Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее

[torcon 64 413]

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Ivanov111, Yurij,  rnax, Александр Валерьевич, Lacoste, Евген48,  kot523,  batov_071.

Масло закупал в Масломаркете Тюмень по цене 551р.

 

 

Паспорт качества на протестированную канистру:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.

1) Вязкость при 100С = 10,8. Погодите, это же ACEA A3/B4. У них же вязкость обычно около 12. Ну 11,6 еще куда не шло. Почему 10,8? Данный стандарт выдвигает требование высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS > = 3.5. Как масло с такой низкой вязкостью будет удовлетворять этому требованию? Владельцам Hyundai КИА можно не париться над этим. Масло как раз и получилось, как нужно корейским автомобилям. Но оно не похоже на то, что написано производителем на канистре. Какое-то оно слишком низковязкое для этого стандарта. Никогда такого не было, и вот опять… 
2) Щелочное число очень высокое 10,74 – Genesis обладает очень хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Для корейских двигателей убийц, это хорошая тема. Допустим у вас двигатель G4FG, можете смело катать это масло 7.5 тысяч километров или 250мч в тяжелых городских условиях эксплуатации. Лукойл спокойно это выдержит, и еще даже щелочное останется.
3) Температура вспышки 223С. Не высокая. Для гидрокрекинга нормальная, но не более того. Скажу даже больше, ввиду низкой вязкости обычно страдает термостабильность. Масло может больше расходоваться на угар, чем более густые одноклассники по стандарту ACEA A3/B4.
4) А вот сейчас будут плюсы от того что масло у нас низкой вязкости. Очень низкая температура застывания -49C. Почувствуй нашу любовь! Масло не боится суровых морозов. Судя по динамической вязкости CCS=3521. Это масло почти 0W-30. То есть имеет запас. Можно лить этот Genesis в Сибири, и даже если морозы перевалили немного за -30C, ничего страшного. Он это выдержит.
5) С содержанием серы у лукойла все нормально. Масло чистое. Сера всего 0,209%. Скорее всего используется их базовое масло VHVI-4 ВОЛГОГРАД, отсюда и такие хорошие характеристики. 
6) Зольность сульфатная 1,21%, тоже все в норме. Единственное, если у вас двигатель GDI или Turbo GDI. Я бы лил в них масло с меньшей золой. У лукойла есть такие. Тот же Genesis Armortech Diesel 5W-30. А для всех остальных двигателей KIA Hyundai, это масло нормально зайдет.
7) Пакет присадок Infineum. Здесь есть весь джентельменский набор современных присадок. Органический молибден для снижения коэффициента трения и экономичности. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их при сливе масла. Высокое содержание кальция, детергент моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Начну с минусов. Почему масло ACEA A3/B4 такой низкой вязкости? И самое что интересное, Лукойл в технической документации на это масло, заявляет именно такую низкую вязкость. То есть, это не ошибка лабы или завода. Они целеустремленно смешивают такую низковязкую тридцатку. Я даже растерялся, может я чего не знаю?  Как это масло будет выдерживать необходимую высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига, HTHS >= 3.5? Не понятно! Что касается корейских автомобилей, это никак им не помешает. Такое масло для них даже роднее, чем указано на канистре. Перечислю плюсы: Это чистые базовые масла. Хорошие моющие свойства. Масло не мерзнет при отрицательных температурах. Можно смело лить его во всех регионах России и не боятся зимы. В целом оно не плохое. Цена 1500 рублей за 4 литра, не дорогая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149286 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 1L

3149287 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 4L

3149293 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 60L

3149291 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30  216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[ai_gelios 2 223]

29.03.2021 в 01:05, Sergey1985 сказал:

Сравнил анализы Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 и Lukoil Genesis Armortech JP 5W-30. Масла отличаются, но я не спец в этом. Подскажите, в целом, чем отличаются эти масла? У меня outlander xl, 2л, 4b11. С одной стороны японец, с другой европеец (его клоны продавались под марками Пежо и Ситроен), а с третьей стороны кореец (4b11 и корейский g4kd почти одинаковые двигатели). Что выбрать? Я склоняюсь к Armortech HK.

