Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее

[torcon 64 424]

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Ivanov111, Yurij,  rnax, Александр Валерьевич, Lacoste, Евген48,  kot523,  batov_071.

Масло закупал в Масломаркете Тюмень по цене 551р.

 

 

Паспорт качества на протестированную канистру:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.

1) Вязкость при 100С = 10,8. Погодите, это же ACEA A3/B4. У них же вязкость обычно около 12. Ну 11,6 еще куда не шло. Почему 10,8? Данный стандарт выдвигает требование высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS > = 3.5. Как масло с такой низкой вязкостью будет удовлетворять этому требованию? Владельцам Hyundai КИА можно не париться над этим. Масло как раз и получилось, как нужно корейским автомобилям. Но оно не похоже на то, что написано производителем на канистре. Какое-то оно слишком низковязкое для этого стандарта. Никогда такого не было, и вот опять… 
2) Щелочное число очень высокое 10,74 – Genesis обладает очень хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Для корейских двигателей убийц, это хорошая тема. Допустим у вас двигатель G4FG, можете смело катать это масло 7.5 тысяч километров или 250мч в тяжелых городских условиях эксплуатации. Лукойл спокойно это выдержит, и еще даже щелочное останется.
3) Температура вспышки 223С. Не высокая. Для гидрокрекинга нормальная, но не более того. Скажу даже больше, ввиду низкой вязкости обычно страдает термостабильность. Масло может больше расходоваться на угар, чем более густые одноклассники по стандарту ACEA A3/B4.
4) А вот сейчас будут плюсы от того что масло у нас низкой вязкости. Очень низкая температура застывания -49C. Почувствуй нашу любовь! Масло не боится суровых морозов. Судя по динамической вязкости CCS=3521. Это масло почти 0W-30. То есть имеет запас. Можно лить этот Genesis в Сибири, и даже если морозы перевалили немного за -30C, ничего страшного. Он это выдержит.
5) С содержанием серы у лукойла все нормально. Масло чистое. Сера всего 0,209%. Скорее всего используется их базовое масло VHVI-4 ВОЛГОГРАД, отсюда и такие хорошие характеристики. 
6) Зольность сульфатная 1,21%, тоже все в норме. Единственное, если у вас двигатель GDI или Turbo GDI. Я бы лил в них масло с меньшей золой. У лукойла есть такие. Тот же Genesis Armortech Diesel 5W-30. А для всех остальных двигателей KIA Hyundai, это масло нормально зайдет.
7) Пакет присадок Infineum. Здесь есть весь джентельменский набор современных присадок. Органический молибден для снижения коэффициента трения и экономичности. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их при сливе масла. Высокое содержание кальция, детергент моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Начну с минусов. Почему масло ACEA A3/B4 такой низкой вязкости? И самое что интересное, Лукойл в технической документации на это масло, заявляет именно такую низкую вязкость. То есть, это не ошибка лабы или завода. Они целеустремленно смешивают такую низковязкую тридцатку. Я даже растерялся, может я чего не знаю?  Как это масло будет выдерживать необходимую высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига, HTHS >= 3.5? Не понятно! Что касается корейских автомобилей, это никак им не помешает. Такое масло для них даже роднее, чем указано на канистре. Перечислю плюсы: Это чистые базовые масла. Хорошие моющие свойства. Масло не мерзнет при отрицательных температурах. Можно смело лить его во всех регионах России и не боятся зимы. В целом оно не плохое. Цена 1500 рублей за 4 литра, не дорогая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149286 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 1L

3149287 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 4L

3149293 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 60L

3149291 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30  216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Kotov_VaS 359]

59 минут назад, avignon сказал:

 

 

Не понял, чего в статье полезного? На мой взгляд параметр HTHS имеет важность для мультиградных загущенных масел с целью показать их реальные способности. Неспроста ведь в нагруженные турбодизели идут малозагущенные вязкие масла с достаточно высоким для данной вязкости HTHS - потому что именно этот параметр на мой взгляд более важен при создании масляного клина, а не маркетинговые циферки...

