Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее

[torcon 64 360]

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Ivanov111, Yurij,  rnax, Александр Валерьевич, Lacoste, Евген48,  kot523,  batov_071.

Масло закупал в Масломаркете Тюмень по цене 551р.

 

 

Паспорт качества на протестированную канистру:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.

1) Вязкость при 100С = 10,8. Погодите, это же ACEA A3/B4. У них же вязкость обычно около 12. Ну 11,6 еще куда не шло. Почему 10,8? Данный стандарт выдвигает требование высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS > = 3.5. Как масло с такой низкой вязкостью будет удовлетворять этому требованию? Владельцам Hyundai КИА можно не париться над этим. Масло как раз и получилось, как нужно корейским автомобилям. Но оно не похоже на то, что написано производителем на канистре. Какое-то оно слишком низковязкое для этого стандарта. Никогда такого не было, и вот опять… 
2) Щелочное число очень высокое 10,74 – Genesis обладает очень хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Для корейских двигателей убийц, это хорошая тема. Допустим у вас двигатель G4FG, можете смело катать это масло 7.5 тысяч километров или 250мч в тяжелых городских условиях эксплуатации. Лукойл спокойно это выдержит, и еще даже щелочное останется.
3) Температура вспышки 223С. Не высокая. Для гидрокрекинга нормальная, но не более того. Скажу даже больше, ввиду низкой вязкости обычно страдает термостабильность. Масло может больше расходоваться на угар, чем более густые одноклассники по стандарту ACEA A3/B4.
4) А вот сейчас будут плюсы от того что масло у нас низкой вязкости. Очень низкая температура застывания -49C. Почувствуй нашу любовь! Масло не боится суровых морозов. Судя по динамической вязкости CCS=3521. Это масло почти 0W-30. То есть имеет запас. Можно лить этот Genesis в Сибири, и даже если морозы перевалили немного за -30C, ничего страшного. Он это выдержит.
5) С содержанием серы у лукойла все нормально. Масло чистое. Сера всего 0,209%. Скорее всего используется их базовое масло VHVI-4 ВОЛГОГРАД, отсюда и такие хорошие характеристики. 
6) Зольность сульфатная 1,21%, тоже все в норме. Единственное, если у вас двигатель GDI или Turbo GDI. Я бы лил в них масло с меньшей золой. У лукойла есть такие. Тот же Genesis Armortech Diesel 5W-30. А для всех остальных двигателей KIA Hyundai, это масло нормально зайдет.
7) Пакет присадок Infineum. Здесь есть весь джентельменский набор современных присадок. Органический молибден для снижения коэффициента трения и экономичности. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их при сливе масла. Высокое содержание кальция, детергент моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Начну с минусов. Почему масло ACEA A3/B4 такой низкой вязкости? И самое что интересное, Лукойл в технической документации на это масло, заявляет именно такую низкую вязкость. То есть, это не ошибка лабы или завода. Они целеустремленно смешивают такую низковязкую тридцатку. Я даже растерялся, может я чего не знаю?  Как это масло будет выдерживать необходимую высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига, HTHS >= 3.5? Не понятно! Что касается корейских автомобилей, это никак им не помешает. Такое масло для них даже роднее, чем указано на канистре. Перечислю плюсы: Это чистые базовые масла. Хорошие моющие свойства. Масло не мерзнет при отрицательных температурах. Можно смело лить его во всех регионах России и не боятся зимы. В целом оно не плохое. Цена 1500 рублей за 4 литра, не дорогая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149286 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 1L

3149287 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 4L

3149293 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 60L

3149291 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30  216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[DJ_HellBoY 26]

1 час назад, zheleznodorozhnik сказал:

Что он смог? Наврать? У него hths 3,3... он не проходит по АСЕА А3, выше не читали что ли?

На тот момент не читал за рулем был . А где у зика в паспорте 3,3 указано ? Все перерыл и ни где не нашёл . Точнее нигде вообще не нашёл упоминание про HTHS

[Dimmy 11 092]

17 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:

До сих пор за столько лет не могут а3 5-30 настоящее сделать, позорники.

