G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 свежее

[torcon 64 416]

G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 свежее за анализ спасибо JIeXa, Иван Андреевич.

Масло закупал в emex у поставщика VSAU по 308р.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, ПАО "Автоваз".

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.62 сСт - типичный результат для масел 10W-40, что обеспечивает хороший уровень защитных свойств и запас от перехода в SAE 30 при попадании топлива

3) Индекс вязкости = 152 - нормальный результат для масла 10W-40, хотя у аналогов встречается и 160

4) Щелочное число = 10.23 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.34 - нормальный результат для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.43% - для насыщенного пакета присадок нормально, хотя чем выше зола - тем больше нагара 

7) Температура застывания = -37С - нормальный результат для масла 10W-40

8) Температура вспышки в о.т. = 235С - приличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.297 - говорит о том, что перед нами масло на гидрокрекинговой базе с пакетом присадок на (скорее всего) сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + соединения Молибдена для уменьшения износа и снижения расхода топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (подумал бы что немного минералки, но сера низкая, значит гидрокрекинг).

 

Вывод: перед нами хорошее масло на пакете присадок под МВ229.3 на сульфонатах Кальция в вязкости 10W-40. Отличается хорошими защитными и моющими свойствами, а также доступной ценой. Ввиду высоковатой зольности обладает повышенной склонностью к нагарообразованию. Конкурент маслам Lukoil Genesis Advanced 10W-40 и Shell HX7 10W-40.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

253142394 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 1L
253142395 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 4L
253142396 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 5L
253142397 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 20L

253142433 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 50L
253142398 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 205L

[Ярослав02 430]

1 час назад, Ex_Xenus сказал:

Если впрыск не прямой, то не особо, можно смело лить.

 

А если кольца коробчатые, миниатюрные и с микродырочками ? С такой высокой золой это не очевидно.

[Ex_Xenus 43]

26 минут назад, Ярослав02 сказал:

 

А если кольца коробчатые, миниатюрные и с микродырочками ? С такой высокой золой это не очевидно.

Скрытый текст

А если нет?

 

P.s Ой все)

 

P.s.s Если есть переживания по поводу а если, а вдруг, то лучше лить масло по мануалу и не изобретать велосипед. А то вдруг...

 

Изменено 18 января 2021 пользователем Ex_Xenus

[GAZ-69 246]

Ой. ))) 

Хоть и не люблю я "чистый кряк" , но интересно, а в мой старинный дизель пойдёт оно? Тасазать, на чёрный день. )))

Изменено 12 июня 2021 пользователем GAZ-69

[KorenbGSX 1]

Анализ масла уж очень напоминает total 7000 10w40. Это не одно и тоже масло случаем?

[Alexsandr88 10]

Друзья чем это масло отличаеться от g energy active5 w40. А если active не особо  отличаеться от премиу N  газпром. То чем это масло отличаеться от газпрома? 

[torcon 64 416]

Alexsandr88 только вязкостью, но сейчас возможно у них и пакеты присадок разные.