G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 свежее

[torcon 64 424]

G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 свежее за анализ спасибо JIeXa, Иван Андреевич.

Масло закупал в emex у поставщика VSAU по 308р.

 

Приемка масла в лаборатории УРЦТЭиД:

 

 

Масло заявлено как: API SN/CF, ACEA A3/B4, VW 502.00/505.00, MB 229.3, Renault RN 0700/0710, ПАО "Автоваз".

1) Масло соответствует стандарту SAE 40

2) Вязкость при 100С = 14.62 сСт - типичный результат для масел 10W-40, что обеспечивает хороший уровень защитных свойств и запас от перехода в SAE 30 при попадании топлива

3) Индекс вязкости = 152 - нормальный результат для масла 10W-40, хотя у аналогов встречается и 160

4) Щелочное число = 10.23 - высокое, что говорит о приличном запасе моюще-нейтрализующих свойств и ресурсе данного продукта 

5) Кислотное число = 2.34 - нормальный результат для полнозольника, в сочетании с высоким TBN выглядит достойно

6) Зольность сульфатная = 1.43% - для насыщенного пакета присадок нормально, хотя чем выше зола - тем больше нагара 

7) Температура застывания = -37С - нормальный результат для масла 10W-40

8) Температура вспышки в о.т. = 235С - приличный результат, который говорит о хорошей термостабильности масла при высоких t 

9) Содержание серы = 0.297 - говорит о том, что перед нами масло на гидрокрекинговой базе с пакетом присадок на (скорее всего) сульфонатах Кальция

10) Противоизносные присадки - на основе пары Цинк-Фосфор + соединения Молибдена для уменьшения износа и снижения расхода топлива. Сульфонаты Кальция в роли моюще-нейтрализующей присадки + беззольный дисперсант в виде сукцинимида Бора.

 

ИК спектр Фурье говорит о том, что масло на основе гидрокрекинга VHVI. (подумал бы что немного минералки, но сера низкая, значит гидрокрекинг).

 

Вывод: перед нами хорошее масло на пакете присадок под МВ229.3 на сульфонатах Кальция в вязкости 10W-40. Отличается хорошими защитными и моющими свойствами, а также доступной ценой. Ввиду высоковатой зольности обладает повышенной склонностью к нагарообразованию. Конкурент маслам Lukoil Genesis Advanced 10W-40 и Shell HX7 10W-40.

 

Артикулы коды для заказа в интернет магазинах:

253142394 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 1L
253142395 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 4L
253142396 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 5L
253142397 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 20L

253142433 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 50L
253142398 - G-Energy Synthetic Long Life 10W-40 205L

[Texacoman 2 563]

torcon , а чегой-то ролики сильно короткими стали?

[torcon 64 424]

Я не снимаю на все анализы видеообзоры. Это просто невозможно. На один видеообзор три дня рабочего времени... просто выкладываю приемку масла в лабе и все.

 

Народ вы чего то совсем заелись. Нормальные масла, такие тоже должны быть. Дешево стоят, свое отрабатывают.

[Racer877 10]

8 часов назад, prv21 сказал:

С такой зольностью в современные моторы со стрингами вместо колец как-то нехочется такое лить, так что - бодяжить!

С3 тоже не вариант.

 

[prv21 4 529]

8 часов назад, torcon сказал:

Нормальные масла, такие тоже должны быть

Ни кто и не спорит вроде - отличное масло под микс - это да же ценнее чем просто обычное масло, если бы оно было действительно LL. Те это по сути продукт двойного назначения!

[Dim On 8]

12 часов назад, torcon сказал:

Я не снимаю на все анализы видеообзоры. Это просто невозможно. На один видеообзор три дня рабочего времени... просто выкладываю приемку масла в лабе и все.

 

Народ вы чего то совсем заелись. Нормальные масла, такие тоже должны быть. Дешево стоят, свое отрабатывают.

Да G-Energy прям находка для тех кто не готов лить дорогое и именитое. Начитавшись тут ,думал что оптимальный вариант по цена/качество это UAZ ,Motrio и остальные Луки...А тут это нарисовалась. В одном из тестов про однорукую машинку трения G-Energy норм.результат показало...и цена на тридцатку Active 215 руб. за литр нашёл! Но отрабатыват ли они своё? Два анализа отработки здесь, на одном из которых масло убилось наухнарь. Но там вроде двиг.виновен...Ещё бы больше отработок посмотреть. А так ,для меня Логановода G-Energy оптимальный вариант. Хочу тридцатку ( Active 5W-30) по весне попробовать. Но пойдёт она в K7m ? Зиму езжу на 5w-40 -уровень по щупу больше стал и бензом щуп воняет,наверное и вязкость просела...вот с тридцатой по весне -лету такого не случиться?

 

[Kuroneko 2 810]

Он полностью синтетический и поэтому превосходит другие масла.
Качество соответствует лучшему маслу в ценовом классе.
 

Это масло имеет право вступить в Top Oil Club.
Цена качество.
 

Изменено 20 февраля 2020 пользователем Kuroneko

[torcon 64 424]

Dim On Kuroneko 10W-40 на гидрокрекинге (без минералки 1й группы), это вообще редкость в наши дни. Я по памяти помню Total 10W-40, Lukoil Geesis Advanced 10W-40, United Oil 10W-40, и вот это G-Energy Synthetic LongLife 10W-40.  

 

Уже в этом достоинство этого масла. А если по дешевой цене 1000р то тем более. Но народ как всегда - "пыль в глаза", MB 229.5 им подавай, ПАО и Вольфрам.  В 10W-40... 

 

 

Мисс ACEA A3/B4 10W-40

G-Energy Synthetic LongLife 10W-40 - лаб. анализ

Texaco Havoline Extra 10W-40 - лаб. анализ

Total Quartz 7000 10W-40 - лаб. анализ

United Plus 10W-40 - лаб. анализ

Wolf GuardTech 10W-40 B4 - лаб. анализ

[ModeratorSigma 6 949]

Novichok оверквотинг

[Novichok 381]

предлагаю анализ масла нового. надеюсь, в этот раз не буду обвинен в оверквотинге...покупал литрушку через эмекс...

[torcon 64 424]

Мы же вот в феврале тестили свежую литруху сентябрьского разлива Уверен что это не разница между анализаторами? Если это правда у тебя там уже какой то Infineum p6660. Больше на него похож

[Novichok 381]

12 часов назад, torcon сказал:

Уверен что это не разница между анализаторами? Если это правда у тебя там уже какой то Infineum p6660. Больше на него похож

ICP в тот день в лаборатории не барахлил никак. литрущку брал в эмексе, перемешивал литрушку перед отбором из нее пробы.  как-то все это не интересно становится, эта вариативность...фото даты с канистры прилагаю. видимо, снова рецептуру хозяин-барин поменял...

Изменено 17 июня 2020 пользователем Novichok

[carmanager 2]

Total Quartz 7000 - один в один!

[avignon 2 337]

20.02.2020 в 07:48, torcon сказал:

10W-40 на гидрокрекинге (без минералки 1й группы), это вообще редкость в наши дни.

Ну это редкость в PCMO, а в HDEO(ну или мото) вполне нормальное явление. Да и пакет в API CJ4/CK4 будет посерьёзнее притом что зольность будет на приемлемом уровне в 1%, т.е. фактически вполне себе универсальный вариант.

[Bender88 132]

А если мотор масло не берёт, то зольность в 1.43 это критично? 

[Ex_Xenus 43]

11 часов назад, Bender88 сказал:

А если мотор масло не берёт, то зольность в 1.43 это критично? 

Если впрыск не прямой, то не особо, можно смело лить.