Один дурак стока вопросов задаст, что 1000 мудрецов не ответят. Автор статьи пишет все говно, а где предложения, что надо сделать.. Он мне никогда не нравился, его стиль "все говно." Предложения есть  у него или знаний/образования не хватает?

[torcon 64 424]

На обсиралове и теориях заговора "где всё против нас" всегда легче выехать. На этом любая пропаганда и держится... Безголовым заходит без переформатирования...

Возьмите любого Смирнова, ютуберов которые обсирают автомобили, двигатели, масла. На этом хорошо сколачивается аудитория, а потом когда пойдут заработки и рекламодатели, можно всегда сказать "Я передумал."

 

Простой пример: 

Ролик где нашли брак у Лукойла 160 тыс просмотров. 

 

 

Ролик где все нормально. 36 тыс просмотров

 

Вопрос только в том, продал ты свою шкуру ради хайпа или ты судишь по совести.

 

 

[MrPancake 52]

А зачем гадать, когда можно  проверить HTHS?

[torcon 64 424]

MrPancake нет лаб таких в России. HTHS - это уже прибор который стоит в исследовательских центрах Lubrizol, Infineum, Afton...

[hemyl84 8]

Прошу больно не бить  , быть может этот вопрос уже всплывал , а я из своей природной лени или невнимательности пролистал ответ! Если сравнить  анализ genesis fd и hk соответственно , мы увидим одно и тоже масло ну может разных замесов, так получается ?  

[torcon 64 424]

15 часов назад, hemyl84 сказал:

Прошу больно не бить  , быть может этот вопрос уже всплывал , а я из своей природной лени или невнимательности пролистал ответ! Если сравнить  анализ genesis fd и hk соответственно , мы увидим одно и тоже масло ну может разных замесов, так получается ?  

считаю что да - одинаковые масла в разных банках. Даже если это не так и они все таки другие, на моторе это не скажется точно, он не заметит этого... 

[hemyl84 8]

6 часов назад, torcon сказал:

считаю что да

Спасибо что подтвердили мои опасения . Бум заливать и сравнивать на слух

[dmitriy_mgn 0]

20.04.2020 в 10:27, torcon сказал:

считаю что да - одинаковые масла в разных банках. Даже если это не так и они все таки другие, на моторе это не скажется точно, он не заметит этого... 

Чем это масло глобально отличается от Лукойл 0w30 для японских машин? И как у 5w30 температура застывания может быть меньше нулевки?

[torcon 64 424]

dmitriy_mgn судя по динамической вязкости ССS при -30C около 3500, это масло в -35С сдаст тест "почти нулевки". То есть это называется она 5W-30, а по факту, по параметрам может быть и 0W-30. По крайней мере "почти 0W-30" она точно будет. 

 

Плюс я не очень в последнее время доверяю Кристалл SX-800, он все чаще стал давать большие разбеги и иногда не предсказуем. У масла допустим должно быть -44С -46С он может показать -50С. 

Сильно HK от JP 0W-30 не отличается. По пакету похоже что у них не одинаковая рецептура, но возможно виноват отсечной клапан, который барахлил какое то время на заводе. Потому что на самом деле замечается некое гуляние элементов и несходство с уровнем элементов соседних масел. Это все догадки конечно... В общем для двигателя я бы поставил знак равно - он не почувствует разницы между этими маслами.

[nord 10]

А в ваз "классику" это масло можно лить?

[torcon 64 424]

можно. (хотя кому то может показаться слишком жидким.)

[Lev@ 48]

Интересное, бред на счет А3, пожалуй возьму на пробу в киа G4FC

[-Navigator- 145]

.. думается мне, что это масло - пере А5, не до А3..., будет в самый раз в G4NA и G4KD (4B11).

И родилось оно скорее всего не случайно, а в результате некоего общения между Лукойлом и Хюндаем, мы ведь знаем про дела с цпг и вкладышами в этих двигателях.................................

 

[torcon 64 424]

-Navigator- на счет первого согласен. Но на счет второго - мне кажется это все таки ошибка. 

[Дремин 16]

Не масло, а головоломка какая-то. Все как в FD но почему-то А3, а не А5, и SN, а не SL.