Toyota Motor Oil 5W-30 API SN свежее NEW 2020

[torcon 64 415]

Toyota Motor Oil 5W-30 API SN свежее NEW 2020 за анализ спасибо форумчанам Timur564, H5N1, Nordman, Kolysha1976, elvis, evalar, Sheppard, Renat.

Масло на анализ закупал Renat в рознице. 

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

Масло заявлено как: API SN/CF; ILSAC GF-5.

(описание Dimmy)

1) Масло проходит требования стандарта SAE и может называться 5W-30.
2) Вязкость при 100С = 10.26 сСт - для маловязкой 30-ки нормально
3) Индекс вязкости = 161 - типичный результат для SAE 30

4) Щелочное число = 8.52 - типичный результат для масел такого класса, что говорит о достаточном запасе моюще-нейтрализующих свойств
5) Кислотное число =1.45 - достаточно низкое: запас для роста есть
6) Зольность сульфатная = 0.95% - очень хороший результат! 
7) Температура вспышки в о.т. = 225С - масло отличается хорошней термостабильностью при высоких t 
8) Температура застывания = -43С - типичный результат для гидрокрекинговых 5W
9) Содержание серы = 0.337 - говорит о сульфонатах Кальция 
10) Противоизносные присадки - на основе соединений Цинка и Фосфора + органический Молибден в качестве модификатора трения для снижения коэффициента трения и экономии топлива.  Моюще-нейтрализующие присадки на основе сульфонатов Кальция.

 

Вывод: перед нами типичный продукт GF-5, который прекрасно выполняет свои функции, но только на протяжении 200-250 моточасов. Другими словами, придраться не к чему, кроме ресурса. При этом нагара останется немного, т.к. зольность сравнительно низкая. Для использования двух масел на 5000 км  вместо одного долгоиграющего - прекрасный вариант.(описание Dimmy)

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе минералки второй группы скорее чем VHVI III.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

08880-10705 - Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 4L

88801-10706 - Toyota 5W-30 API SN ILSAC GF-5 1L

 

[Projector 7 197]

17 минут назад, IliaP. сказал:

Projector но лучше по всем свойствам кроме стойкости(моточасы)  80-90 проц 3 группы+пакет чем 2+3+пакет? так ведь?

913с/д делают по первому варианту, а 948б форд например 2+3 группа как здесь для запаса 

Для зимы лучше более синтетическое масло с большим ИВ , для лета наоборот лучше масла с меньшим ИВ  , а вот для севера вариантов нету , только РАО и GTL  , пускай даже при немного большем износе по лаб анализу , на таких маслах не умрет мотор в критический момент при запуске , как это может произойти на НС - маслах , ну и про отложение и закоксовеу колец не забываем от масел НС , по сравнению с ними у масел на РАО есть преимущество,  меньше отложений в районе жарового пояса и колец , и теперь вопрос от какого мала быстрей умрёт мотор ? , от того на котором больше износ ? , или от того на котором меньше износ но больше отложений ? 

Изменено 4 марта 2020 пользователем Projector

[xeus 18]

Раскоксовывать кольца периодически, а лучше не покупать такой двигатель. 

[torcon 64 415]

IliaP. То что указывает петро канада в msds вообще лучше не смотреть. Они даже на 0w30 свои указывали 2ая + 3ая группа. У них на все масла был раскопирован один msds, даже там, где минералки 2й группы быть не должно Северная Америка часто таким грешит.

[Денис Гитаров 5]

Legion777 в интернете более интересные цены можно найти. 

[and2949 5 982]

16 часов назад, Gaffer сказал:

Непонятно зачем вообще делали этот анализ, ежели уже в мае месяце сего года обновят рецептуры - читай, API SP уже не за горами.  

Уже ненужно даже тратиться на эти заезженные API SN и смотреть цифры их анализов, неинтересно - просроченный кефир, можно сказать. 

Вот именно! Давайте лучше соберём на анализ м8в.

[Kuroneko 2 810]

21 час назад, torcon сказал:

Вопрос почему не указали Highly Hydrogenated 80-90% как обычно все делают? Возможно минералка второй группы... А может нет. 

Если это не ГРУППА III, возможно, что основание EHC +, произведенное EXXONMOBIL, смешано.
 

[Sheppard 2]

Честно говоря, после анализов 0w20 в аналогичной новой канистре я рассчитывал на что-то более интересное..

[Optovik 3 810]

Такой ажиотаж по этому маслу- и такое разочарование после анализа. (мне так показалось)

Изменено 5 марта 2020 пользователем Optovik

[ss333 1 175]

OEM на смеси II+III?А есть еще такие примеры? Infineum 5711 и 5706 вроде как должны быть без II группы, с VM Infineum SV261

[Jappy 101]

Как думаете в старый 4А Тойотовский норм пойдет на 5000 км? А то есть возможность взять по хорошей цене.....

[SUDYA DRED 977]

Jappy Не пойдёт, а полетит. 

[and2949 5 982]

6 часов назад, Jappy сказал:

есть возможность взять по хорошей цене.....

вот так и сбывают контрафакт обычно...

[Jappy 101]

6 часов назад, and2949 сказал:

вот так и сбывают контрафакт обычно...

Та не, там проверенная точка, оригинал железно) в рублях - 2200 за канистру получается.

[Optovik 3 810]

2 часа назад, Jappy сказал:

Та не, там проверенная точка, оригинал железно) в рублях - 2200 за канистру получается.

А у нас в России оптовая цена для сервисов и магазинов от 2400 начинается+ 30-40% розница. Есть предположение что ваша проверенная точка фальсификатом торгует. Я бы нашел какой то другой продукт для своего авто...

[Jappy 101]

5 минут назад, Optovik сказал:

А у нас в России оптовая цена для сервисов и магазинов от 2400 начинается+ 30-40% розница. Есть предположение что ваша проверенная точка фальсификатом торгует. Я бы нашел какой то другой продукт для своего авто...

Интересненько.....вот ссылка на продавца.

https://maxparts.com.ua/zapchasti-toyota-prado-120-toyota-prado-grj-120-kdj-120-200209-200908/0888010705-08880-10705-originalnoe-yaponskoe-motornoe-maslo-toyota-5w30-fasovka-4l

 

Что скажете по фото? Мне кажется что оригинал все таки.