. 

Или вы не за это?

в этом масле нет эстеров, и их, как правило, не показывают в MSDS т.к. они не являются опасными

Изменено 12 марта 2020 пользователем Skif_tlt

[движенец 2 605]

7 минут назад, Skif_tlt сказал:

в этом масле нет эстеров, и их, как правило, не показывают в MSDS т.к. они не являются опасными

В этом нет, тут гребенка- АН. Я это знаю, в ФС есть, их вижу в анализах, окисление ок. 40 примерно 5%.В Х1 в посте я и не написал естеры...

Цитата

Здесь в Х1 (ПАО 10, естеры 40, АН?)

Остальное по умолчанию надо полагать ВиАшВиАй, или как там по блатному крутой кряк? Вот и получается, что ФС 0-40 чистая синтетика, в остальных 50% крекинг, но достоинств этих масел, оно не умаляет... Жир.

Изменено 12 марта 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[Skif_tlt 11 453]

1 минуту назад, zheleznodorozhnik сказал:

Я это знаю, их вижу в анализах, окисление ок. 40 примерно 5%.

а это?

6 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:

Здесь в Х1 (ПАО 10, естеры 40, АН?)