5W-40 Лукойл & EP6 (Citroen, Peugeot, BMW, MINI) бензин 1.6 турбо

[p.first 4]

Здравствуйте.

 

По советам нескольких [не связанных друг с другом] сервисов хочу уйти от рекомендованного для моего автомобиля* Total INEO First 0W-30.
Причины: значительное количество подделок, высокий межсервисный расход масла.
Мне советуют 5W-40 синтетику или полусинтетику Лукойл.

Прошу ваших мнений:
a) насколько это правильный выбор,
b) какое именно масло, с учётом написанного выше, лучше подойдёт для этого автомобиля?

 

* 1) Citroen C4 Picasso 2010 г. в., пробег 130 тыс. км
2) EP6 THP 1.6 156 л. с. (бензин, турбина)
3) Ок. 4 л
4) Санкт-Петербург
5) По городу 80-90%, по трассе 10-20%
6) Планируемый интервал смены масла 6-8 тыс. км
7) Катализатор
8) Всё
9) Total INEO First 0W-30

[Палтус 5 191]

p.first Вы изначально неправильно назвали тему. 
Вас интересует подбор масла в Ситроен с двигателем EP 6 ? 


 

[Lacoste 2 542]

p.first каким бензином заправляетесь?

 

В целом советуют правильно, ибо BMW (и Мини) в тот же двигатель советуют LL01 для РФ или LL04 для Европы. C2 пусть PSA себе сами льют в одно место бегая за экологией...

 

Если в топливе уверены, то лучше лить: https://www.oil-club.ru/forum/topic/37076-lukoil-genesis- armortech-diesel 5w-40-api-sncf mb-22951 rn-07000710 gm-dexos2™-acea-c3 vw-502-00505-00505-01 bmw-ll-04 porsche-a40 mb-229312265 ford-wss-m2c-917-a fiat-955535-s2/    Если не уверены, то да: https://www.oil-club.ru/forum/topic/19211-lukoil-genesis-armortech-5w-40-a3b4-sn-bmw-ll-01-mb-2295-vw-5020050500-rn-07000710-fiat-955535-n2-955535-z2-gm-ll-b-025/

 

Менять не позднее 250-300 М\Ч. Как раз, обычно, тысяч 6000-7000 в городе. 

 

 

 

 

Изменено 2 марта 2020 пользователем Lacoste

[Vlad650 4]

Comma Pro-Tech 5W-30

[Палтус 5 191]

Lacoste Видно сразу человек знающий. Подскажите пожалуйста в Ситроен тоже реализована концепция TVDI ? 
 

[dimm7777 4 857]

Igor7805 

Если про регулировку фаз, то скорее всего - да. 

[dimm7777 4 857]

p.first 

Я тоже за тридцатку с "МВ229.5" из-за города, причем любую. Можно даже многострадальный Тоталь))) 

[Палтус 5 191]

6 минут назад, dimm7777 сказал:

Igor7805 

Если про регулировку фаз, то скорее всего - да. 

Да нет. Я в общем интересуюсь. 
Valvetronic третьего поколения, турбина twin scroll. Продольное расположение ДВС.  Настройки управления двигателем. Температура масла. Человек утверждает, что моторы одинаковые. Вот мне и интересно. 

[Lacoste 2 542]

4 минуты назад, Igor7805 сказал:

Lacoste Видно сразу человек знающий. Подскажите пожалуйста в Ситроен тоже реализована концепция TVDI ? 
 

В этом авто стоит EP6DT с непосредственным впрыском и турбиной. Год авто 2010...

Остальное можно почитать (как пример) тут: https://www.kolesa.ru/article/neudachlivyj-prince-vse-problemy-i-polomki-motora-razrabotki-peugeot-citroen-i-bmw

[Lacoste 2 542]

1 минуту назад, Igor7805 сказал:

Valvetronic третьего поколения, турбина twin scroll. Продольное расположение ДВС.  Настройки управления двигателем. Температура масла. Человек утверждает, что моторы одинаковые. Вот мне и интересно. 

Чтиво дал, изучайте.  Там же написано какая и куда моификация ставилась.

[Lacoste 2 542]

14 минут назад, dimm7777 сказал:

p.first 

Я тоже за тридцатку с "МВ229.5" из-за города, причем любую. Можно даже многострадальный Тоталь))) 

Я бы в турбо тридацтку не лил - они и так горячие, а тут еще и непосредственный впрыск. Вязкость быстро проседает, ибо ссут топливом только так.  В атмо EP6C да - 30ка 229.5 (А3) самое оно.

Изменено 2 марта 2020 пользователем Lacoste

[Палтус 5 191]

1 минуту назад, Lacoste сказал:

Чтиво дал, изучайте.  Там же написано какая и куда моификация ставилась.

О. Спасибо. Уровень знаний понятен. Обязательно почитаю. 

[Lacoste 2 542]

p.first если масло жрет, то пора менять маслосъемные колпачки. Пробег, если еще не меняли их, говорит, даже орет об этом. Они уже в виде пластика 100% и не держат...

8 минут назад, Igor7805 сказал:

О. Спасибо. Уровень знаний понятен. Обязательно почитаю. 

На здоровье. Вопросы странные отпадут.

 

P.S. Этих двигателей не одно поколение и вариаций. Суть в том, что BMW (Mini) советуют LL-01 (LL-04) без привязки к вязкости во все вариации (турбо\не турбо) (за самые новые уже не скажу) данного "поделия" (Prince engine).  А PSA зачем то C2... Причем пофиг - турбо\не турбо....  Ну а результат...

Изменено 2 марта 2020 пользователем Lacoste

[p.first 4]

26 минут назад, Igor7805 сказал:

p.first Вы изначально неправильно назвали тему. 
Вас интересует подбор масла в Ситроен с двигателем EP 6 ? 

Не совсем так. Меня не интересует тупой подбор аналогов рекомендаций PSA; тем более обсуждение мотора моего автомобиля, «прямых улик или фактов» палёного Total и т. п. бреда (см. стр. 1).

 

Спустя 3 года упрямого следования рекомендациям официалов, я склонен согласиться с мнением подавляющего большинства специалистов в сервисах: эти рекомендации продиктованы, возможно, заботой об экологии, политическими и/или экономическими причинами, но не стремлением поддерживать двигатель моего автомобиля в наилучшем состоянии. Соответственно, если эту логику продолжить, то выбирать надо что-то принципиально иное, ни в одном мануале Peugeot-Citroen не указанное.

[dimm7777 4 857]

p.first 

Я не знаю, как в современных Мануалах ПСА, но в "блокноте механика с4" от 2007 г и сервисной книжке с4 от 2009 г написано примерно следующее: "для топливной экономичность и снижения выбросов рекомендуется масло со спец. " С2". 

Никаких повышенных защит моторов или долговечности, только экономичность. 

Иногда бывает полезно ознакомиться с прилагаемой документацией на технику. 

ПС как рассказывал мой друг, пытаясь завести новую бензопилу "хютер": дергаю ещё минут пять, если не заведется, пойду почитаю инструкцию))) 

Изменено 2 марта 2020 пользователем dimm7777

[Палтус 5 191]

p.first Вы хотите получить одобрения экспертного сообщества на применение в вашем моторе Лукойл 5W-40 ?