зима JP 0w-20, лето JP 5w-30

[KGB62 2]

А его можно в G4FG лить? Там А5 же в мануале указано. И илсаки с АПИ. 

И ещё вопрос - Хочу его в Getz 1,6 залить. Мотор довольно хорошо загадил предыдущий владелец, но масло вроде бы пока не жрёт. Сейчас залито JP от Лукойла.  На чём всё же лучше остановиться? 

 

Изменено 26 мая 2021 пользователем KGB62

[torcon 64 413]

KGB62 масла не очень моют отложения, поэтому ты хоть 12 щелочное залей он чище не станет. Переходи на короткие интервалы смены, через тысяч 100 получше картина будет. Можно между сменами применять промывку двигателя от Wynn's какую нибудь. 

[KGB62 2]

Да, собираюсь что-то подливать в масло, интервал сейчас хочу держать тысячи 3, вот как раз с момента покупки и проехали около 3х тысяч. А что значит между заменами? В старое масло лить промывку не надолго или вместо масла перед заменой прогонять что-то? 

А насчёт в сид его лить? Я с момента первой заливки лью в него пензойл ультра платинум 5W30 в основном, на нём в принципе меня вроде как всё устраивает, интервал не больше 200-250 часов стараюсь держать и 5 или 7,5 тысяч км. В зависимости что наступит раньше. 

Изменено 26 мая 2021 пользователем KGB62

[torcon 64 413]

KGB62 ну да я образно выразился, промывку масляной системы в старое масло перед сливом, или лучше ту которая за 500-1000км в старое масло добавляется. У нее больше шансов повлиять на отложения. 

Можешь купить Wynn's Hydraulic Lifter Concentrate и за 1000км до смены добавлять в старое масло.

[KGB62 2]

torcon Спасибо большое, буду пробовать. 

[KGB62 2]

torcon А что-то типа РКМ и ОМС от МПГ система нормальная химоза или спорная? 

[torcon 64 413]

KGB62 мое мнение шляпа полная.

[Scorp 89]

8 часов назад, torcon сказал:

KGB62 ну да я образно выразился, промывку масляной системы в старое масло перед сливом, или лучше ту которая за 500-1000км в старое масло добавляется. У нее больше шансов повлиять на отложения. 

Можешь купить Wynn's Hydraulic Lifter Concentrate и за 1000км до смены добавлять в старое масло.

В прошлом году на Гетце сестры начали на холодную постукивать гидрики. Перешли с Шелла с заменой раз в год/10 тык на Лукойл 2 раза в год/5 тык. Сначала тоже НК залил, потом решил что Люкс на 5 тык оптимальнее. В марте залил Wynn's Hydraulic Lifter Concentrate, через 1 тык гидрики перестали прослушиваться. При замене масла промывал минералкой М8ДМ 10 минут. Слилась по цвету такая же как отработка за 5 тык.

[RmKKK 2]

В hyundai getz 1.4 пойдет такое масло? Также рассматривал такое масло с приставкой jp и как аналог Valvoline maxlife, единственное густоват на холодную(для гидрокомпенсаторов наверно не подходит)

Изменено 27 мая 2021 пользователем RmKKK

[torcon 64 413]

RmKKK да подойдет.

[ПоСпинеЛопатой 30]

27.05.2021 в 12:28, torcon сказал:

RmKKK да подойдет.

 

В g4na(Крета 2.0)лучше это или shell ect c3 оставить ?

Больше 200мч до замены не езжу, средняя скорость 30-35 кмч 

 

Изменено 27 июля 2021 пользователем ПоСпинеЛопатой

[torcon 64 413]

ПоСпинеЛопатой оставить... Если хочется сэкономить то HX8 ECT 5W-30. В Рязани 0W-30 не особо нужна... 

[ПоСпинеЛопатой 30]

6 часов назад, torcon сказал:

ПоСпинеЛопатой оставить... Если хочется сэкономить то HX8 ECT 5W-30. В Рязани 0W-30 не особо нужна... 

Благодарю!

[vault 2]

зайдет это масло в калину 8кл?90тыс пробег,евро4,кат есть.А как летом,в жару проблем с ним не будет?