Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее

[torcon 64 177]

Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 свежее за анализ спасибо форумчанам Ivanov111, Yurij,  rnax, Александр Валерьевич, Lacoste, Евген48,  kot523,  batov_071.

Масло закупал в Масломаркете Тюмень по цене 551р.

 

 

Паспорт качества на протестированную канистру:

 

Видеообзор:

 

Масло заявлено как: API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4.

1) Вязкость при 100С = 10,8. Погодите, это же ACEA A3/B4. У них же вязкость обычно около 12. Ну 11,6 еще куда не шло. Почему 10,8? Данный стандарт выдвигает требование высокотемпературной вязкости при высокой скорости сдвига HTHS > = 3.5. Как масло с такой низкой вязкостью будет удовлетворять этому требованию? Владельцам Hyundai КИА можно не париться над этим. Масло как раз и получилось, как нужно корейским автомобилям. Но оно не похоже на то, что написано производителем на канистре. Какое-то оно слишком низковязкое для этого стандарта. Никогда такого не было, и вот опять… 
2) Щелочное число очень высокое 10,74 – Genesis обладает очень хорошими моющими нейтрализующими свойствами. Для корейских двигателей убийц, это хорошая тема. Допустим у вас двигатель G4FG, можете смело катать это масло 7.5 тысяч километров или 250мч в тяжелых городских условиях эксплуатации. Лукойл спокойно это выдержит, и еще даже щелочное останется.
3) Температура вспышки 223С. Не высокая. Для гидрокрекинга нормальная, но не более того. Скажу даже больше, ввиду низкой вязкости обычно страдает термостабильность. Масло может больше расходоваться на угар, чем более густые одноклассники по стандарту ACEA A3/B4.
4) А вот сейчас будут плюсы от того что масло у нас низкой вязкости. Очень низкая температура застывания -49C. Почувствуй нашу любовь! Масло не боится суровых морозов. Судя по динамической вязкости CCS=3521. Это масло почти 0W-30. То есть имеет запас. Можно лить этот Genesis в Сибири, и даже если морозы перевалили немного за -30C, ничего страшного. Он это выдержит.
5) С содержанием серы у лукойла все нормально. Масло чистое. Сера всего 0,209%. Скорее всего используется их базовое масло VHVI-4 ВОЛГОГРАД, отсюда и такие хорошие характеристики. 
6) Зольность сульфатная 1,21%, тоже все в норме. Единственное, если у вас двигатель GDI или Turbo GDI. Я бы лил в них масло с меньшей золой. У лукойла есть такие. Тот же Genesis Armortech Diesel 5W-30. А для всех остальных двигателей KIA Hyundai, это масло нормально зайдет.
7) Пакет присадок Infineum. Здесь есть весь джентельменский набор современных присадок. Органический молибден для снижения коэффициента трения и экономичности. Бор как дисперсант удерживающий частички загрязнений во взвеси и выносящий их при сливе масла. Высокое содержание кальция, детергент моющая присадка. Фосфор и цинк, противоизносная присадка.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI.

 

Вывод: Начну с минусов. Почему масло ACEA A3/B4 такой низкой вязкости? И самое что интересное, Лукойл в технической документации на это масло, заявляет именно такую низкую вязкость. То есть, это не ошибка лабы или завода. Они целеустремленно смешивают такую низковязкую тридцатку. Я даже растерялся, может я чего не знаю?  Как это масло будет выдерживать необходимую высокотемпературную вязкость при высокой скорости сдвига, HTHS >= 3.5? Не понятно! Что касается корейских автомобилей, это никак им не помешает. Такое масло для них даже роднее, чем указано на канистре. Перечислю плюсы: Это чистые базовые масла. Хорошие моющие свойства. Масло не мерзнет при отрицательных температурах. Можно смело лить его во всех регионах России и не боятся зимы. В целом оно не плохое. Цена 1500 рублей за 4 литра, не дорогая.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

3149286 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 1L

3149287 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 4L

3149293 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 60L

3149291 - Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30  216.5L

 

Профильная тема по маслу Lukoil Genesis Armortech HK 5W-30 - обсуждение эксплуатации там

[Itseasy 6 320]

7 минут назад, СИНТЭКС сказал:

 

У меня только один вопрос: сам производитель в состоянии отличить "молдову" от "Haut-Médoc"?

Ыыыыы.

 

[ILPepper 164]

Мдя, тут, насколько я понял, ключевое слово "нестабильность". Т.е. можно легко купить в следующий раз (через неделю, месяц год) масло уже с другой более высокой (чем в анализе) вязкостью (более "соответствующей" ACEA A3/B4)? А потом снова купить "жидкое". И из сообщений SAE20 вывод - ничего с ДВС не случиться ни при "жидкой" (неправильной), ни при "густой" (подходящей под HTHS) вариаций вязкости этого масла.

Изменено 1 октября 2020 пользователем ILPepper

[SAE20 12 696]

1 минуту назад, ILPepper сказал:

Мдя, тут, насколько я понял, ключевое слово "нестабильность". Т.е. можно легко купить в следующий раз (через неделю, месяц год) масло уже с другой более высокой (чем в анализе) вязкостью (более "соответствующей" ACEA A3/B4)?