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34057-lukoil-genesis-armortech-a3b4-5w-30-svezhee/

 

[движенец 2 299]

3 часа назад, DJ_HellBoY сказал:

На тот момент не читал за рулем был . А где у зика в паспорте 3,3 указано ? Все перерыл и ни где не нашёл . Точнее нигде вообще не нашёл упоминание про HTHS

Да, 3,3, что не позволяет по АСЕА ему даже со скрипом влезть в а3. Я сейчас на телефоне, найду, скину. Может Лакосте быстрее найдёт, он выкладывал.

3 часа назад, Dimmy сказал:

https://www.oil-club.ru/forum/topic/34057-lukoil-genesis-armortech-a3b4-5w-30-svezhee/

 

Его больше нет.

[Dimmy 11 092]

Еще один подобный дикобраз от Лукойла - так и придется идти работать к ним, пока совсем все не перемешалось в одну кучу 

[DJ_HellBoY 26]

3 часа назад, Lacoste сказал:

Вязкость при 100 как у зика x7 дизель и оба заявляют А3. Что то тут не так. 
только зик в паспорте итого написал 3.3, а нам тут сказали что в этом масле от Лукойл 3.7... 

А где в паспорте у зика HTHS указан ? 

[СИНТЭКС 12 731]

1 минуту назад, zheleznodorozhnik сказал:

Да, 3,3, что не позволяет по АСЕА ему даже со скрипом влезть в а3.

Нее, ну чисто теоретически это возможно! Мы же не знаем уровень Лука в части исследований и разработок, может они уже Exxon перегнали

Вообще, после заявления HTHS 3,5 для масла с КВ100=10,25 сСт, параметры сабжа не кажутся запредельной фантастикой

[DJ_HellBoY 26]

Вообще последнее время все интереснее и интереснее жить ) то ILsac c вязкостью под 12 попадается , то А3 где 10,4 заявляют )))

[СИНТЭКС 12 731]

4 минуты назад, Dimmy сказал:

придется идти работать к ним, пока совсем все не перемешалось в одну кучу

это отличная идея! честно! по крайней мере хоть у кого-то там появится понимание что к чему должно быть...

[Остап 5]

19 минут назад, zheleznodorozhnik сказал:

Да никак, утрирую просто.30-ку а3 не может, нет у них такого продукта.

Скажи друг это а3 важно кому?

[СИНТЭКС 12 731]

Остапа понесло... (с)

[движенец 2 299]

14 минут назад, DJ_HellBoY сказал:

На тот момент не читал за рулем был . А где у зика в паспорте 3,3 указано ? Все перерыл и ни где не нашёл . Точнее нигде вообще не нашёл упоминание про HTHS

 

[движенец 2 299]

1 минуту назад, Остап сказал:

Скажи друг это а3 важно кому?

Да. Тем кто придерживается мануала. Если начитаться форума, то и в "жигах" 20-ка ильсаковская отлично ходит и предохраняет от износа. 

[Остап 5]

Только что, zheleznodorozhnik сказал:

Да. Тем кто придерживается мануала. Если начитаться форума, то и в "жигах" 20-ка ильсаковская отлично ходит и предохраняет от износа. 

Надо 40  и 50 согласен. 30 мало.

50 точнаж а3? 

[движенец 2 299]

17 минут назад, Остап сказал:

Надо 40  и 50 согласен. 30 мало.

50 точнаж а3? 

Не уводи от темы. Разговор об этом масле и о честности производителя. По вязкостям, полимерным загустителям куча тем.

Скрытый текст

тему САЕ20 читал, в курсе про 10-30 ильсак во все моторы круто, остальное от лукавого. Посмотри в подписи, я не гуталинщик- в Лач всегда 30-ку лил, в Поло по ЕТКА 5-40 502-505 положено, придерживаюсь рекомендованной вязкости. Только и всего.

 

Изменено 19 февраля 2020 пользователем zheleznodorozhnik

[Остап 5]

2 минуты назад, zheleznodorozhnik сказал:

Не уводи от темы. Разговор об этом масле и о честности производителя. По вязкостям, полимерным загустителям куча тем.

 

Сае20 мутная тема, но себе нашол я там койчо.

Скажи дружище, наши могут хорошее уже сделать? Почему пишешь что лучок шляпный? Я левака боюсь. Наше не левачат.