 

форум делает огромную работу (важную) вскрывая нестабильность.

Жаль, у форума ограничен бюджет и инструментарий (нет HTHS, мало лабораторй, нет CCS, даже плотности нет при разных температурах)

[СИНТЭКС 12 731]

3 минуты назад, SAE20 сказал:

даже плотности нет при разных температурах

это поправимо, есть у нас один "энтузиаст"

[Itseasy 6 320]

13 минут назад, SAE20 сказал:

даже плотности нет при разных температурах

3 единицы изменения (кг/м3) на каждые 2 градуса. Грубо, но достаточно))).

[SAE20 12 696]

4 минуты назад, Itseasy сказал:

3 единицы изменения (кг/м3) на каждые 2 градуса. Грубо, но достаточно))).

 

так нет изначальной VOA (только если доверять PDS - но это ерунда) , как и нет изменения для UOA.

[a-ha 21 961]

40 минут назад, SAE20 сказал:

мощно, как Гагарин.

Вот только давайте хреновую работу не будем отождествлять с гагаринским стартом...

 

[Euro 2 154]

1 час назад, SAE20 сказал:

 

не думаю, что тут есть "большая ложа" (возможно есть большая лажа, но скорее нет и большой)

Я в этом споре на стороне Lukoil, потому что получившийся продукт, на мой вкус, скорее лучше, чем стандартный шлак 504 допуска.

 

Я уже писал, что видел много примеров совсем другого брака (вы бы его не заметили по ICP и тем параметрам, что замеряете). И конечно, я не исключаю, что такой брак вообще встречается и в тех маслах, что мне нравятся в среднем (я же знаю какие-то крохи), но тут уже скорее репутация.

У Lukoil нормальная, здоровая репутация. Конечно, это не BP. Но вполне.

 

 

Плиз, порекомендуйте замену тогда 504 допуска. Лучшую, исходя из ваших соображений

[SAE20 12 696]

3 минуты назад, Euro сказал:

 

 

Плиз, порекомендуйте замену тогда 504 допуска. Лучшую, исходя из ваших соображений

 

я не имел ввиду именно что-то плохое в допуске. Скорее про то, что под этот допуск не так уж и много хороших масел. Эти рецептуры зажаты в рамки допуска и не очень удачные, на мой вкус.

[SAE20 12 696]

5 минут назад, a-ha сказал:

Вот только давайте хреновую работу не будем отождествлять с гагаринским стартом...

 

 

мощно - это не плохо и не хорошо, это - "впечатляет".

[torcon 64 177]

SAE20 завтра порадуем тебя маслом по твоим предпочтениям Mobil1 ESP LV 0W-30

[a-ha 21 961]

Только что, torcon сказал:

SAE20 завтра порадуем тебя маслом по твоим предпочтениям Mobil1 ESP LV 0W-30

"low viscosity" с кв100=11.6??? 

[SAE20 12 696]

1 минуту назад, torcon сказал:

SAE20 завтра порадуем тебя маслом по твоим предпочтениям Mobil1 ESP LV 0W-30

 

призывается @zheleznodorozhnik

 

 

[СИНТЭКС 12 731]

7 минут назад, a-ha сказал:

"low viscosity" с кв100=11.6??? 

9,7 ведь у него, как ты любишь.

Допуски Volvo и JLR прилагаются

Тот самый - редкий среднезольный экземпляр A5. 

Изменено 1 октября 2020 пользователем СИНТЭКС

[Dimmy 11 091]

6 часов назад, Itseasy сказал:

Да все в пакете. Где то нужно щелочное повыше, зольность пониже, магний суют. Исследуют еще влияние на lspi. Где то магний нежелателен, как считает лубризол. В общем, живая наука)))

1. Получается, и Магний и Молибден в гуляющих количествах изначально есть в готовых пакетах? То есть я сегодня могу купить такой Люкс https://www.oil-club.ru/forum/topic/12181-lukoyl-lyuks-sinteticheskoe-api-sn-5w-40-svezhee/ , а завтра мне спокойно может попасться такой https://www.oil-club.ru/forum/topic/39345-лукойл-люкс-синтетическое-5w-40-api-sn-свежее-2019/ , а послезавтра опять первый? И все вопросы к производителю присадок, в данном случае - к Infineum? И никакая это не смена рецептуры, а просто нам попались разные рецептуры? Другими словами, под одни и те же спецификации существует несколько рецептур и Лукойл этим тоже преспокойно пользуется? Я с этим у Шеллов столкнулся. В принципе, это вполне удобно и логично.

 

2. Тогда еще вопрос: а кто решает, в чем растворить загуститель? Лукойл или это тоже от производителя присадок идет? Или, например, загуститель под 229.5 обязательно растворяют в гр. 2, а под 229.3 - в гр.1? Поэтому в маслах уровня 229.3 обчно серы больше.

 

3. И все-таки сульфонаты и салицилаты Кальция идут по отдельности или в одном пакете комбинируются - уж очень интересно узнать.